Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 свежее

[torcon 85 642]

Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 свежее за анализ спасибо MAN_Diesel

Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W-30 _VOA BASE_.pdf



Та этикетке написано ACEA A3/B4 и ACEA C3 одновременно. Так же VW 504/507 и MB 229.51
1) В вязкость SAE масло проходит. Может называться 5W-30
2) Невысокий индекс вязкости и ниже увидим почему (ПАО)
3) Щелочное число низкое 5.69. Тут нужно упомянуть что масло не проходит ACEA C3 2008 где указано что щелочное число должно быть >= 6.0. Но к мелочам придираться не будем - спишем на неточность методов определения. Такого низкого щелочного я думаю боятся не стоит - явно применены беззольные альтернативы и опускаться щелочное будет медленно. Но и переоценивать возможности этого масла не стоит - оно на короткие интервалы смены в тяжелых условиях. 5-7 тыс в зависимости от двигателя.
4) Не высокое кислотное число, расти будет медленно - это хорошо.
5) Зольность 0.62 одно из самых чистейших малозольных масел. Норма у ACEA C3 6) Температура застывания -50С говорит о многом. В масле применено ПАО. Это настоящая синтетика. Обычно в таких маслах довольствуются гидрокрекингом. Для районов Сибири есть некий запас.
7) Очень высокая вспышка 246 - говорит об термостабильности, и намекает что применена синтетика ПАО.
8) Вязкость имитации холодной прокрутки -30С =5000 - что с большим запасом.
9) Испаряемость NOACK тоже намекает на синтетичность базового масла. Очень низкая 6.9
10) Ну а содержание серы вообще никакое 0.185 - масло чистейшее.
11) Фосфора немного не хватает, дело в том что нормы ACEA C3 от 700ppm до 900ppm. У нас 592. Но опять же спишем это на неточности определения, возможно все впорядке. +-100 в таких делах спокойно может гулять.
12) Параметр окисление говорит нам о том что в масле есть еще и эстеры.

Вывод: Пожалуй одно из лучших ACEA C3, достойный конкурент Mobil1 ESP 5W-30. Масло сделано на базе ПАО+Эстеры, обладает отличными низкотемпературными характеристиками. Мало золы и серы. Для автомобилей с современными многоуровневыми катализаторами и сажевыми фильтрами - один из лучших вариантов. Щелочное низкое - поэтому переоценивать данное масло по интервалам нельзя - в тяжелых условиях 15000км конечно кататься на нем не желательно.

[Helmsamn 0]

при хорошем топливе. (у нас хорошее в большинстве). Кстати скоро анализ этого масла более свежих годов. 

А на сколько скоро нет информации??? очень актуально, хотел залить именно его..

[VladimirR 2 519]

@Helmsamn, http://www.oil-club.ru/forum/topic/22011-fuchs-titan-gt1-c3-pro-5w-30-svezhee/

уже не торт