Qashqai

Очень интересно. Почитаем. остается понять сколько там в нем оставили ПАГ-ов или снова перешли на кряк. ПыСы: вроде по некоторым признакам остался ПАГ. Хотя лабанализы не помешали бы.

ProstoFilya Ну наверное попробую 30-ку залить. В любом случае попробовать нужно. Та хотя бы тот же Mobil 1 FS 5W-30, для попробовать будет хватит. biguxa Я про это думаю. Просто у меня в голове как будто не хватает какого-то маленького кадра для понимания всей картины по ZDDP. С одной стороны по вашей ссылке про ПОЭ четко написано С другой стороны тут говорят, что наоборот цинк-фосфор в количестве 1500 может навредить, особенно в масле 5W-40. А в масле 5W-30 будет то же самое или меньше? А если я проездил 250тыс на масле 5W-40 с содержанием цинка-фосфора к

Не, ну я понимаю конечно, что масло 5W-30 нужно было лить изначально, а лучше конечно 5(0)W-20, но уж как получилось. Сейчас пробег 250тыс. Масло начало подъедать где-то после 170-180 тыс. Вернее наверное раньше, но именно на таком пробеге индикатор уровня масла в первый раз мне сказал о недостаточном уровне уровне масла LOW. До этого просто не следил, периодически мог поглядывать и было норм. Перекатки конечно были, но не много, может быть за все время пару-тройку раз не более 12тыс км, в последний раз вынужденно прокатал до 14-15 тыс с доливом литра или полутора.

Noer14 Proteus Та ILSAC там подойдет GF-3 или GF-4. Я конечно понимаю, что масло 5W-30 подойдет наверное лучше, но сейчас когда оно чуток подъедается, не думаю что понижение вязкости даст в этом смысле улушения. Это нужно было с самого начала, с нуля так сказать, лить 5w-30. Но самое главное, что меня интересует, это именно влияние повышенного содержания цинка и фосфора на двигатель MR20DE, на его детали, такие как цепь ГРМ или катализатор с учетом имеющегося пробега и возраста. Не будет ли это хуже для данных элементов, если я поменяю масло с содержанием цинка и фосфора в п

Здравствуйте! Возник вопрос, ответ на который наверное мне должны дать только гуру знатоки масел. У меня Nissan Qashqai 1-й генерации 2008 года с двигателем MR20DE, бензин. С самого начала решил заливать 5w-40 и все 250 тыс пробега лил только XADO 5w-40 от SL до SN и С3 Black Edition. Сейчас возникла необходимость попробовать другое масло. Решил попробовать Kroon Oil Poly Tech 5W-40. Но по результатам анализов заметил, что у него количество цинка-фосфора 1450, видимо "жирная" ZDDP присадка используется. А все масла, которые я до этого пользовал, были

Здравствуйте! Возник вопрос, ответ на который наверное мне должны дать только гуру знатоки масел. У меня Nissan Qashqai 1-й генерации 2008 года с двигателем MR20DE, бензин. По мануалу рекомендовали лить 5w-30 как всесезонное, но также можно лить и с вязкостью 40 и вообще в зависимости от климата от 10w-30 до 20w-50 по допускам API SL или SM, ILSAC GF-3 или GF-4, ACEA A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 или C3. С самого начала решил заливать 5w-40 и все 250 тыс пробега лил только XADO 5w-40 от SL до SN и С3 Black Edition. Сейчас возникла необходимость поп