Перейти к публикации

Рома1980

Пользователи
  • Публикаций

    59
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Рома1980

  1. @Рома1980, неплохо. Однако, на мой взгляд, в масле есть немного воды. Попробуй хорошенько прокатиться по трассе и сделай ещё пробу.

    Самое интересное, что последняя проба которая на 7500 км, была как раз снята после пробега 500 км по трассе. Как видно, чуть рваная краевая зона, почти такая же как и на 5000 км, когда были частые пуски и короткие перебежки, к тому же зимой. Поэтому вопрос, вода ли это?

    Кстати снимки сделаны вчера, а проба на 5000 км сделана в январе, а на 7500 км пару недель назад. Где то слышал, что пробу надо анализировать спустя 8-12 часов сушки, не более.

    И вопрос. Я так понимаю, запас у масла еще есть, смело катаем до 10 000 км?

  2. Знатоки прокомментируйте пробу. Масло Петроканада 0-30 на 5000 км и на 7500. По две фотки, просто и на просвет.

    Интересует состояние масла и остаточный ресурс.

    Машина Теана 2011 года 2,5 литра рядник, полный привод. Пробег 60 тыс км.

    post-9803-0-07606300-1427028550_thumb.jpg

    post-9803-0-75554200-1427028574_thumb.jpg

    post-9803-0-64907200-1427028689_thumb.jpg

    post-9803-0-65818500-1427028789_thumb.jpg

  3. Залил это масло в ТЕану 2011 года, 2,5 литра мотор, рядник 58 твс пробега. Ничего не могу сказать, масло как масло. Заводил максимум в -26, так как машина в гараже. На данный момент пробег на нем 7 000 км, и заметил, что уровень маленько упал. Немного, где то на 0,5 см, но все же... До этого дилерское масло Ниссан 5-40 уровень за 10 тыс км вообще не менялся. Скажите это нормально? Или лучше вернутся на масло которое вообще не угорает?

  4. Тогда уж лучше Shell HX8 5W-30...

    чем лучше? Шелл кстати у нас так сильно не подорожал почему то. Возможно старые запасы продают. То же наверно касается и Вальволайна. Ценники потом подтянут, придется сваливать с них. Просто хочется определиться с выбором масла, и не скакать каждый раз с бренда на бренд.

  5. Ок.

    Как вариант Луку нашел у нас недорого TEXACO HAVOLINE ENERGY 5W-30. 5литров 1825 руб.

    тут про него вкратце. http://standart-oil.ru/catalog/oil/361-texaco-havoline-energy-5w-30-5l

    Есть ИЛЬСАК. По АСЕА я не шибко силен, прокомментируйте спецы, как понимать ACEA: А1/ В1-04 (уровень ACEA A3 / B3-04)

    Ну и вопрос. Тексако все таки поинтереснее Лука, учитывая почти одинаковую стоимость?

  6. Подниму тему.

    Автомобиль такой же. Дилер лил Ниссан 5-40. Угара ноль. Последняя заливка Петра синтетик 0-30. Угар не замечен, пробег пока на нем около 7000 км. Режим эксплуатации 20-30% трасса, остальное город. Пробег авто 58 000 км.

    В принципе понимаю, мотор старый еще из 90-х по конструкции не замороченный, с низкой степенью форсировки, ему подойдет почти любое масло, главное вяхкость не выше 30.

    Но открывам мануал и видим, что рекомендации производителя для моторов серии VQ (V-образных) в принципе любое масло 5-30 качества не менее SL. Для рядника почему то помимо этого добавляются допуски ACEA и C2-C3. Так же стоит японский ИЛЬСАК.

    В принципе я и дальше сидел бы на Петре, просто возможно перешел бы на Дюрон 0-30 круглогодично, как делал это на Королле с мотором 1ZR. Масло недорогое и качественное. Было... Недорогое.... Сейчас зашел в магазин и прифигел... 5 литров Петры синтетики обойдуться в 2900 руб. В принципе я готов платить, но как говориться если нет разницы, зачем платить больше? Обратил внимание на Лукойл Люкс. 5-30 4 литра стоит вполне сменяемые 1150 руб, масло имеет рекомендованный моему мотору допуск А5/В5. Судя по тестам свежего масла, масло очень даже на уровне, и не устыпает аналогам импортным, а по защите своей канистры так получается впереди планеты всей))

    Смутило только НОАК 11,2. И отзывы знакомых что Лук горит.

    Как вариант еще рассматриваю Zic XQ 5-30. Но опять же какая у него сейчас цена не знаю. Раньше было недорогим.

    Эксперты, кто чего скажет, можно ли залить Лук в теану?

×
×
  • Создать...