Андре-Л

вот с этого момента, сколько дней прошло ?

тут не тока надо бояться , а времени, 48 часов кипения .

На своих аккумуляторах плотность на сколько поднимаете и в течении какого времени она поднялась ?

За 48 часов кипения из него воды выкипит больше чем положено ему за всю жизнь, сульфатам с малым количеством воды растворяться не куда. Будет осыпание рабочего слоя с пластин и всё.

Если рабочий слой в осадок, то всё , на рыбалку , на грузила, Неееее , за 2 дня десульфация ,,, не чудите.

За пару дней такого режима рабочий слой в осадок не выпадет ?

4-х летняя Топла, плотность допустим 1,15-1,18 , нужно поднять до 1,28 Вот примерно сколько дней надо Вымпелу 57. ? Я 160м вымпелом поднимаю, но долго, есть у меня 55 и 57 , 57-й еще не включал. Понятно, что всё индивидуально и даже с одной партии все аккумы разные будут по характеру .

У них внутрянка по другому сделана , по сути ни другие. А так, если как Вы наверное изначально имели ввиду, ну качество наверное не должно упасть, если ни чего не заменили , как обычно это бывает.

По обслуживанию они как , какой удобнее в обслуживании , для последних какой зарядник нужен и как плотность измерить ?

Как определили , что на простых ездят ? Они в 2020 году уже стали EFB, а может и раньше.

В каком году Аком стал EFB ? -------------- Всё поменялось.

Вот как думаете, если даже 15 человек используют одну модель аккумулятора , на разных машинах , ну примерно в течении 4-5 лет, все довольны. Ведь вот не факт, что получится купить такой же аккумулятор, время прошло от изготовления той серии , технологии изменились, в общем тоже риски есть.

Еще очень у многих, не лучший вариант эксплуатации даже на дорогой машине, когда до работы 3-5 км. Нет езды , нет нормальной жизни для аккумулятора . Я свои сажаю двумя регистраторами, они у меня круглосуточно работают, так нужно.

Глазок если что вынимается. Пока на гарантии конечно не надо этого делать, а потом можно, двумя тонкими плоскими отвертками. Я на Топле вынимаю.

Именно по этому. Если бы не юзали, не знали бы. У другана лет 6 наверное или 7, вообще не обслуживал, пробки не откручивал ни разу, в этом году первый раз снял с машины , поставил на зарядку. И с кем не поговоришь , у всех по долгу живут.

Плотность какая стала или на нём не получится узнать ?

У нас многие Доминатор юзают , хорошие аккумы. У меня Топла и Доминатор .

Видать одумались.

Вымпел 55 и 57 аналогично, год назад покупал 57-й за 3,5тыр , сейчас 8,5 тыр, год прошел...

Разница в бензине очень чувствуется , допустим лью 92 Газпромнефть , ну машина едет средне так, ни хрена оригинального. Добавляю в бак примерно столько же Татнефть 92-го , у машины появляется динамика , разница есть , и это не зависимо , с подсолнухом 92 или без. Переходил полностью на Татнефть , можно сказать , тоже самое , что и коктейль с газпромом . Вот недавно залил 95 драйв Газпрома , машина стала шустрее чем на 92 . Сегодня добавил 95-го от Татнефти , но пока еще не ездил. Татнефть бензин заканчивается как то быстрее , он что , газированный чтоль как

Не верится, что родная наклейка.

Тот еще не искатал, а там видно будет.

У меня тоже смесь 92/95 , машина чуть поживее стала .

С Твери купил ?

Я сейчас залил на Газпроме 20 литров 95 Драйв , было в баке литров 15 92-го. 5 рублей разница с 92-м