Выбор масла для BMW E90

[sulimov.art 0]

Всем доброго дня! Полгода назад был куплен BMW 3 E90, после покупки проведено ТО в "топовом" сервисе, залили Motul 8100 X-CESS 5W30 (LL-04). Сейчас, поглощая информацию, прихожу к выводу, что это не лучший выбор. На форуме нашел про аналогичные моторы с не до конца вырезанной экологией, и с меньшими пробегами

1) BMW 3 E90, 2005 год, левый руль

2) Мотор M47N2 дизель, 253000 км пробег

3) Заправочный объем 5.5 литров

4) Уфа, морозы неделю в году до -30, средняя зимой -15-20 градусов, летом 25-30

5) Город 95%, трасса 5%

6) Замена раз в 6000-7000 км, или раз в полгода

7) Каты выбиты, сажевый удален, ЕГР заглушен, чип

8) Достану все, что понадобится (свой автосервис). Конкретных предпочтений пока не имею, но к Motul отношусь с осторожностью, поскольку велик шанс контрафакта.

9) По информации, найденной на просторах, допуск LL-01 более актуален в моем случае, поскольку вырезана вся экология.

 

Также интересно следующее - при переходе с Motul 8100 5W30 (синтетика) на другое, нужно ли промывать двигатель? 

Изменено 16 апреля 2019 пользователем sulimov.art

[sulimov.art 0]

Только что, СИНТЭКС сказал:

Абсолютно верно! Влияние топлива всегда больше, чем масла, если масло подобрано в разумных допусках. Только по практике в средне- и долгосрочной перспективе масла A/B пачкают гораздо сильнее, чем C, даже при разумеюном сервисном интервале. А для прямого впрыска чистота в приоритете.

 

Я, вероятно, ввиду нехватки опыта и знаний, не понимаю, как при небольших интервалах происходит загрязнение двигателя маслом с лучшими смазывающими и моющими свойствами. Подскажете? (можно в ЛС)

[СИНТЭКС 12 802]

2 минуты назад, sulimov.art сказал:

 

Я, вероятно, ввиду нехватки опыта и знаний, не понимаю, как при небольших интервалах происходит загрязнение двигателя маслом с лучшими смазывающими и моющими свойствами. Подскажете? (можно в ЛС)

Определяющим параметром является зольность, т.е. % содержание золы после полного сгорания масла. А дальше можно и Noack смотреть, и вспышку, но это второстепенно. У масел A3/B4 зола в 1,5 и даже 2 раза выше, чем у качественных C3.