IIIaJIanau

По опыту скажу... Года два или три назад заводили мотоцикл Днепр с пробегом 200(двести) километров. Все время мотоцикл стоял в неотапливаемом металлическом гараже, где зимой холодно, а летом как в бане. В баке был бензин с которым он прекрасно завелся и даже выехал с гаража своим ходом. Мотоцикл стоял в гараже с 1993 года.... Забыл упомянуть, что бензин был красного цвета... что в банке, что в канистре...

@Legion777 Татнефть свой бенз не производит пока! Даст бог со следующего года будет введен в эксплуатацию реформинг, и тогда уже появится СВОЙ хороший бенз.

Ну сарказм, то думаю ТС поймет. Но двигло реально не требовательное к маслу. Это то же самое, что спрашивать: "Что лучше в двигатель ДТ-75 Мотюль или же Мобил1"

А какая разница, что в него залить? Дигло там не требовательное можно хоть минералку лить, хоть веретёнку. Один фиг не помрет

кстати в прессе писали много небылиц... помню в одной из центральных газет рф писали, что солярку на танеко начали производить еще в 2011...

Ну я не технолог. А так скорее всего хотели как лучше.... Вообще это не совсем гуд, но и не смертельно. 55-57 было бы оптимально

Блин Вы пытаетесь переубедить меня в том, что я точно знаю , дизель изначально для экспорта не предназначался и даже в проектах этого не было. При том уровне таможенных пошлин выгоднее было гнать чистую нефть за бугор, чем перерабатывать её в стране, а тем более гнать за бугор переработанный дизель.

Завод по производству кряковой базы уже почти год как работает =). Правда не знаю куда девают

Где это вы видели ДТ танеко с ЦЧ более 60? Я вот на родине этого дизеля заправляюсь, и не разу не видел... всегда 55-57. И Танеко никогда не заявлял о соответствии своего топлива стандартам Евро6. С чего это вы решили, что Танековский дизель планировался за границу? Да он присутствует на заправках Татнефть в содружественных странах, но не более того. Так сказать для бренда... Танековский дизель планировалось, и поставляется на внутренний рынок, на иностранные рынки его никогда не планировалось поставлять. К тому же мощность нпз не столь высока что бы удовлетворить и внутренний и внешний рынок

А что вас смущает в 10 годе? Срок годности масла - бесконечность. По факту они без срока годности. А то, что написано на этикетке про срок - это обусловлено несовершенностью нашего законодательства. Ну не может производитель на автомасла написать срок годности более 5 лет по закону....

А у меня после кастрюли на дизиле через 200км уже черное, что ппц прям. думаю через 1т.км заменю

Залил 5w30 в Тигуан дизель. 100км пройдено, мотор пока работает ровно

Установка производства гидрокрекинговой базы уже давно работает....

Срок годности стоит 5 лет только из за требований закона РФ. А по сути срока годности для синтетики нету, то есть вечная...

при таких частых сменах какая вообще разница какое масло?

при замене каждые 7,5 тыков можешь лить любое масло, хоть минералку... к тому же на сколько я знаю движки КИА ХЮНДАЙ не требовательны к качеству масла... другое дело движки TSI или аналоги от узкоглазых с острова или форды с межсервисным пробегом 20 тыков

в 13 году танеко точно не мог делать, т.к. масленку то в 2014 достроили.

В том то и дело. Что тема посвящена Российскому ДТ , а обсуждаются по факту заправки.

мне вот интересно, почему негативный опыт с одной заправкой становится клеймом для всего НПЗ поставляющего топливо? Ведь по сути нпз выпускает топливо соответствующее нормам, а то, что с заправочного шланга льется гавно - это вина предприимчивого руководства конкретного АЗС. К примеру небольшая сеть АЗС на М7 от Казани до Набережных челнов, по словам работников АЗС(знакомых) вместо ДТ ПОСТАВЛЯЛОСЬ(акцентирую на этом, так как ситуацию на сегодняшний день не знаю) вместо ДТ поставлялось судовое топливо, и печное. Хотя на стендах красовались красивые "фантики" -удостоверения о офигенном ДТ.

Ошибаетесь! даже в мороз -20 при длительной поездке бенз достаточно сильно прогревается в бензобаке. По крайней мере его руками вполне комфортно трогать. Говорю так потому, что менял фильтр в бензобаке при оочень сильном морозе. А прогревается топливо из за обратки которая идет с горячей топливной рампы.

тут поосторожнее, вдруг кто донесет и не правильно поймут. Для галочки могут и по шапке дать за любопытство!

Врать не хорошо! Танеко пока что не производит бензин! Установка каталитического крекинга только строится. На заправки идет топливо с Таиф НК. Топливо хорошее, но то что происходит с топливом на конкретных заправках, это уже остается на совести руководства АЗС

Дело говорите SM/SF по цене 800 руб за 4 литра, это почти даром и к тому же куда везти его на переработку когда ЗСМ закрыт...

гурам не поверишь! Месяца два назад масла «ТАТНЕФТЬ СИНТЕТИК» API SM/CF на прилавках было полно, но на прошлой неделе хотел купить 0w40, но вот незадача, ни на фирменной точке на рынке, ни на заправках "нулевки" не оказалось! Объездив все заправки города на одной из них нашел последние две канистры. Купил оба... на заправках на сегодня полно только масел «ТАТНЕФТЬ ЛЮКС» API SJ/CF-4