Grey-Sergey

Данное сообщение касается раздатки Prado 150, там с завода масло не LT а LF. В дорогих комплектациях Рав4 в раздатке вроде масло LX. Если у Вас в раздатке рафика масло LT, то его лучше слить максимум через 10 тыс. и залить нормальное масло например LX, или качественный аналог.

на пробеге 18 тыс. с раздатки не нужно было сливать масло, оно по 60-80 тыс. легко ходит. В раздатке масло дорогое на заводе залито, соответственно ресурс другой.

По акустическому комфорту в дифференциалах/раздатке расставлю масла следующим образом: Toyota 75w85 LX, R DGL 75w85 LS, Gulf Syngear PC 75W-85, Toyota 75wLF, Toyota super 75w90 (рецептура 2018-н.в.), Neste hypoid 75w90, Toyota 75w85 LT. Это личные наблюдения, другие масла не использовал. Последние два очень сильно отстают от первых пяти.

Я бы очень хотел понять в чем уникальность этого масла, но не знаю. Эксперимент на своем LC 150 показал что замена 75wLF на Neste привела к тому что при разгоне раздатка начала немного гудеть, заменил на LX 75w85 тишина и комфорт! Согласен Gulf и немецкий бренд в переднем и заднем дифе это лучший выбор!

В TLC они гудят немного, у RAV4 есть в топовых комплектациях особенные раздатки, которые на дешевом масле реально начинают немного шуметь. Такая на фото.

Отличный выбор! Раздатка в RAV4 находится недалеко от ног водителя. На этом масле она работает немного тише чем на 75w85 LT. Если залить 75w85 LX будет еще тише работать и расход чуть чуть поменьше. Советы в основном пишут владельцы 15 ти летних Тойот, они никогда не ездили на масле 75w85 LX и 75w LF, соответственно не знают на сколько тихо может работать раздатка. Один литр стоит дешевле чем бак заправить.

Нужно обращать внимание на комплектацию RAV4: В топовых комплектациях с Dynamic Torque Vectoring AWD используется масло для LSD 75w85 LX или аналог!

Отчет к сожалению краткий, только вязкозть при 100С. Из отчета можно сделать вывод: на пробеге 115 тыс. км вязкость даже на 1% не просела. Масло несмотря на средний состав долгое время не теряет вязкость и свойства. А кто то сомневался что Тойота умеет делать долговечные масла. P.S. Спасибо Павлу за предоставленный отчет.

Уважаемый torcon, Вы сравниваете отработки масел Eurol MTF 75W-85 FE GL5 и Toyota 75w85 LT, но зачем то пишете что это Toyota 80w90? Масло Eurol MTF 75W-85 FE GL5 имеет допуск ZF TE-ML 18, это означает, что на пробеге 100+ тыс км. вязкозть не просядет, и это видно из отчета вязкость с пробега 68 тыс. км равна вязкости нового масла (это масло относится к категории залил и забыл на пробеге 40 тыс. км его точно менять не нужно). Предыдущим хозяином у Вас было залито масло 75w85 LT это видно из отчета (вязкость, кислотное число, набор присадок). Масло 75w85 LT худшее в линейке масел Toyota в отче

Я знаю, что Вы отлично разбираетесь в маслах. В переднем и заднем дифференциале Вы используете одно из топовых масел компании * (100% ный аналог Eurol MTF 75W-85 FE GL5), скажу больше в переднем и заднем дифференциале у меня залито точно такое же масло как у Вас. Однако, было неприятно читать в этой теме как Вы накинулись на производителя Polimerium, при том, что производитель никого не обманывал. Все производители допускают ошибки и брак, как Вы уже наверно заметили я очень уважительно отношусь ко всем отечественным производителям масел. Учитывая, что одну из жидкостей я использую именного эт

Это масло было залито на заводе в раздатку автомобиля Tacoma 4WD. Теперь самое интересное, открываем мануал стр 576 и видим в рекомендациях Тойоты совсем другое масло 75w LF. Тойоту уже один раз поймали на таких фокусах, когда на заводе заливается одно масло, а в мануалах навязывается на замену совсем другое. В качестве замены жидкости в ГУР во всех мануалах навязывается Dexron II/III, но давно известно что на заводе в ГУР LC Тойота заливает PSF 08886-01005 у нее даже цвет отличается он янтарный, оба Дехрона красные. Возможно с раздаткой тот же фокус!

Лучшее трансмиссионное масло в линейке Тойота, в составе PAO и эстеры, температура застывания -45С, вязкозть при 40С 73; вязкозть при 100С 11,65; плотность при +16С 0,865. Код 08885-81070.

Добавил еще фото обратной стороны

Игорь, пожалуйста не обижайтесь. У масла Castrol Transmax Manual AT 75W-90 API GL-4 вязкозть 99 при 40С, это масло не причинит никакого вреда раздаточной коробке. Но вязкость 99 это в три раза больше чем 30 у 75wLF, совсем “немножко” скажется на расходе топлива (тойота LC не Ниссан GTR, масло в дифференциалах не разогревается до 100С, поэтому нужно смотреть в первую очередь вязкозть при 40С). Я знаю одного диллера с количеством подъемников больше сотни, который заливал в раздатку G-truck GL4/GL5 80w90 с вязкостью 150 при 40С (всего-то в 5 раз погуще) и ни один дифференциал не пострадал. За т

Раз даже Игорь стал рекомендовать GL5, и больше не предлагает GL4 75wLV и его прямой аналог 75w MTF-3, значит я не зря потратил время. Все три предыдущих сообщения правильные. Поясню: для раздатки vf3b можно любое GL4, для vf4b можно любое GL5 (LC 120), а вот для vf4bm (LC 200/150) лучше использовать 75wLF, либо любой европейский аналог 75w85 с допусками GL5 и ZF TE-ML 18, либо оригинал GL5 Super 75w90.