Zhelezjakka
-
Публикаций
166 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zhelezjakka
-
-
Юрий, добрый день!
В целях улучшения работы раздаточной коробки, в том числе более плавного и надёжного включения блокировки, пытаюсь подобрать замену штатному маслу.
РК: BORG WARNER 44-44 (OEM Mopar № 68089195AA).
Не так давно подборщик на сайте amsoil\com стал предлагать Signature Series Multi-Vehicle Synthetic ATF который, якобы, соответствует спецификациям Chrysler ATF+4*, MOPAR* AS68RC, 68089195AA. Примечательно то, что это масло предлагается на все типы "раздаток". Однако производитель отдельно указывает, что именно в масло для BW 44-44 добавляются некие присадки, обеспечивающие правильную работу фрикционной муфты, и ни какое другое не подходит. Это понятная позиция chrysler\mopar, так как их масло стоит более чем в два раза дороже, но возможно он прав.
Прошу задать вопрос соответствующим сотрудникам amsoil, действительно ли их ATF SS (ATFQT-EA) полностью отвечает требованиям Chrysler/BW, и может служить лучшей заменой штатному без риска повреждения агрегата? И есть ли у них информация о результатах практического опыта такой замены?
0 -
Странно это всё.
Я несколько раз их использовал, ни чего не стиралось, резинка как влитая и без движения, плотная и прямоугольная. Ни каких заусенцев на резьбе.
0 -
А как разница с Редлайном в ощущениях?
ЗЫ: странно при отсутствии молибдена и бОльшем цинк\фосфоре более тихая работа...
Пока не доводилось использовать моторный redline, только в трансмиссии.
Но планирую на перспективу и его попробовать)
0 -
@Wald, предыдущее по ссылке AMSOIL Signature Series 5W-20.
То что сейчас Amsoil Dominator® Synthetic Racing Oil 5W-20.
Масла разные.
@Zhelezjakka, субъективно на каком масле Вам больше нравится как мотор работает? Раскручивается? Звук?
P.S. Я прочитал Ваши первые впечатления в теме Amsoil, добавить нечего? Странно, молибдена меньше, ZDDP в разы больше. Мотор должен более жестко работать. Очень интересуюсь - заказываю такое же масло другой вязкости.
Явных отличий на слух и ощущений нет.
Отметить могу некоторое уменьшение высокочастотных вибраций на ХХ.
Спустя 2500 т.км., иногда при среднем уверенном разгоне, появляется зуд, еле чувствуется ногами на педалях и спиной, но это прям незаметный нюанс.
Звук, его тональность, легкость раскрутки такие же как и на SS.
Заметил, что dominator быстрее нагревается и охлаждается, при том что он чуть холоднее в штатном режиме.
Чуть чаще и дольше на прогреве стали постукивать компенсаторы, возможно особенности мотора, так как это происходит через раз-два.
0 -
@Zhelezjakka, это масло той же партии, что использовалось в предыдущей отработке, или другой?
Это разные масла. Одно SS, другое Dominator.
1 -
Очень правильный подход к проверке гипотезы/исследованию!
Будет ли промежуточный анализ типа Супер Лайт(только элементы)?
Долго ездить на нём не планирую, так как масло не гражданское.
Хочется посмотреть на износ меди и железа; ранее они были на высоте)
0 -
КМК
зола в этом жире >1,3 и разница в кислотно-щелочном маленькая. Настораживает.
Так ведь чисто спортивное.
0 -
1. Автомобиль: Dodge Ram 1500 ‘20142. Двигатель: HEMI 5,7L3. Пробег: 40’146 км.4. Пробег на исследуемом масле: 175 км.5. Мото-часов: 11, в т.ч. ХХ 15%6. Израсходованное количество топлива, литров: 387. Заливочный объём масла, литров: 6,6 (7q)8. Доливка масла в процессе эксплуатации: нет9. Наличие отложений в двигателе до заливки этого масла: визуально чисто10. Масло до заливки исследуемого: AMSOIL Signature Series 5W-2011. Предыдущий интервал замены: 8’464 км.12. Автозапуск: нет13. Подвергался ли двигатель тюнингу: нет14. Подвергался ли двигатель ремонту: нет15. Промывка двигателя перед сменой масла: нет (слил старое - залил новое)16. Период эксплуатации, температурный режим: апрель 2017, -1…+12С17. Режим эксплуатации: город \Москва\18. Экологический класс: EURO-519. Тип применяемого топлива: 95+ BP20. Тип масляного фильтра: AMSOIL Ea15K5021. Тип воздушного фильтра: FRAM TGA9401 (сухой, бумажный, для тяжёлых условий)22. Отбор отработанного масла: через масляный щупПримечание:- На пробеге 39'817 в топливо залита присадка Amsoil P.i. Performance Improver Gasoline Additive, масло работало с этой смесью.
- Данное исследование проводилось в целях понять как влияет остаток масла на характеристики и примеси свежего.- Анализ этого свежего масла http://www.oil-club.ru/forum/topic/29449-amsoil-dominator-synthetic-racing-oil-sae-5w-20-virgin/?do=findComment&comment=942426
3 -
-
Базовый анализ свежего моторного масла.OEM Номер: RD20QTSAE / Вязкость: 5W-20Состав: cинтетическоеУпаковка: 0.946 литраПартия: 65754 153Производитель: AMSOIL INC. ● SUPERIOR. WI 54880 U.S.A.
3 -
Оффтоп
Подискутирую)
Полностью с Вами согласен. Такова специфика этого масляного бизнеса. Когда необходимы одобрения, - а когда они необходимы?! конвейерный контракт?
производитель платит деньги и получает их - кому платит и за что?
... , когда достаточно допусков, то покупают компоненты и делают масло соответствующее этим допускам.
Так делают все производители масел.
Нет смысла платить за одобрения, если они не нужны, - думаю "смысл" кроется в концепции развития предприятия
Иными словами, если прибыль от продаже масла с одобрениями не покроет расходы на покупку одобрения, то не кто их покупать не будет.
Это бизнес, главная цель это деньги зарабатывать, а не масло производить!
- жуткая фраза) если так, то бизнес это криминальное и безнравственное дело; когда цель только деньги, то прямой путь к торговле оружием, людьми, наркотиками и коррупции.
Надеюсь, что всё таки Amsoil и ему подобные предприятия - энтузиасты, умеющие делать хороший продукт и при этом заработать на развитие и себе на комфортную жизнь))
Вопрос "неполучения" допусков, скорее всего, для них сейчас принципиальный, а не денежный, так как позиционируют себя особенными и в стороне от бюрократических машин.
0 -
Насколько я понял из опыта Клуба, зольность принципиальна только при двух условиях: обременённость мотора "экологией" и существенный расход масла.
Если этого нет, то она благо)
0 -
Передал образец свежего на базовый анализ. Если вдруг есть интерес на расширенный, можем скинуться, и закажу более развёрнутый отчёт.
По результатам выложу информацию.
Кстати, первые впечатления от масла: еще немного тише работа мотора, чем на SS и чуть меньше вибрация на ХХ при хорошо прогретом.
0 -
Доброго времени суток! Касательно интервалов замены трансмиссионных жидкостей, мы рекомендуем придерживаться заводских рекомендаций, если это не специфичные условия эксплуатации.
Касательно степени блокировки, чем больше присадки, тем меньше степень блокировки. Найти оптимальную степень блокировки, конкретно для вас, вы можете только опытном путем, постепенно добавляя модификатор. Рекомендуем добавлять его постепенно, в пределах 3-6%
В вашу коробку передач мы рекомендуем Red Line D6 ATF
В раздаточную коробку, производитель рекомендует ATF Dextron III, из нашей продукции этому соответствует Red Line D4 ATF
Благодарю за разъяснения)
Надеюсь рекомендованные масла явно превосходят эксплуатационные требования производителя, и "переплата" оправдает себя)
Обратите внимание, что автоматический подборщик на родном сайте redline в отношении раздатки указывает: "except BW 44-44 -45, -46 or-47 which Red Line does not offer a fluid cross" и об D4 не говорит.
Ваш ответ продублирую на "своём" автофоруме. Если есть возможность, запросите у заокеанских коллег ссылки на практику эксплуатации этих материалов в данных агрегатах))
По поводу опытной подборки присадки, один мой соклубник так и сделал с вашим маслом. По результату: 50% от "штатного" объема дают заметную и более жёсткую блокировку.
0 -
@Zhelezjakka, я чего то запутался....? У тебя в мостах масло HS или с присадкой? Зачем ещё тебе присадка?
Сейчас масло залито то, которое по рецептуре уже содержит присадку для LSD, то есть без индекса NS.
Скоро его менять, поэтому интересуюсь, можно ли самостоятельно корректировать объём присадки с предсказуемым результатом.
0 -
@Zhelezjakka, Поясните пожалуйста в какой автомобиль планируете заливать присадку, какие условия эксплуатации и что хотите увидеть на выходе?
Ram 1500, 2014 год.
Задний диф. с LSD.
Условия: Москва круглый год 60%, трасса 35%, грунт 5%
Хотелось бы понять зависимость степени блокировки от объёма присадки.
Цель умеренно сократить время срабатывания блокировки.
В настоящее время и на протяжении 30ткм в редукторе находится redline 75w140.
Кроме того, рекомендация по срокам замены.
Так же интересны продукты для раздатки и акп.
Раздатка BW 44-44; (oem 68089195AA).
АКПП ZF8HP70; (oem 68218925AA).
0 -
А бывают подделки на Ред лайн? При том что там еще и горлышко красиво так запаяно. Ну а просроченный или нет можно вроде и по телефону узнать?
Думаю сейчас подделки таких штатовских масел, как redline, amsoil или pennzoil не встречаются, но их популярность растёт...
Кроме завалявшегося товара, могут нарушать условия хранения. Бывают нечистоплотные кладовщики и т.п. явления. Качество работы и уровень сервиса - это признак редкого предприятия, и дилеры очень по-разному к делу относятся. Главным стимулом, воспитателем и надзирателем может быть только представительство.
0 -
Ну вы же понимаете, что это компромационный вопрос -)
К сожалению -(
не понимаю, многие представительства на своих сайтах отдельно отмечают лучших - это хорошо стимулирует дилеров))
а вопрос в ключе того, чтобы не нарваться на подделки или просроченный продукт...
0 -
Приобрести можно у наших дилеров http://www.raceoil.ru/dealers/ Касательно молибдена и меди, пожалуйста конкретизируйте свой вопрос, что именно интересует?
Лучше/хуже не корректно так ставить вопрос. У каждого продукта свои плюсы и минусы. Основное у Евро допуск по лонг лайву и соответственно увеличенные интервалы замены, относительно "обычной" серии.
Разработано не под нормы евросоюза, а под выпускную систему с современными каталитическими нейтрализаторами, которая в свою очереди разработана под нормы евросоюза :)
- дилеров видел, а есть среди них отличники?)
- тест на коррозию на медной пластине
0 -
75W140NS без присадки для LSD, а 75W140 с ней:
- "ВСЕ трасмиссионные масла Red Line уже содержат эту присадку, КРОМЕ масел с индексом NS."
- "75W140NS содержит такой же пакет присадок для экстремальных нагрузок, как и масло 75W140, но не содержит модификаторов трения, чтобы сбалансировать степень скользкости."
Как я понял, для NS присадку нужно использовать, чтобы самостоятельно подобрать степень блокировки.Вопрос: Есть ли чёткие разъяснения\таблицы\формулы расчёта дозировки присадки? Чтобы самостоятельно разбавить в нужных пропорциях, и гарантированно не сломать блокировку.
0 -
А ни кто и не спорит, что RL классные масла.
Только если для VAG мотора стало нормальным расходовать масло до литра на 1000 км, то заливать и постоянно доливать недешёвый эликсир, думаю будет неразумно.
Не соглашусь с вами, наша продукция прекрасно себя показывает и в европейский автомобилях, главное правильно подобрать продукт :up:
Анализ нашей продукции серии Евро 5W30 давно сделан, можете сравнить с "родными европейскими маслами", только думается сравнение будет явно не в пользу последних :)
Кстати, где в Москве в настоящее время можно не опасаясь подделок приобрести данные масла? Желательно с доставкой)
И ещё вопрос, масло 5w20 имеет высокое содержание молибдена, насколько он агрессивен к меди?
0 -
Лучше тему создать в соответствующей ветке по подбору, будет больше внимания и советов)
RedLine продукт специфический, дорогой, со спортивным уклоном, ориентированным на американско-азиатские машины.
Лучше сначала изучить чужой опыт его применения на европейских моторах. И сравнить анализы евро-серии с родными европейскими маслами.
Уважаемы гуру посоветуйте какое масло из ленейки redline залить в ауди а4 v6 3.2 fsi ?
пробег 150 т.км.
Масло заливаю на летний сезон машина будет в южных регионах
основной пробег будет по трассам
Проездить до следующей замены планирую 10 т.км.
Сам лично пока склоняюсь к 5w40 НЕ евро серия.0 -
Ну "хозяин-барин", если только ради эксперимента. Где планируете его купить? Мы сейчас формируем заказ, можем привезти для Вас. Придёт во Владивосток в середине июня.
да, и надеюсь вреда не будет от него))
благодарю, но уже купил)
0 -
Использовать это масло планирую в целях эксперимента, разовая заливка на летний период с последующим анализом.
Посмотреть на изменения износа по железу и меди. Расхода масла нет, поэтому за катализатор можно не волноваться.
По поводу "щелочного", по данным amsoil'a у него 8, ровно также как и у средней линейки большинства нормальных масел.
0
Вопросы официальному представителю Redline
в Redline
Опубликовано:
Прошу помочь установить дату производства партий масла:
64155 9956-006567
64155 9956-006577
63326 9771-001310
64099 9887-006252
64099 9887-006255