Залил в МКПП и раздатку RAV-4 Chevron RPM Arctic Gear Lubricant

[Rob_69 0]

После покупки авто (РАВ-4, 1996 г.в. пробег 72 т.км.) осенью 2014 г. решил сменить масло в МКПП, раздатке и заднем редукторе на трансмиссионное масло Chevron 75W-90 (синтетику) с добавлением ревилизанта «Хадо».

 

По факту было залито  Chevron RPM Arctic Gear Lubricant. SAE 75W-90, по паспорту не являющееся синтетикой, а минералкой и синтетическими свойствами: (индекс вязкости-195, вязкость при 40 С -94, при 100 С -16,8, сантипуаз при -40С - 120,000, температура застывания -45С.  API категорий GL-4, GL-5 и MT-1. Разработано для удовлетворения эксплуатационных характеристик SAE J 2360 (Выпущены вместо MIL PRF-2105E).

 

Ощущения при использовании авто с данным типом масла:

- зимой при температуре минус 16-18 С, после завода авто,  несколько минут слышны звуки типа скрежета из коробки;

- в теплое время года все отлично, кроме разве что, потери "эффекта новизны " при переключении передач (до смены масла - было залито Тойотовское 75-90, GL-5).

 

Склоняюсь к мысли о необходимости заменить данное масло, так как данный тип  вероятно не предназначен для МКП с синхронизаторами (о чем я прочел на одном из форумов в сети Интернет).

 

Прошу совета по данному вопросу, так как есть опасения преждевременной кончины синхронизаторов в МКПП.