Jmender

FFFFF форсунки чистили на стенде, сеточки поменяли, некоторые уплотнения по впуску, но что до, что после - подсосов как не было, так и нет. Коррекция упала до 5-6%. Может топливный насос не качает? Менял на Мандо пару лет назад (ориг в 4 раза дороже стоил на тот момент), с фильтром тонкой очистки и сеточкой.

steamroller кстати какое давление по датчику видели максимальное? И куда Вы вкручивали датчик, в каком именно месте меряет давление?

Так и сделал. По сравнению с 5W-30 TurboSyn чуть тише работает двиг, меньше вибраций на прогретом движке и чуть меньше расход. По динамике изменений не чувствую. Хотя может соооовсем чуть-чуть охотнее крутится при умереном топании по педали. Но и в коробку лил не 75W-85, а 70W, как пишет мануал от реста) В след. раз может залью 5W-30 на пробу Total Quartz 9000 HKR - хотя не такое интересное, как HKS 310.

Любознательный так и не забиваю голову особо. Просто обычно на лето погуще заливают, а я тут решил поломать стереотип и залить "водчику" 5W-30 лил всегда, как залил, так уровень и стоит, интервал замены 6-7 тыс.

Если езда преимущественно по городу, но при этом на педаль газа умеренно давлю, не тошню, но и не тапку в пол, прогревы по 1-2 минуты и далее потихоньку еду, пока не нагреется, то какое масло лучше взять для G4FA? Оригинальное Hyundai-Kia имеет больше кальция, фосфора и цинка, при этом практически не имеет магния и бора. Toyota 0W-20 08880-13205 или Hyundai Kia Premium LF 5W-20 05100-04451? Приоткрою карты - в багажнике уже лежит масло от Тойота, но вот теперь думаю, а правильно ли выбрал и не будет ли оригинал чуть лучше мыть и защищать? Есть возможность сделать замену

Любознательный то есть на Рио датчик температуры масла показывает скорость ветра на Марсе? ОЖ при этом 84-87.

Любознательный туплю, то ж на 11-12 единиц при 40 град отличается, а не рабочей Ещё вопрос, а на текущем Турбосине 5W-30 кальция аж за 3000, зачем столько? Но и на Premium 5W-20 тоже много по сравнению с Тойотой. Они лучше моют?

Вопрос был не про цены и возможность или невозможность достать. Есть возможность купить любое. Если ли смысл лить такую водичку, не опасно ли для дрыгателя и были ли кейсы заливки тойотовского масла в Хюндай Киа движки и чтобы потом хорошие отзывы - двиг не стучит, не вибрирует, мягко работает и тд? 05100-00471 - ещё смотрю есть родной зеркальный вариант относительно Тойоты

Ребят, а кто то лил в G4FA/FC Toyota 0W-20 08880-12605 (GF-5) или 08880-13205 (GF-6A)? Интересует мягкость и тишина работы двигателя, езжу по городу в 90% случаев, стиль езды умеренный (на холодную не отжигаю, на горячую без отсечек). Сам езжу на турбосине, думаю попробовать или Premium LF Gasoline 5W-20 05100-00451 или Тойотовское (правда при 100 град не сильно жидкое на Тойота масле?).

PraporZadov у меня Rio QBR 1.4 G4FA. Так же плюсовая коррекция 8.59...10 с хвостиком. Стиль езды умеренный, не тошню, но и не "насыпаю". Короткие поездки по 5-6 км за раз по городу с холодного состояния, прогреваю по 1.5-2 минуты и еду потихоньку километр, а потом быстрее. Бак открывал, всё чисто там, но поменял фильтр и даже бензонасос (на Mando). Свечи менял уже пару раз, катушки ок, дроссель чистил, подсосов вроде нет (при атмосферном давлении 98 кПа давление во впуске 31-32 кПа). В планах для самоуспокоения поменять резиновый уплотнитель впуска, дрос. заслонки, колечки форс

Где то читал, что в отличии от оригинала Хюндай Киа 04300-00140 в морозы становится густым и передачи туго включаются. Правда или нет?

Наверное из бочки, учитывая что на СТО я видел моторное масло в бочках по 208л. Как теперь выпарить влагу?

Поездил пару недель после того, как заменили жидкость на Dex-III - ставили новый бачёк и прокачивали систему. Открыл крышку бачка, а на нём белый налёт, вроде как эмульсия. Это вообще нормально? Сама жидкость красного цвета, вроде не пенится.

Как решили вопрос?

Так отож, торочат мол лей что пишет книга, а книга пишет ТОЛЬКО PSF-4 без альтернатив. Если верно понимаю, то чтобы продажи лучше шли в том числе.