Порядок прокачки тормозов на праворуких

[torcon 83 264]

видно плохо но разглядеть можно очередность сверху вниз.

 

[Voldemar 12]

еще бы отображалось чонеть

[torcon 83 264]

упс сорри.

[RadioFanat 62]

Ну как читали в книгах - НАЧИНАЯ с Дальнего от тормозного циллиндра колеса ... все верно - он у нас СПРАВА (перед рулем ), отсюда по логике ... ЗЛ ЗП ПЛ ПП

Даня, каков источник ? Откель дровишке ?

[torcon 83 264]

RadioFanat да неофициально на дроме кто то нарисовал...

[Гость AIR]

Так кто ни будь, реально сам менял тормозуху?

Интересует правильный порядок прокачки, специфика прокачки с АБС.

Слышал что с АБС гемороя много, во первых, давление большое в тормозной системе

она держит, надо сбрасывать. Во вторых на некоторых системах АБС надо переводить

комп в специальный режим, при этом все клапана АБС открываются и после этого возможна только прокачка.

[torcon 83 264]

AIR плохо то что надо в чистом поле делать в первый раз Что бы если что не врезаться куда нибудь. Я не отчаивался всегда доверлся СТО - а они в свою очеред с каждым разом все хуже и хуже настраивали тормоза - вернее при смене колодок не прокачивали. В итоге тормозит где то в полу и вяло - хочу сделать наконец то...

[Гость AIR]

torcon,а зачем после смены колодок, прокачивать тормоза?

Ты же тормозную систему не за воздушиваешь.

 

Я вот сейчас подумал, а какой смысл в последовательности прокачки с АБС.

Контуров с ней то нету, к каждому суппорту идет своя трубка от блока АБС?

[torcon 83 264]

AIR незнаю в тормозах не силен

[Гость shumaxerGT]

система одна и та же. что с абс что без нее. с 2 - мя контурами. так что вряд ли есть какая то разница)))))

[Гость AIR]

По моему с АБС нет контуров, каждое колесо при блокировке разблокируется отдельно, а не контуром.

В АБС стоит четыре клапана, отдельно на каждое колесо и управляет она каждым колесом отдельно.

Может я и неправ, это только мысли вслух.

[Гость shumaxerGT]

дак в том и прикол. эти клапана стоят в магистралях по которым подается жидкость от вакуума к суппортам. магистрали и есть контуры))) я так думаю

[sergo_tmn 11]

Мануальчик.

http://celica.su/text/prokachka-tormoznoj-gidrosistemy/

[torcon 83 264]

sergo_tmn полезная ссылка спасибо!

[Гость AIR]

В общем решил я поехать поменять тормозуху к знакомому на Тойотовский автосервис.

И посмотрел как они это делают. В общем, вам понадобится 1 литр тормозухи,

Я взял родную тойотовскую 08823-00090, я Вам советую, если будите менять,

берите MOTUL RBF 600 Factory Line она стоит столько же, а качество намного лучше.

 

 

Я был удивлен, но порядок прокачки оказался настолько простой, я был в шоке.

Жидкость распредели так, по 250 мил. на задние колеса и по 150-200 мил. на передние.

Качали таким образом, с расширительного бачка жидкость не отсасывали.

Бутылку с трубкой одел на штуцер 1-го колеса, я накачал педаль и удерживая ее ногой он спустил жижу в бутылку (классическая прокачка), далее повторили еще раз. Сделал он это для того, чтобы в бутылке на дне была жидкость. Далее трубка погружена в эту жидкость, я накачал опять педаль, он приоткрутил штуцер, педаль уперлась в пол и я начал нажимать и отпускать педаль тормоза выкачивая старую жидкость. Мастер подошел к расширительному бочку и начал потихоньку доливать новую тормозуху, после того как слилось приблизительно 250 грамм, он закрывает штуцер и делаем 2 классических прокачки (накачал – спустил). И так далее на каждом колесе по схеме, только без двух начальных прокачек, то есть, накачал – спустил и сразу приоткрутил штуцер и начал качать педаль.

 

 

После прокачки тормоза отличные.