styopa

Я так практически ни чего и не понял. Давайте все же попробуем разобраться для начала в "трех соснах" 1. LM Leichlauf 5w-40 2. LM Molygen 5w-40 3. LM Synthoil 5w-40 1 и 2 практически идентичны по составу, в Molygen добавлен только "Mo", что якобы предотвращает износ, снижает шумность и расход - так? 3 на базе ПАО - что говорит о его более высокой стабильности в ходе эксплуатации, что на мой взгляд не так важно т.к. я очень много масла доливаю в ходе эксплуатации между ТО. Что мне дает более высокий % испаряемости НОАКа ? Какая зольность (это я так понял "зола сульфатная") считается норм

Все дело в том, что я на данный момент не понимаю, что есть полнозольники или еще что-то. Я на форуме нашел кучу информации по испытаниям масел, где приведены фактические параметры и содержание различных компонентов. Однако, 90% информации мне не о чем не говорит, для этого я и создал такую тему, где сузил круг рассматриваемых масел и попросил с объяснениями и цифрами изложить что для меня лучше подходит и почему. Я в свою очередь желаю разобраться в этих цифрах, что бы вас в дальнейшем не беспокоить. Буду благодарен ссылкам на статьи, где расписывают какое вещество с каким его содержанием ка

@Палыч314, возможно я не совсем так выразился и не все описал. 1. Проблема масложора меня не особо беспокоит, т.к. такая проблема у этих двигателей не считается проблемой, а вполне норма. По паспорту нормой считается употребление масла до 500 гр. на 1000 км. 2. Масло есть с выезда из автосалона. 3. Кастрол, Мотюль, ЛМ - мотору все равно какое масло есть. 4. Какие аргументы у этого масла (TOTAL Quartz) есть в вопросе масложорства моего мотора, если это не дефект или степень износа мотора, а просто особенность его конструкции или недостаток? 5. Чем на ваш взгляд лучше линейка Synthoil линей

Мотор: Audi A4 2.0 tfsi BWE 2007 100 т.км Масло: Liqui Moly leichlauf high tech 5w-40 Режим эксплуатации: 95% город (90% стиль дед, 1500-2500 об., 10% 3500-6000 об.), 5% - КГТ красное кольцо. Использование: круглый год. Интервал: замены 8-10 т.км. Температура окружающей среды: от -35 до +35. (зимой используется webasto). Спек: удален катализатор, нулевик, выхлоп, прошивка 250 л.с., планируется 280. Проблема: В общем-то маслом доволен, все устраивает. Причина замены - недоступность именно этой модели масла, в наличии только у оф. дилера по региону. При выборе не придал этому значения,