Frosya94

Спасибо за описание. Что значит супер кряк? Вы вроде раньше так не выражались или пропустил. Пакет специально для кастрола? Они бы заморачивались так для них? Титан? Я думал всё что идёт не в рамках пакета называется - конструктор.

Смотрел ролик Павла Саранского на ютубе, Ваш руководитель говорил и показывал крутое оборудование, что у Вас всё автоматизировано, софт вашей собственной разработки, да бы исключить человеческий фактор. Как ту появился человеческий фактор? А чем обусловенное низкое щелочное?(от заявленного) Как такое пропустил контроль качества? Я лишь додумываю, что контроль качества всё увидел и щелочное и молибден (мимо ревизорро не пройдёшь),просто решили что и так сойдёт,не выливать же партию или сварили сразу так зная что будет, да бы сэкономить.Получается что вышла цепочка человечес

Там два магазина. POLYMERIUM POLYMERIUM Б

Цена 3000, округляю. https://ozon.ru/t/ZgJcEJl

R-ол efs 0w20 R-ол EHS 0w20 нормальный производитель?

Что скажите про ваши личные ощущения?Впечатления?Оправдало ли ожидания?Сравнение с Novus?

Пришли результаты по iph и вспышке заодно.И полный, к сожалению в шапке его поменять уже не могу.

С учётом того что я так заводился весь ноябрь минус 20-27 без автозапуска.И анализ ок по металлам. Вероятно вы правы, можно чуть ещё снизить температуру автозапуска и выжать 3 месяца как писал Дмитрий таким способом.Я понимаю что топлива не много у меня сожжено, но переживал что разжижения будет больше, пугали часы к тому же. В оймяконе акцент сделан в первую очередь на низкотемпературные показатели( что для меня важно), а не на крепость( НОАК, вспышка, вязкость) как в xpro2 ilsac. Это первый анализ в целом.Этот анализ мне как раз для понимания, как масло себя ведёт в м

Я написал 2-3 зимы про эксплуатацию на автозапуске на улице.Вряд ли вы так же эксплуатируйте.Вы вероятно просто мало катаетесь на машине, поэтому 10 лет ходят. Зарядка аккумулятора = износ аккумулятора. В процессе зарядки потихоньку оплывает активная масса.Поэтому чем больше у двс часов работы, тем быстрее деградирует акб.Обслуживание акб дома стационарной зарядкой достаточно 2 раза в год,если редко катаетесь, можно и чаще.Но заряжать с дома, я думаю это заморочка на грани бестолковости.Заряжать надо в тепле. Аккумулятор это расходник, мне не жалко его поменять, пусть за

Очень многие у нас ставят автозапуск на интервал от -3 до -9. У многих " Наташа" одеяло, поэтому реже заводится.То что я поставил -18 в целом считается довольно низкой границей по местным меркам. Под капотом одеяло и " намордник" , это такая якутская практика что бы теплее было и остывало медленнее, закрываем решётку радиатора.Повторюсь, температура масла максимум что видел 84 градуса.В идеале бы ещё защиту поставить, тоже помогает. Когда на улице в ноябре ещё не было сильных морозов, именно ночных до -30 я не ставил автозапуск по температуре, я просто днём заводил с бр

Не шарю в этой теме.Запрошу в понедельник, если вам интересно.Не вопрос В Якутии не принято глушить машину, если уже начал двигаться.Выстужается быстро салон(особенно в пробоксе,он как консвервная банка,внутри салона не везде даже обшивка есть),потом тратишь время на прогрев салона и больше топлива на прогрев мотора.Температура у нас ночью - 27 - -37. Днём -18 - -27 в среднем.Ну щас теплее зима.Три дня было под -40, в гараж поставил. Отвечу как не эксперт.У меня нареканий к работе мотора не было.Запуски комфортные.CCS масла оймякон позволяет.Меня радует, что с учё

Polymerium XPRO2 0W20 GF6-A SP Oymyakon отработка на Toyota Probox после 310 часов Масло: Polymerium ХPRO2 GF6-A 0W20 Oymyakon (партия 01.08.2024) Автомобиль: Toyota Probox 2018г Двигатель: 1NZ-FE Трансмиссия: Вариатор Общий пробег на одометре: 78249 км к концу интервала Пробег на масле: 1220 км Время работы ДВС: 310 часов (приложение Старлайн) Средняя скорость: 4 км/ч Израсходованное топлива: 360 литров. Доливки масла: нет Присутствие отложений в двигателе ДО: нет Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет Автозапуск по вре

Конструктор получается и даже на деле не испытал.Информативный компот

Не понимаю смысл таких отработок.142 часа, что бы что увидеть? Ладно бы там 650-700 литров топлива хотя бы выкатали.Фейл с кальцием теперь даже и доверия не вызывает к этой отработке.

Вот тебе и " топовая рецептура"...

PRO это значит простое.Это самая доступная линейка у полимериума.Обычный кряк на старые иномарки и наш автопром.Цена 1000р. Города 40% не думаю что там больше 40 км/ч средняя скорость.А значит 200 часов работать оно может.

Наверно это один из самых показательных тестов, что показания тестера это очень условная штука, на которую не следует сильно акцентировать внимание.Не понимаю почему тут все на это ссылаются.Бошы недавно еще продавались заявленные на 340ен б24 вроде, и ничего всё ходило без великих токов на инновационных тестерах)))Глупо ведь будет подумать, что ваш кайнар остался почти как новый, потому что он такой классный.Тут ещё тестеры считают всё по своему.Мой бы DHC показал бы меньше в % хотя бы потому что заявлен 600 и выдал меньше.Я уже молчу про корректировку -18 и про то что почти все АКБ надуты.

Просто осыпался, без дефектов,срок всё же был.Машина зимой на улице стояла в -40 на котле мотор грел,ну акб тоже чутка нагревался.Экстрим заводил. Ну новый ТАЗ тоже ка ка делается.Поэтому в целом они примерно щас равны я думаю по выкипанию.У Таза пробки по герметичнее во всяком случае сидят.

Звидёжь.Ради эксперимента себе ставил на поджопник в 2018г.5 лет отходил, катал мало.В год примерно 10 тысяч и зимние пуски.Крепление окислелось.Пару раз чутка доливал.2 раза всадил(в тепле).Ну отработал по сути.Рязряды со льдом - очень не любит.Ефб там только на наклейке.Ну и цена знайте ли обычная.Я их много продал.Если не сажать в зиму и следить за уровнем - работает.Но по сроку, как Корея не отходит конечно.

Экстрим это Алькор.Ничего такой,средничок.Только подкипает из-за негерметичности пробок,они даже новые не до конца закручены.И крепление возможно окислит,он это любит.Частные бренды все почти надуты.Экстрим точно)))

Самый лучший Корейский завод по моему опыту это всё же Delkor.Пока они еще свежие,берите.По дате- определится с брендом и загуглить.

С сузуки перепутал, Иран да.Я бы Иран взял.ФОРС Азия делается в Беларусии.

Сузуки турецкий, хороший завод на самом деле.Добротный.Форсы скорее всего с Беларуссии АЗИя линейка, тоже нормальные.Барс кайнар тоже норм.Схожий уровень АКБ.У форса и барса юбка будет сильно торчать,у сузуки заужение под юбку есть.Если вдруг по гнезду критично вам будет,на месте надо смотреть.Остальные бренды не знаю.Я бы турцию попробовал покатать, она без пробок,мокрений никаких не будет.

Не критично.Зарядите и катайтесь.3-4 года походит,вы вроде не очень много катаете.Маркировку я бы сверил, там по буквам год расшифровывается.

Не стоит.Аком берите раз нашли его у себя.Себанг просто возится скоро не будет в страну,все цены задрали на Корею.У нас в магазине раньше Себанг дороже АКОМ ефб стоил на 20-25%.Ну не в два раза.