Wirtgen

Если при включении в сеть но без акб ничего не светится , то все . Производитель не советует менять предохранитель самим дабы не слететь с гарантии . У вас какая дата производства ? У меня 15 декабря 2017 , уже уехала обратно в Питер .

Если часто короткие поездки то заряжать чаще придется . РН выбрать который на горячую не меньше 14 в выдает . Проверить электроцепи : акб на генератор , -акб на двигатель или кпп и -акб на кузов . Может потери есть .

И что это СТО 54409843-030-2017 обозначает ? Да я не в курсе , мне хватает SN за глаза .

Премиум 64 А пошел работать 5 год ( стоит с начала января 2014 года , произведен конец 2013 года ) . Сейчас долил по всем банкам воды, зарядил и опять на авто поставил .

Можно .

Лично в моей среде обитания , ТН имеет больший плюс как в цене так и в подлинности продукта . Ну и надо дождаться анализа люкса .Если лучше УО то есть смысл брать .

? Не понятен ваш вопрос .Какое СТО ?

LUXE SN допуски .

Главное производитель не отмораживается , отвечает на вопросы и решает проблему . Сегодня отправил сломанный ЗУ к ним , должны отправить новый в замен . Ну а брак есть везде .

Можете не ждать а написать хоть сегодня . Сегодня тоже к ним обращался с проблемой как у вас . Ответили без проблем .Буду отправлять в ремонт .

Ну и я про это .

Хорошо , 5-40 литрушка и половина отсылки с меня .Кстати сбор уже начали .

По возможностям .

Леонид , а нет возможности докупить ТН LUXE 5-40 за компанию к 5-30 ? У нас пока не видел . Деньги вышлю на карту . Скинь в личку данные .

Ну так несколько человек отписалось что можно 30 до +25 , вам мало ?

Ну и зачем тогда ваше мнение тут ? Двигатель стал работать жестче и шумнее после прохватов по трассе вплоть до максималки . Как бы вы отценили это ?

Насос имеет редукционный клапан настроенный под одно давление , и ему как бы без разницы 5-30 или 5-40 . Клапан излишки сам сбросит будь они чуть больше или меньше .

Испытание проводил , кстати масло из вашего профиля, оно не понравилось движку . Длительных тестов не проводил по 0-20 . А та же ТН ультра оптиум 5-30 довольно хорошо отходила 10ткм . И тут вам вопрос , а вы хотя бы испытания проводили ? Можно узнать через какие , с замерами этих щелей ? Ну что бы голословным не быть .

И ? Штатного насоса вполне хватает что бы прокачать летом 0-20 на шестнаре . Тем более хватает производительного качать фазик на 1.8.Почему 5-30 то не прокачает ?

Мне хоть и интересна 5-40 но могу поддержать 5-30 , примерно будет понятно .

Что это не может ? Исправный Вазовский движок может плавать по температуре +- 1 градус край +-2 градуса . Если +-5 то термостат как минимум менять .

На 1.8 стоит насос более производительней чем раньше :))

Заливал 0-20 в мотор 21128 на кованной поршневой , летом , после длительных нагрузках мотор начинал работать громче и жестче , слил через 700 км . Сейчас есть какой то посторонний звук из движка , но не прогрессирует . Экономии за 700 км не заметил .

За маслом 1050 ехать 20 км или иногда мимо проезжать . А за 990 ехать 160 км .

@TDream, Да не )) Сам себе злобное буратино ))@SiOG,Да , ради любопытства , заливал 0-20 .Но там движок 21128 на кованой поршневой и распредвалы чуть получше стока . Ему не понравилось .