lafas

Интересно узнать Ваше мнение про масло Kixx G1 Dexos1 5W-30, вроде тоже не плохое и стоит относительно дешево на 7.5 т.км хватит?

Эту ситуацию я узнаю на первом, точнее на нулевом ТО. Конечно я могу заехать спросить, но думаю там можно найти общий язык. Просто как здесь обсуждалось что мануал странный и противоречивый. Я даже слегка запутался ))) с Акцентом проще было. На Акценте втором использую масло Neste City Pro LL 5в30 сначала думал его лить так как там есть GM допуски, но потом подумал что GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 это другие допуски...

Спасибо за предложение 0в20 но чтот то я опасаюсь если честно. На 5в30 более предпочтительнее.

К дилеру ездить планирую, но мне же не кто не запрещает приезжать со своим маслом. Посмотрел что льют в других регионах у ОД там разброс большой от Тотала до Мобила. Спасибо за совет. Посмотрю почитаю.

Всем здравствуйте. Чтобы не плодить темы про Равон Р3 решил написать тут если автор не против. Так же как и у автора машина новая проехал всего 200 км пока на ней, но уже задумался о то какое масло заливать. Ravon R3 c двигателем B15D2-DOHC и АКПП 6ст. Акпп при спокойной езде держит обороты в районе 2000 что считаю маловато. так как на скорости 60 км/час уже включает 6 передачу и оборотов 1800 - 2000. Так как ездит жена за рулем то хотелось бы подобрать масло чтоб хватало на пробег 7500 км. До этой машины был Акцент там заливал Шел НХ8 5в30. Да и к акцентовскому двигателю было легче подобр

Попробуй залить Neste City Pro LL 5W-30 (тем более он стоит около 2000 за 4 литра)и проехав на нем около 2000 км и за 200 км залить промывку liqui moly Oil-Schlamm-Spulung. Я так делал 2 раза у меня машина масло перестала кушать вообще)))) А до этого где то доливал грамм 250 - 350 от замы до замены..

Да это старый мотор от митсубиши 80 -х годов, и даже в корейском мануале прописанно что лить 10 в30 с HTHS > 3.5

Просто разница в цене в 120 р Neste стоит 2000 а Shell 1880. Уверенности за Shell нет а за Neste есть так как тот магазин в котором буду брать есть на оф сайте Neste как представитель... На Ваш взгляд Neste на сколько хватит по городу? я просто думаю 5 - 7 т.км менять или все же лучше 5 т. км?

А Neste City Pro LL 5W30 у него тоже HTHS>=3,5 но он (как я понимаю, если не прав поправите) среднезольное.. и думаю для 5000 км оно в самый раз тем более "чисто город"

А чем оно лучше(красивее) по Вашему мнению?

дак в том то и дело я все еще сомневаюсь... про Neste City Pro LL 5W30 потому как когда последний раз им пользовался заметил что после 4500 громче движок работал, но опять же легче раскручивался по сравнению с Shell HX-8 Synthetic 5W-3

Я думаю может обратно перейти на Neste City Pro LL 5W30, как думаешь? Цена на него чуть больше чем на Shell HX-8 Synthetic 5W-30 (200 р) Просто я на С3 как то побаиваюсь он же малозольник...

санйонг 5в30 он же идет С3 нормально ли будет для нашего мотора?

Решил новую тему не поднимать а написать здесь... Во общем у меня опять появилась мысль перейти на другое масло. Сейчас залит Shell HX-8 Synthetic 5W-30 уже 3 заливка, но как и в предыдущие замены заметил что когда пробег на масле приближается к 7500 км движок шумнее работать начинает(так как я иногда кручу движок до 5.5 - 6 тысяч об/мин) и думаю попробовать перейти на Lukoil Genesis Glidetech 5W-30. НО есть сомнения... Так как я все же планирую менять раз в 5000 км масло хватит ли его мне? Либо может какое то другое масло посоветуйте? PS. Пробовал Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 мне не по

Всем привет вот продолжение но только от ВМП Авто про Гольф который без масла

@Gans2046, У нас одинаковые движки (авто есть в профиле) я выбрал себе Шелл НХ8 5В30. Мало хорошее(по работе в моем движке не хуже чем Ликви моли и yokki). В холода заводится хорошо (машина простояла с 31 декабря по 7 января на улице при этом в этот период температура опускалась до -34, в день запуска было - 26 запустилась с полоборота).

Масло вообще класс. Машина стояла с 31 декабря по 7 января (Были морозы до -34) в день запуска 7 января было - 26. Завелась с пол оборота. Пробег на масле 6000 км. Масло мне понравилось.

Спасибо еще раз тебе! Это я уже видел..

Залил я по совету Михоныч Залил его.Уже проехал около 120 км и задумался про допускаи ACEA то что у Лукола А5 а в книжке по Акценту написанно А3/В4. Вот url="http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/"]эту[/url] прочитал так же на форуме нашел ветку про HTHS тоже почитал прилично сообщений и вот не могу понять.. Будет ли вред двигателю за за не соблюдений требования???(на форуме нашел что как бы нельзя так делать) P.S. пока поведение машины мне нравится, и работает вроде даже лучше. Но вот заметил что прогрев двигателя до рабочей температуры происходит дольше нежели чем на прошлом

А то что у него допуски А5 и Hths от 2.9 до 3.5, как оно будет в движке где рекомендуемый допуск А3/В3 и hths более 3.5?

Спасибо за совет учту.... только вот у нас найти Dragon и GT сложно.. или я плохо искал..

ААА.. извини только сейчас на сайте Шела понял разницу... Я чет его не рассматривал да и цена у него нормальная.. Поставлю галочку возле него в своем списке)) А что скажешь по поводу Kixx и Eneos? Просто у нас тут в магазине акция Kixx PAO1 0W40 за 1095 р. за 4 литра.

Шелл Хеликс Ультра 5w30 мне не подходит по допускам там С2 и С3. Но все равно спасибо.

Насчет Шела то я когда его заливал то ощущения было что движок туго работает, не охотно крутился и расход вырос на 2 литра... Возможно попалась паленка.

Еще забыл указать несколько раз пользовался промывками от Ликви Моли по 5 минут и 2 раза долговременными промывками которые на 200 км.. И в последнию заливку масла залили присадку от Ликвми моли Кератек или Керамик уже не помню точно но залил половину баночки то есть 150 мл. И расход масла на 5w40 не наблюдался а на 5w30 чуть чуть есть пару миллиметров по щупу (Смотрю только на горячем моторе через 10 минут после остановки).