Денис55

Я поэтому и поинтересовался про пломбу фольгированную. А в чем проблема её сделать на производстве? Крышку повернул на 1мм из неё уже побежало. Пальцем протер, с первого раза не смог отмыть палец от синего красителя

Получил концентрат, брал на маркете. Из под крышек подтекает, я так понимаю пломб из фольги нет. На крышках пломбы целые. Палево?

а как вы представляете подшипник помпы? по вашему мнению он смазывается антифризом, значит он "купается" в охлаждающей жидкости? Нет не так, антифриз смазывает не подшипник, а уплотнение этого самого подшипника. Если сальник трется на "сухую" в месте контакта с валом он перегревается и сгорает. Поэтому антифриз еще должен быть нейтральный к резиновым уплотнениям. У некоторых помп еще есть керамическое уплотнение, оно тоже смазывается антифризом. Подшипнику смазка антифризом не требуется.

какова вероятность купить "паленку" на маркетплейсах? На яндексе продают со скидкой 20% один из продавцов

в центральной части можно не беспокоиться. -31 это только начало кристаллизации. Он просто превращается в кисель, далее со снижением температуры выпадают кристаллы. Если температура у вас все таки упадет ниже 31, то просто первое время печка не будет греть, пока мотор не прогреет антифриз.

Спс))) Вы как доктор прописали

у меня не платформа В0. У меня чистокровный японец. ниссан нв 200 с мотором hr16de

так таблица 2 составлена так криво, что понят сложно. Все что я понял что ниссан-мотор ниссан- свет синий. Все что понял

тогда почему здесь сверху в таблице написано NRC?

Подскажите. Имеем авто Ниссан нв200 пригнанный из Японии, Что там залито по понятным причинам неизвестно, но по температуре -40. Хочу заменить, через концентрат. На сайте производитель антифриза говорит чтобы брал Coolstream JPN С Blue, при этом на маркете пишут что это G11, но как он может быть тогда лобридом? Здесь в таблице в шапке темы пишут что нужно брать NRC. Так где истина?