Andrey100
-
Публикаций
1 088 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Andrey100
-
-
и у десятка поршня прогорели? думаю у других из за топлива с аппаратурой что то случилось, насос, фильтр, форсы.
понятно что топливо лажа полная, вопрос - почему один поршень? прогар ясно что из за топлива, а трещина от чего? думаю что трещина на поршне раньше появилась и потом по ней прогорело. ну это чисто мои мысли. сам эксплуатирую дизельный айс ужо более 10 лет
0 -
голое какое-то савсема.
0 -
похоже на дефект самого поршня, ну а дизтопливо полное амно.
0 -
возможно нада от заливаемого кол-ва масла в картер мотора исходить? на кол-во пробега.
0 -
ребята кто в теме а дизельное масло 5в30 10в30 продают на азсах 4л 5л? и по чем?
0 -
Что касаемо этого теста - Офф. дилер поставил пробег на следующее ТО 25 000 км. просто немного перекатал... Авто работает в сибири при температурах внешнего воздуха от + 35 до - 30 C. Интенсивность высокая год автомобиль работал 6 дней в неделю по 5 часов в среднем на этом масле. Ни свечи, ни масло, не фильтры ни чего не менялось не доливалось. Сам работал в свое время в Тoyota центре Красноярск продавцом и не по наслышке знаю сколько можно двигаться на масле. Если у вас на 15 000 выгарает масло это либо вы масло не то льете либо двигатель у вас не двигатель.
Смысл в такой экспертизы выявить живучесть масла в ДВС. Понять на сколько сильно оно меняет свои свойства и может ли навредить вашему автомобилю. Узнать его нормальную рабочую температуру и т.д. Естественно ездить по 32 000 не стоит, потому как двигатель уже начинает на 140 км/ч греться и свечи троят. Ну а вот понять что этим маслом можно залиться на 25 000 и забыться это факт.
Оффтопжелезная логика, 25 тык можно ездить, ну а 32 тык не стоит конечно, гы гы, а то свечи троят на 140км/ч.0 -
@glavvrach, чото муть какаято, кружки в кружках, либо ер так повлиял,либо топливо - сомнительные какието пробы.
0 -
Что по мне, использование иероглифов на продукте исключительно для русскоязычного рынка является заведомо неприемлемым.
вот именно, надо чтобы был перевод на Русский.
я кстати списывался с офпредами идемицу, они ответили что % содержание пао в масле 0в30 информация исключительно конфиденциальная.
0 -
с гбо все движки чистые.
0 -
5в30 зепро в хонде црв 2000-2001 г угорает скачкообразно, начало угара начинается примерно с 3,5-4 тык пробега. ценег на масло у нас подкинули прилично, 5в30 зепро 2780, 5в40 зепро 3660.
0 -
Залил Ультра-Оптима 5-40 последней ревизии. Ну что сказать-туговато на нём мотор раскручивается по сравнению с Синтетик 5-40.Да и борткомп на холостом ходу это подтверждает на Синтетик был 0,6-0,7 л/ч; на Ультра-Оптиме 0,7-0,8 л/ч. Но работает мотор потише. Пока такие вот первые впечатления. Ну и очень бюджетно, конечно, 4+2 литра=1000 рэ.
Надо посмотреть на бОльших пробегах на сколько на сотню расход вырастет. Предварительно(500 км пробега) жрёт на 0,5л на сотню больше.На тыщу перерасход составит 5л, на срок службы масла (6000, дольше,наверное, его не стОит катать) перерасход будет 30л. При цене топлива 37,5 руб придётся потратить на 1125рэ больше. Такая, вот, "экономия". Мож, лучше на эту разницу масло поинтереснее подобрать?
за счет цены масла татнефть, не много сэкономишь, на перерасходе топлива.
0 -
прошу подсказать, можно ли еще на нем ездить?
На пробеге 7 500 км долил 500мл свежего
походу вот до этого момента надо катать это масло.
1 -
износ будет адназначно, думается не минимальный, просто мотор еще пока новый и сильно это на нем не отразится.
анализ покажет что и как.
0 -
Совершенно верно, поэтому и масло убито, и ядро никак не сформируется ))))
я ж про то и говорил - что ядра уже не будет.
0 -
ребяты вы читайте внимательно и до конца первое сообщение ТСа, он четко оговаривал процесс эксплуатации авто и говорил что разжижение топливом, уровень подымался на 10 мм, а теперь представьте сколько топлива надо долить что бы уровень поднялся на 10 мм.
1 -
@DHAlex,вы ещё фотку на просвет делайте.
0 -
@DHAlex,мертвяк
0 -
сделайте лучше через 500 км, ядра походу уже не будет, оно растворяется,масло таво на замену по ходу.
0 -
в кашкае пора менять, там масло не держит кокс уже, внутреннее кольцо разорвано, в масло уходит скоро однородным станет
диз первая - замена масла уже давно надо было,
на второй диз. так понимаю пробег маленький еще катать.
0 -
Таки хорошая жижа оказалась.
брэнд новый, нада рынок завоёвывать, а так масло вполне цена/качво.
0 -
Что кстати не плохо - бежать по сальникам прокладкам не будет.
угу не бижит савсем, за две зимы пробег составил около 15 тык на этом масле. единственный минус шумноватое.
1 -
Нет ореола у кряка. BP visco 5000 5w40
вот и я про это и говорил. у меня тоже его не было на кряке.
0 -
Если проба бралась по феншую, т.е. с прогретого двигателя и сушилась 24 часа, то есть большая вероятность что это действительно топливо. Возможно форсунки льют, не мешало бы их проверить.
он говорит про ореол и в свежей капле масла которая не была в двсе. т.е. и рабочем масле и в свежем этот ореол присутствует.
лично я думаю что это самые лёгкие фракции масла, из личного опыта такой ореол у моих проб масла с добавлением ПАО, на чисто кряковом масле я не видел. возможно я и ошибаюсь, но статистика у меня такая.
0 -
А какая машина у вас? В подписи Тойота100,это что?
тойота ками - 100 это номер
Toyota Cami1
Опыты Пенсионер24
в Эксперименты форумчан
Опубликовано:
ну тоды сори, думал всётаки это треснутый поршень.
а на дне бутылки может быть уголь, после процесса фильтрации, гы гы.
было дело я солярой под Тюменью заправился у часного бензовоза, еле доехал потом, так вот соляра была зеленоватого оттенка с похожей кристализированной фигнёй на дне, я её пощупал похожа на мелкий уголь, как в фильтрах для воды или там ещё каких.