slipshuggah
-
Публикаций
227 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем slipshuggah
-
-
Насчёт evolution 900 ft 0w30 кто-нибудь в курсе? Оно все еще с ПАО?
0 -
К вопросу о 0w30 на крэке, а как же total quartz 9000 energy. Там тоже ПАО не особо пахнет, судя по пурпу -45.
0 -
Насчёт 0w20 хз, но на mobil 3000 x1 formula fe 5w30 a5/b5 с вязкостью около 9.5 мой м57 однажды отбегал почти 9000) сожрал только падла 1.5 литра. При этом общий пробег мотора был под 320 тыщ. Если бы знал тогда об оил клабе, обязательно анализ замутил бы)Ну, наконец-то написали уже про этот масляный момент - подходит для гражданских машин и моторов с соответствующей эксплуатацией, но для моторов корветов (на битоге видим) этот подход не подходит уже. ;)P.S. Интересно, как же отработает какой-нибудь дизельный легковой мотор на какой-нибудь крепкой 0W-20, например для примера к этой теории?
С учетом расжижения топливом - уже к середине интервала вязкость скорее всего могла подобраться к крепкой двадцатке.
0 -
Можно ли смешать Ravenol SSO 0w30, тот что на старой рецептуре c каким-нибудь 0w40 (mobil 1, castrol edge, lukoil polartech, shell ultra) в пропорции 3к4? Не успел скупить старые запасы равенола, а новый брать в 1.5 раза дороже мобила - жаба душит)
0 -
Пакет практически у всех лукойлов одинаковый по составу, только количество zddp варьируется. По золе, конечно, отлично для полнозольника. Хотя, ничего удивительного, если принять во внимание, что у люкса зола 1.1, но там и zddp побольше. Вообще за свои деньги огонь масло. Только интересно какой процент ПАО здесь. Подождемс ИК спектра.
0 -
При условии установки специалистом) Видимо, печатают от балды. Подогнали общий шаблон под масло, и то криво.
0 -
Это те,которые в экзисте были по 140 тыс?А чего на наклейке написали ТРАНСМИССИОННОЕ?
Они самые. Цену написал с учётом отправки по почте. Не знаю, что они там в Бовиконе курили, когда печатали наклейки) Вес тоже норм указали, у них, видимо, своя СИ)
0 -
Продам 3 литрушки Ravenol SSO 0w30 старого образца. Разлив 2011 года. 150000 рублей за литр. Масло в Гомеле, могу выслать почтой по Беларуси.Канистры не открывались.
0 -
Честно говоря, g-energy service line w не хуже нынешнего pro-c3 выглядит, у него даже пакет с бором как у старого фукса)
0 -
Хм, здесь НОАК по астм д 5800 10.1 намерили, Фукс заявляет 7.7 по астм д 5880. Эти методы отличаются чем? Или это Фукс балуется?
0 -
У оф. дилера в моём городе service line w со скидкой можно взять за 1300р. При этом лук люкс столько же стоит)
0 -
Видимо, работает ActiClean. Только, если двиг сильно грязный, масло накапливает много взвеси и начинает терять свойства и гореть имхо. Либо, с остатками старого масла не дружит. Ради эксперимента можно откатать на нём ещё немного, сменить на такое же и посмотреть как поведет себя при второй заливке. Если гореть будет меньше - двиг чище стал, не влияют остатки другого масла. Если также - не подружился с ним двигатель. Но все это имхо на уровне догадок.
0 -
То есть Лукойл обманывает, когда пишет, что оно на основе ПАО?Это масло не ПАО,вы путаете.Просто есть возможность брать дешево,сам занимаюсь запчастями(магазин)
5koleso.ru/articles/garazh/masla-lukoil-polyarnyy-genezis
Да и сомневаюсь я, что можно получить пурп -54 на кряке.
Если Вы про ssang yong, то я в курсе. Видимо, не так выразился слегка.
0 -
Вообще есть ли смысл переходить на масло с ПАО при интервале 6 тысяч на данном моторе при весенне-летней эксплуатации? Будут ли какие нибудь ощутимые преимущества? Думаю вместо люкса sn попробовать genesis polar 0w40. Или лучше вообще залить ssang yong 5w30 (genesis premium 5w30)? Занимаюсь импортозамещением в масляном вопросе ибо в Беларуси цены на импортные масла неадекватные.
0 -
Внимательнее читать нужно. Там ТBN тестился по методу для отработки. Прибавьте ещё 1.5 и получите, что все в норме у него с щелочным.А вы не боитесь заливать масло с TBN=4,7 ? (Это я про Енерджи)
Че то я очкую. За бензином в Европу ездить ?
0 -
0w не только для зимы. Эти масла имеют крепкую базу на ПАО+эстеры или AN, что хорошо для нагруженных моторов типа Вашего.
0 -
может по пробегу на нем км тысяч к 15-ти и станет, да вот только нафиг они нужны!?
Дак да, тык на 6 думаю хватит его.
0 -
А если загуститель сработается, оно 0w16 не станет?) HTHS на самой границе. Хотя не зря же фуксовцы его под горячий бмвшный мотор намешали, наверное знали что делают. По крайней мере жене в Ярис с головой хватит, думаю)
0 -
Да, ИВ вообще лютый.
0 -
Двигатель не должен быть загажен перекатами. История обслуживания: Германия с надеюсь педантичными немцами, РФ первый хозяин с оригинальным маслом, которое он покупал в Германии. И уже у меня: первая замена была Мобил есп 5-30, затем очень долгое время на Мотюле от надежного дилера, и только две последние заливки были бочковыми Шелл и Тоталь 9000. Замены всегда 7500-8000. Никаких хлопот мотор не доставлял. Были только плановые замены свечей и сальники с прокладкой поддона примерно год назад махнул все разом. Мастер, заодно и хороший моторист сказал, что отложения минимальны. А вот МСК и ванос рекомендует перебрать. Возможно и с заменой поршневых колечек.
Ну а если уж "баловать" то покупка Шела 5-40 за 500 руб./литр мне кажется более разумной.
При этом все производители рекомендуют на этот мотор 5-30, вот что меня удивляет.
П.С.: Заказал Шелл.
Shell тоже отличный выбор. Думаю, мотор, будет доволен.
0 -
titan gt1 evo 0w20 ACEA A1/B1
Одобрения:
BMW LONGLIFE-14 FE+
JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122
FUCHS рекомендует:
TOYOTA
HONDA
titan gt1 0w20 (которое без evo) ACEA A5/B5
Я не допуска имел в виду, а именно характеристики масла: вязкость, пурп, вспышка ит.д.
Выпросил у фукса брошюрку с характеристиками gt1 evo 0w20 , может кому интересно будет.
0 -
С характеристиками titan gt1 evo 0w20 никто не сталкивался? У моего поставщика пропало gt1 0w20 (которое без evo) и появилось это. А характеристики его нигде не могу найти.
0 -
Ravenol vst норм масло, можно ещё попробовать castrol edge titanium fst 0w40, lukoil genesis polartech 0w40.
0 -
Армо и люкс практически одно и тоже, если отличия и есть, то они минимальны. Полартек - более стойкая база на ПАО. Угар уже будет зависеть от состояния мотора и подружится ли он с этим маслом. Заранее точно никто не скажет как оно поведет себя в том или ином моторе. Моют моторные масла в принципе посредственно, это не основная их функция. Главное не загаживать двигатель перекатами. В принципе армо и люкс на 5-6 тысяч будет норм. Хотя, конечно, с учётом того, что мотор бензиновый атмо от Бмв, который любит крутиться и дарит при этом море радости владельцу, можно было бы его побаловать полартеком с более стойкой базой. Ну это так, лирическое отступление)Я правильно понимаю, что масла Лукойла и ранжируются по цене?
Цена примерная за литр:
polartech 0w40 - 550 руб.
armortech 5w40 - 400 руб.
люкс 5w40 - 250 руб.
В сильные морозы не езжу. В новогодние в -20 правда приходилось. Хочется, чтобы масло сильно не угорало (не сильнее обычного) и хорошо отмывало. Склоняюсь к Армо и Люксу. Что скажите?
0
Масла Elf
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано: