Перейти к публикации
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

TCLmag

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    35

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем TCLmag

    A3/B4 или A5/B5, все-таки?

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано:

    05.04.2024 в 16:35, engineering_room41 сказал:

     По японски читаете? :) Или только по картинкам судите?

     Ну тогда держите еще одну занимательную картинку. Двигатель тот же, что обсуждался выше (Toyota RAV4 двигатель A25A, в том числе сошедшие с конвейера в СПб).  Английский думаю знаете в совершенстве.

    Повторюсь: 30-ка прощай. :cray:Вэлкам только 20-ка и 16-цать.

     

    В разных странах, будет по разному, это не секрет. Японцы допускают использование 30 вязкости в этом двигателе.  

    0

    A3/B4 или A5/B5, все-таки?

    в Выбор моторного масла для авто

    Опубликовано: · Изменено пользователем TCLmag

    01.04.2024 в 16:50, engineering_room41 сказал:

    @Игорь Лахта с картинками атеросклероза вы конечно перегнули. :)

     

    @Gennadij13 Если мотор не самой свежей разработки в нем допуски пар кривошипа и ЦПГ достаточно велики ( и масло насоса производительность посчитана на 30-ку либо 40-ку с учетом гарантийного пробега). В маслонасосах производительность прямо пропорциональна уменьшению вязкости прокачиваемой жидкости и  и обратно пропорциональна его износу. Поэтому если у вас мотор не из последних разработок, да еще с существенным пробегом, то "веретенку" явно заливать не стоит. В целом, нужно придерживаться рекомендаций прописанных в юзер мануале и внимательно читать сноски. Если каналы грязные никакое масло вам не поможет. На разборку и в ультразвук.

     

    Конкретный автомобиль под 16-ку и 20-ку?  Пожалуйста, двигатель A25A-FKS (устанавливается в Camry, RAV4 в том числе и собранные в СПб).

    Свежий двигатель от Toyota с минимальными допусками в трущихся парах кривошипа и ЦПГ и ГРМ, на борту высокопроизводительный насос с переменной производительностью для маловязких масел. 0W-16 настотельно рекомендуется, допускается 0W-20 если 16-е недоступно.

    30-ка прощай. :cray:

     

     

    Японцы бы еще об этом знали. А то вполне себе 30-ку вписывают в допустимые. 

    01.04.2024 в 16:50, engineering_room41 сказал:

    @Игорь Лахта с картинками атеросклероза вы конечно перегнули. :)

     

    @Gennadij13 Если мотор не самой свежей разработки в нем допуски пар кривошипа и ЦПГ достаточно велики ( и масло насоса производительность посчитана на 30-ку либо 40-ку с учетом гарантийного пробега). В маслонасосах производительность прямо пропорциональна уменьшению вязкости прокачиваемой жидкости и  и обратно пропорциональна его износу. Поэтому если у вас мотор не из последних разработок, да еще с существенным пробегом, то "веретенку" явно заливать не стоит. В целом, нужно придерживаться рекомендаций прописанных в юзер мануале и внимательно читать сноски. Если каналы грязные никакое масло вам не поможет. На разборку и в ультразвук.

     

    Конкретный автомобиль под 16-ку и 20-ку?  Пожалуйста, двигатель A25A-FKS (устанавливается в Camry, RAV4 в том числе и собранные в СПб).

    Свежий двигатель от Toyota с минимальными допусками в трущихся парах кривошипа и ЦПГ и ГРМ, на борту высокопроизводительный насос с переменной производительностью для маловязких масел. 0W-16 настотельно рекомендуется, допускается 0W-20 если 16-е недоступно.

    30-ка прощай. :cray:

     

     

     

    0

    Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    17 минут назад, Аргентум сказал:

    Это же самая популярная тачка в США - трак форда и его мотор V6 3.5. 

    Возможно просто взяли «гарантийные» поршни у форда.. не вникая что это и сделали фотки к выстав

    Как можно понять, что это поршни от v6 3,5?

    0

    Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    3 часа назад, Аргентум сказал:

    Кстати, swri для своей презентации 2010 использовали поршни от 3.5 V6 ecoboost. Что вообще похоже на фальсификацию, так как этот мотор не был в лабораторной практике:

    Подробности есть? Выглядит, как фейк. 

    0

    Масла Comma Oil

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    1 час назад, Hanval Rus сказал:

    Если верить описанию. В не очень сибирской  Сибири можно. До -35 

    Думаю и ниже можно по температурам. По нормативам CCS с запасом масло проходит. Но все больше зависит от других вещей, таких как аккумулятор, состояние свечей, топливо и прочие вещи, на которые мало кто обращает внимание. 

    0

    История - как началось ПАО/PAO в PCMO и как выглядело

    в Моторные масла ОБЩАЯ

    Опубликовано:

    43 минуты назад, Ждунидзе сказал:

    Buran спасибо за оценку. 


    Смотрите, мы не претендуем на истину, так как искали информацию по крупицам на исключетильно иностранных сайтах и порталах. Естественно, через гугл)) Есть серьезные расходжения в истории Мобила и Амсойла, но мы попытались собрать все последовательно. И в нашем понимании выстроилась такая картина, судя по датам, которые удалось найти. 
    Конечно, есть вероятность, что в нашем материале есть неточности, мы не профи, это любительское историческое видео, постарались не делать оценочных суждений, а донести информацию, которую нашли :) 
    Вряд ли этот ролик добавит нам подписчиков или даст всплеск продаж масла TCL, это для опыта и просто прикольно и интересно :) 

     

    Да, ролик явно не для "местной" аудитории, это для масс на ютубчике, кому просто интересно про масла и как они появлялись) 

    Хорошо получилось, смотрибельно и качественно. Канва про синтетику понятна, а кто первый, нам в 2024 году, уже и не сильно важно. Ролик же не для историков снимался, а для обычных людей. 

    2

×
×
  • Создать...