Neez
-
Публикаций
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Neez
-
-
Описываю ситуацию - Хонда аккорд 2008 года, пришло время менять масло в акпп, уговорили залить вместо стандартного ATF-Z1, DW1. Говоря , мол это то же самое, только масло новее, а Z1 уже устарело.
Залил я сиё масло, правда коробка теперь как то работает, не совсем гладко, небольшие толчки с 1 на 2, со 2 на 3 ,тупняк на холодную. Так вот вопрос, стоит ли дальше лить это масло в коробку? И вообще, может ли быть такая ситуация из за масла?
масло покупал в металлических банках, картинку прилагаю.
0 -
На канистре "0400..." - это наклейка на канистру с русским текстом или напечатано на железе?
Напечатано на железе.
0 -
Фотографию лицевой стороны обеих канистр можно увидеть?
Фото прикрепил. Обратите внимание на описание канистры, на которой нет кодов.
0 -
Ответил в теме. Продублирую тут:
Ответ главного эксперта: судя по фото я склонен сделать вывод, что канистра со штрих-кодом, начинающимся с 04000….. (она же с фрагментами ржавчины) из партии, которая ввозилась в РФ не позднее середины-конца 2015 года, когда штрих кодирование еще не было международным, а было внутренним, необходимым для учета реализации продукции внутри дистрибьюторской сети компании (японские дистры и АЗС). Отсутствие номера партии на верхней грани этой канистры, говорит о том, что номер партии указан на дне канистры. Поэтому рекомендую осмотреть дно этой канистру еще раз на предмет обнаружения номера партии, которая наносится также как и на верхней грани – точечной печатью. Уверен, что номер партии найдется!
Другая канистра с штрих-кодом, начинающимся с цифр 4589….. из партии которая импортировалась позже, потому что международная система штрих-кодирования взамен внутренней для Zepro была введена в начале 2016 года. К тому же факт наличия значка ЕАС в нижнем правом углу русскоязычной этикетки, также говорит что эта канистра была произведена в Японии не ранее середины 2015 года.
Итог. Я делаю вывод, что обе канистры настоящие, не подделка, произведенные в Японии и импортированные нами в разное время. Повторюсь, чтобы на 100% убедиться в этом необходимо осмотреть дно одной из этих канистр и найти номер партии.
Единственное, с чем мы не сталкивались пока, это смещение крепления ручки у канистры. На фото четко видно, что есть смещение. Это меня смущает, но вполне может быть, потому что на сколько нам известно на завод поставляют канистры от двух поставщиков. Короче если номер партии на этой канистре или даже какие-то циферки от него найдутся на дне, значит не подделка. В противном случае точно можно будет сказать только после лаб. анализа. Тогда нам нужен будет образец масла из этой канистры.
Тщательно осмотрел дно канистры. Номера там не нашёл.
Более того, сбоку ( там где описание на русском языке) на той канистре что с номером есть абзац про дату изготовления, где её найти итд.
А на канистре без этих кодов описание совершенно иное, про дату не сказано нигде.
P.S. Фото приложил в теме с маслом.
0 -
Добрый день, обнаружил не совсем понятную мне банку масла Idemitsu Zepro 5-40 Racing.
Хочется прояснить ситуацию, что это за банка то такая?
без батч кодов, на дне тоже нет. штрихкод странный, описание отличается от оригинальной банки.
Не подделка ли это?
вот ссылка на данную тему.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/31958-poddelka-masla-idemitsu-zepro-5w-40racing-nuzhno-mnenie-opytnyh-lyudej/0 -
Нет ли принткода на дне левой канистры. На литрушке zepro 0-20 разных месяцев (может годов) изготовления принткод то сверху, то снизу.
Если на верх 4л канистру zepro 0-20 брызнуть водой, то потом появляется ржавотинка.
Закинуть в морозилку на сутки по 30гр. каждого в 100мл контейнерах под анализы.
Зачем в аккорд гуталин, не понимаю
Сам всегда ездил на 0-20 до тюнинга. Теперь нужно лить такое..
На дне банки тоже нет принткода! нигде его нет.
0 -
Собственно говоря, имеем две банки. Обратите внимание на фотках на ту банку, на которую показываю пальцем.
1)Нет батч кода,
2)описание на русском отличается от оригинального,
3) ручка немного смещена,
4)сама банка какая то покрытая коррозией
5) отличаются штрихкоды
Собственно вопрос, подделка ли это? У меня закрадывается мысль, что да. Но может, партии какие то разные?
0 -
А это с чего??? У меня ни грамма не уходит. Езжу иногда тоже очень активно...
ИМХО, не лучший вариант - зольность высоковата для повседневной эксплуатации современного японского мотора.
Если боитесь 0W-20, тогда лейте 5W-30 Idemitsu Zepro...
У меня хондовское 0w20 оригинал уходило в среднем литр на 1500км. Как то не очень это хорошо. Но мотор тот тоже был уже задушен...
А вот так если выбирать между идемитсу 0w20 и 5w30 что будет лучше для двигателя моего? с учётом эксплуатации.
0 -
1)Honda accord 2008г левый
2) K24z3 бенз
3)г. Псков.(между СПБ и Москвой) Как правило, у нас морозы редко когда доходят до -30 и выше,но,случается.
4)Город/Трасса 50/50. Отжиг по полной. езжу только по ровным дорогам. никуда больше.
5)5-7тысяч.
6)кат удалён.
7)доступны чаще всего стандартные,мобил,мотюль,лукойл.
8)Конечно,рекомендуют лить 0w20.
Собственно,перелопатив форум, решил ЕЩЁ раз для себя сделать контрольный запрос. После чего точно уже приму решение.
Машина эксплуатируется жёстко. Крутится мотор постоянно. Сейчас езжу на мотюле 5w30 eco nergy.
Пока, из всех масел, для себя отметил idemitsu ZEPRO racing 5w40 SN. Но, не знаю. Многие говорят,что в хонду лучше лить только 0w20. Хотя, оно при моей манере езды будет у меня литрами уходить. Посоветуйте,кто что знает.
0
Rosneft Magnum Racing 5W-40 API SN свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
torcon Приветствую, хочу попробовать данное масло как альтернативу MOBIL 1 FS 5-40.... Как думаете, удержит данное масло Вольво мотор 5 горшковый турбированный около 400-450ЛС, частые большие нагрузки на мотор. Но охлаждение хорошее, масло сильно не греется. Хочется найти масло за более менее вменяемые деньги... Раньше думал попробовать Tatneft LUXE PAO, но говорят, что оно испортилось по сравнению с партиями 2021 года... Или Может подскажете альтернативу какую?