Летняя резина ОБЩАЯ

[torcon 85 682]

Скоро переобуваться, интересно что сейчас из летней резины рулит. Безшумность, мокрая дорога, лужи, экономичность, тормозные свойства итд.

 

Сам большого опыта не имею, так как пользовал только одну марку с "нуля". Continental Premium Contact - шумновата, в остальном конечно класная резина, пробуксовок с места почти нет, газу дашь цепляется сразу без визгов и выстреливает. Боковина мягкая, корд жесткий. По лужам идешь уверенно режет просто воду, аквапланирования неразу небыло хотя залетал порой и на сотне в лужи не глубокие... Изнашивается средненько - не сказать что медленно но и не быстро. 4 года где то пользую - скоро списывать наверное...

 

Вот думаю стоит ли уйти в сторону японских Бриджстоунов, или так же не изменять континенталю

 

Правильные способы хранения резины.

 

 

Изменено 20 апреля 2023 пользователем ModeratorSigma

[Сталкон 34]

Прошлым летом пришлось брать аж 5 KH-17, все были пр-ва в Корее, повезло!

 

Повезло видимо. Но и от размера тоже зависит где выпускают.

[Sour 1 587]

Повезло видимо. Но и от размера тоже зависит где выпускают.

185/65/15 были, про 14-й радиус не скажу, есть высокая вероятность, что в Китае

[Legion777 5 768]

1. про расход, как я понял, увеличение может произойти за счёт большего трения о поверхность

2. лучшей управляемости, по сравнению с профилем 65, и лучшего зацепа по сравнению с шириной 175.

1. За счёт бОльшего диаметра колеса - напряг мотора и КПП, не рассчитанного под этот диаметр.

2. Управляемость зависит не от высоты профиля, а от связки ширина покрышки\высота профиля. Состав резины (модель шины) - подразумеваем одинаковый. Плюс к этому добавляется вес и конструкция диска.

[Sour 1 587]

2. Управляемость зависит не от высоты профиля, а от связки ширина покрышки\высота профиля.

да ладно! хочешь сказать, что при прочих равных условиях руль не будет "острее" на 185/60 по сравнению с 185/65? и в поворотах, за счет меньшей высоты боковины на 60-ке не будет наблюдаться меньшего "гуляния" (смещения) пятна контакта шины относительно диска и "подламывания" самой боковины?

[Legion777 5 768]

 

Sour

Видимо я не так объясняю, либо ты не понимаешь. Берётся авто со стандартным размером, и чтобы улучшить скорость прохождения изменяемой траектории - меняется связка ширина\высота резины совместно с конструкцией, весом, формой и конфигурацией колёсного диска. Понимаешь?

 

А ты берёшь колеса от разных авто и пытаешься их сравнивать на одном авто!

 

Прояснили? :drinks:

 

 

 

[Sour 1 587]

@Legion777, давай конкретно:

Приветствую всех! Тоже надо на лето шины брать. Размер 185/65/14

Лучше взять размер 185/60/14 - лучше управляться машина будет, четче.

В чём я не прав?

 

Мой краткий диалог с , который (диалог), возможно, был тобой не так понят, опустим ...

[Сталкон 34]

да ладно! хочешь сказать, что при прочих равных условиях руль не будет "острее" на 185/60 по сравнению с 185/65? и в поворотах, за счет меньшей высоты боковины на 60-ке не будет наблюдаться меньшего "гуляния" (смещения) пятна контакта шины относительно диска и "подламывания" самой боковины?

 

Да думаю что не стоит спорить. То что тут пишите интересно для активной езды. Если ездить спокойно то никакой разницы не будет. Жили бы мы в Европе с автобанами то совсем другое дело.

[Legion777 5 768]

В чём я не прав?

колеса от разных авто пытаешься сравнивать на одном авто!

 

Повторю

чтобы улучшить скорость прохождения изменяемой траектории - меняется связка ширина\высота резины совместно с конструкцией, весом, формой и конфигурацией колёсного диска.

А ты предлагаешь изменения не подходящие под конкретный авто. Это классика, но "у пацанов" в РФ своя методика.

Некогда сейчас объяснять - долго и много писать надо.

[Legion777 5 768]

Жили бы мы в Европе с автобанами то совсем другое дело.

Ну да - у нас только "тошнотики" и инвалиды за 80 живут...

А в принципе согласен, тому кто ездит не выше 30 км\ч - не нужно всего этого.

[Сталкон 34]

Ну да - у нас только "тошнотики" и инвалиды за 80 живут...

А в принципе согласен, тому кто ездит не выше 30 км\ч - не нужно всего этого.

Езжу нормально. Иногда как "тошнотик" в зависимости от состояния полотна.

[Sour 1 587]

@Legion777, действительно мне сложно тебя понять!

Каким боком 185/60/14 не заменит 185/65/14 даже исходя из конструкции, веса, формы и конфигурации колёсного диска. Поменяв высоту профиля при неизменной ширине и радиусе шины, в первую очередь можно обратить внимание на ширину диска, чего там ещё мудрить, даже не представляю

Некогда сейчас объяснять - долго и много писать надо.

да наверное лучше и не нужно... :drinks:

[Legion777 5 768]

Каким боком 185/60/14 не заменит 185/65/14. Поменяв высоту профиля при неизменной ширине и радиусе шины

Поменяв диаметр колеса. Высота профиля - это соотношение высоты шины к её ширине в процентах. То есть 65% от 185 мм и 60% от 180 мм - разные вещи. Изменяя один параметр, надо изменить и другие взаимозависимые.на ту же величину!

В общем ладно - проехали и забыли.

Изменено 14 марта 2015 пользователем Legion777

[Сталкон 34]

Ничего толком я тут не узнал. Видимо надо брать то что понравится внешне

[Sour 1 587]

Ничего толком я тут не узнал. Видимо надо брать то что понравится внешне

лучше попробовать почитать отзывы и посмотреть тесты, я написал модели, которыми сам пользовался

[Sour 1 587]

Поменяв диаметр колеса. Высота профиля - это соотношение высоты шины к её ширине в процентах. То есть 65% от 185 мм и 60% от 180 мм - разные вещи. Изменяя один параметр, надо изменить и другие взаимозависимые.на ту же величину!

В общем ладно - проехали и забыли.

Опять 25! :facepalm: Откуда взята цифра 180 мм?!

Ну снизится клиренс порядка 9 мм, что трагичного? Одно словоблудие "не подходит" конкретики-то никакой нету

Показания спидометра и возможное изменение расхода топлива во внимание не беру.

Такое ощущение, что ты читаешь, то, что хочешь увидеть, а написано-то совсем другое... What language you talk?!