Jump to content
Моторные масла Novus!
Завод смазочных материалов!

nord87

Пользователи
  • Content Count

    9
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by nord87

  1. Всем добрейшего денёчка! Ищу масло в КПП, кроме ориги, ничего не могу найти

    Volvo 940, 1998 год, левый руль

    Мотор B230FK, МКПП М90

    Живёт в Мурманске (морозы зимой до -45), пробег 70трасса/30город

    Рекомендации производителя: SAE75W API GL-4

  2. Если зальёшь подобное, то непременно окажется.

    Не ломай голову. Бери чего подешевле, и будет счастье.

    На зиму, можно и 5 и 10W ...

     

    А вообще, если зальёшь "пятнашку", то поймёшь как по настоящему правильно работает этот двиг, и "жора" не будет.

    Мотору-то более сорока лет!

    Хотя, каждый принимает решение сам ...

    Вот и отец про это говорил мне) Мотор классический, согласен. Но там же турбина, куда уж минералку лить. Тогда уж полусинь такую например PERFECT 15W-50

  3. Всем привет, камрады!

    Были у меня (лет 15-ть тому), два подобных авто - 960 (3 литра) и 940 (2.3).

    Так вот, также был масложер, и разные там Магнотеки и Мобилы с вязкостью 0/5-40, тачки пили вёдрами)

    Всё-таки, очень постаравшись, нарыл буржуйские мануалы, где было сказано - применять рекомендуемое масло с вязкостью 15-40.

    Чтобы вы думали? Тот самый масложер прошел!

    Пробовал на зиму 10-40, расход возвращался.

    Поэтому, никаких маловязких ILSACков, А5 и А3 (5-30) не нужно.

    Такова конструкция (древняя) этих двигов.

    Только с 1999 года, Вольво перешла на Фордовские стандарты (5-30, 0-30, 5-40), а теперь и 5-20.

    Вот-так вот.

    Удачи!

    Да, есть такое, там и 20W/40 и 30 и даже 40 в допуске. Но представляете как замечательно будет авто заводится при -30 и ниже, если вообще будет) А в 99 году Вольво кончилось, точнее в 98, кончились ред-блоки 8-клапанные, М90, оцинковка кузова, простота и надёжность вообщем, всё благодаря Форду. Но не будем о больном

  4. Для этого мотора лучше 5w-40, тем более если подъедает.

    Летом хватит Havoline Ultra 5w-40, а на холодную зиму желательно Havoline Ultra Arctic 5w-40.

     

    ACEA A3/B4 (в т.ч. А3/В3)

    API SN/CF

     

    Благодарю за ответ, скоро подъедать перестанет, голову переберу)

  5. 1) Volvo 940 1996 года

    2) Двигатель B230GK бензиновый с турбиной низкого давления (0,3 Бар), пробег под 300 000 км

    3) Город Мурманск, зима до - 40 - 50, лето до +25 +30 (очень редко)

    4) По городу 70 %, по трассе 30 %, холмистая местность (перепад высот не значительный)

    5) Масло меняю через 8000 км, по регламенту

    6) На машине нет катализатора

    7) Из масел могу достать практически всё

    8) Рекомендации мануала: Сорт масла в соответствии с API - минимум SG (масла с маркировкой SG/CC и SG/CD удовлетворяют этому требованию), в соответствии с ССMC - класс G4/G5 (масла с маркировкой SG/CC и SG/CD удовлетворяют этому требованию)

    Сам думаю между Petro-Canada и Liqui Moly, синтетика 5W30 или полусинтетика 10W30. Посоветуйте, кто опытный в масляных делах)

     

    @nord87,

×
×
  • Create New...