Surfdude

А я что-то побояся его в авто, не хочется лишней рефлексии если мотор таки приляжет)

Честно говоря, не отслеживал особо, в городском режиме на 5т.км где-то литр на долив; а тут в связи с несколькими подряд выездами на трек повнимательнее был.

ВМПАвто Racing Hero 10W-50 отработка на BMW 316 после 1025км Всем привет! Авто: BMW 316-ДВС (бензин), stage 1. Общий пробег авто на момент испытаний: 125500 км. Наработка смазочного материала: 1025км, из них половина в режиме трек. Начальный объем 5л, долив 0,6л. Куплено на ОЗОНе, в официальном магазине. Из какой конкретно канистры заливалось не отметил.

BMW Twin Power Turbo 5W-30 LL-01 свежее Масло заявлено как: BMW Longlife 01 Всем привет! Куплено у официалов, в Москве, в литрушках.

Прежнее было оно же.

ZIC M9 4T RE 10W-50 свежее Масло заявлено как: API SN, JASO MA2 Всем привет! Куплено по ошибке, на ОЗОНе, у официального поставщика сего масла. Ошибка была у этого поставщика в карточке товара-на фото автомобильное масло, в описании товара-мото. Получается, для анализа приобретено)

Всем привет! Готовы два анализа сделанные в лаборатории Команда OilCheck, ООО «ЛЛК-Интернешнл» (LUKOIL Lubricants Co) ВМП АВТО 10w-50 RACING HERO Из канистры и после пробега 1025км. Около половины пробега в режиме трек. Report_Oilcheck-OC_20250519-025.pdf Report_Oilcheck-OC_20250519-006.pdf

Интересный, конечно, поддон, для n13b16 другой нужен, наверняка то же можно найти; тут больше вопрос изначально выбранного подхода к тюнингу, бюджета проекта; в моем случае, минимальный апгрейд штатными решениями, прошивка, теплообменник с масляным стаканом от модификации 320ed, чуть больше развала на передней оси за счёт нижних рычагов от ф80, тормозные колодки высокотемпературные и всё; опыт бесконечного тюнинга уже был)

Маслокулер однозначно хороший апгрейд; но масло нужно всё таки 50.

Первый и, видимо, последний раз залили)

Имел ввиду последствия, в первую очередь, для масла, окисление, продукты износа и тп; ну и как следствие повышенный износ двигателя, если сразу такое масло не заменить) Насчет лучшего времени на круге-но не такой же ценой)))

Пруф сейчас сходу не найду, не я, товарищи делали пару тестов, пробу брали условно сразу после трека на одном авто на разных маслах, масло с индексом 40 существенно сильнее разжижается в сравнении с 50-м с соответствующими последствиями.

По инерции, ну и захотелось попробовать что-то новенькое) Ранее покупал Q8 FORMULA EXCEL 5W-40 20 или 60 литров, чтоб одно масло на все случаи жизни))

Ранее Q8 FORMULA EXCEL 5W-40 использовал, на нём температуру смотрел. На 10w50 пока не проверял, но там главный момент в текучести при высокой температуре, например вышеобозначенное q8, как менее густое масло, да при максимально возможном количестве топлива примерно в два раза при высокой температуре примерно в 2 раза хуже по масляной пленке в паре трения поршень/цилиндр.

0w30, 0w20, это вообще водичка будет…