[Какой дизель лучше?]

38 минут назад, NikJ сказал:

andrew0489 Залить Танеко из резервуара №1 и не переживать. А ГПН - ну не подходит это «ракетное», но не зимнее по фракционному составу, топливо дастеру, что ж поделать, немцам подходит.

А для корейского дизеля как оно? Имею ввиду 2.0 или 2.2

[Какой дизель лучше?]

9 часов назад, djinaik сказал:

С мотором 2.2 d4hb был опыт дальняков. Несколько поездок Москва - Астрахань показали, что лучше всего едет на Московском ГПН, где и плотность и ЦЧ высокое...

 

А вот на Танеко с прицепом был перерасход, и коробка тупила... поэтому на Татнефть заливали обычный ДТ с ним окей. Так что Танеко в него лить только зимой в морозы. Сам мотор не супер современный: просто надежный всеядный для Азии и США, который хорошо тянет на низах и обгоняет на средних оборотах, а высокие обороты не любит (где немцы раскрываются).

Спасибо за ответ)
Мне тоже вроде как кажется, что на Танеко более овощной по ощущениям.

На ГПН четче едет)) Только обычно на ГПН было всегда серы много. Это сейчас у них зимнее всегда по сере <5 идет.
Странно по оборотам, мне наоборот говорили, что с пьезофорсунками оптимальные обороты 2-3к, а на низах (до 2к) лучше не ездить. Дизель первый, поэтому есть вопросы и сомнения)

[Какой дизель лучше?]

Ребята, искал инфу в этой теме, но не нашел. Видел только по обсуждению немецких дизелей.
А вот для корейского дизельного мотора tucson или santa fe (2.0 d4ha или 2.2 d4hb) кто какое топливо с каких заправок преимущественно заправляет? и почему 

[Какой дизель лучше?]

33 минуты назад, kap сказал:

вчера на Боровском перед МКАД заправился. ЦЧ 55,1, смазывающая 395, ПТФ-33С. Бежит шикарно. Очень хорошее топливо варить стали на Капотненском заводе..

Да как бы не так. Сегодня Тверь