A6 C7 allroad 3.0tdi

[Device _SPb 0]

Имею а6 с7 allroad 3.0tdi 2014 года

Насос форсунки, евро 4, чип + отключение его, без сажевого фильтра, но с катализатором.

СПб, 80% город и 20% трасса. В основном езжу спокойно, иногда притапливаю чуток.

Замены каждые 10ткм, пробег 90.

Сейчас залито тоталь 5в30 ineo long life с допуском 507.

Правильно ли я понимаю, что в моём случае лучше лить ineo mc3 5w30 с допуском 505.01?

Изменено 9 февраля 2020 пользователем Device _SPb

[Device _SPb 0]

Почему тоталь? Там где обслуживают, льют его. Место проверенное. Но готов рассмотреть и другие варианты, если это будет иметь большой смысл 

[Device _SPb 0]

Подниму, вопрос актуален

[Gloryk 934]

Допуск 507 сильнее и крепче и интереснее чем 505.01. оставайтесь на тотале или смотрите мисс идеальные масла 504/507 тут на форуме. например как мобил 1еср 5w-30 или Шелл Хеликс ультра ест 0w-30 С2/С3 и куча других

[Device _SPb 0]

1 час назад, Gloryk сказал:

Допуск 507 сильнее и крепче и интереснее чем 505.01. оставайтесь на тотале или смотрите мисс идеальные масла 504/507 тут на форуме. например как мобил 1еср 5w-30 или Шелл Хеликс ультра ест 0w-30 С2/С3 и куча других

До этого лили мобил как раз, брал в Финляндии в 5л канистрах. Как ни странно, но тоталь на холодную больше нравится. Кажется что мотор потише работает. 

По поводу допусков, то если я правильно понял, то допуск 507 отличается меньшим количеством золы под машины от евро 5 с сажевым, что в моём случае не актуально. Или не так?