Loky

Да купите себе TDS метр за 250-300 руб и все вопросы сами отпадут. Откуда тут на форуме могут знать, что за воду налили в конкретную канистру? Может она вообще грязная была)). TDS метр опустил в воду и за 3 секунды всё ясно - лить или не лить, особенно в АКБ. Например такой (на Али ещё дешевле взять можно): https://www.ozon.ru/product/tds-metr-934053739/?asb2=3x_NP-Ss0kk8PwJxRwxcok84lxqEtsZQF6og7SY3V0Tmfdb3f4LgHQxZphm6mka0&avtc=1&avte=2&avts=1689055029&keywords=TDS+метр&sh=u0xaSiW_6w

Barmaley - Смайлики на сообщения это прикольно, но что не так?)

Всё, устал выбирать. ЗаказалValvoline MULTI-VEHICLE COOLANT. Есть допуск 235.0, 2, 3, 5, 6, написано - подходит для чугунных блоков. Цвет есть желтый, есть красный. Заказал желтый, он, почему-то дешевле (красный краситель дороже?)). Классификация - G11; G12; G12+; G12++; G13. Во как). Описание, если кому интересно.

Тут получилось некоторое недопонимание). Я не совсем корректно написал. Конечно, если немного долить воды, то проблем не будет. Я написал табличку по теплоотдаче и дальше имел ввиду, что если, при равных условиях, полностью заменить антифриз на воду, то охлаждение будет лучше, но... и т. д.

Пока моется СО, продолжаю искать информацию по антифризам). Если я всё правильно понял, то для чугунного двигателя подходят антифризы G11 - устаревший тип с выпадающими в виде песка силикатами, который вроде, всё хорошо, а потом БАЦ, "вторая смена", и куча песочка в системе. G12 и 12+ не подходят, что-то там не то с чугуном. G12++ и G13 подходят отлично, ничем друг от друга не отличаются, только один ядовитый, а другим можно поливать цветы). Всё правильно? Кроме того, G12++ и G13 потихоньку растворят те самые отложения силикатов от G11, которые не удалось отмыть лимонкой и т. д. и си

А у меня такое ощущение, что это шлам из блока в печке позастревал) Там в печке ещё завихрители стоят для лучшей теплоотдачи, так, что чтобы вымыть это всё нужно долго и нудно мыть) Вот тут про завихрители посмотреть можно и как их чистили. https://www.drive2.ru/l/461762449146642547

Так, а что делать, если он идёт по инструкции в чугун? Я уже голову сломал, что сейчас залить после промывки... Да, после всех рекомендаций остановился на Кулстриме, но мне 3-4 раза посоветовали разный антифриз. От Премиума оранжевого - это выбор сайта Кулстрим, до ребят, которые советуют CoolStream JPN и Coolstream A-110. Тот лобридный, эти карбосиликатные, там ещё фосфатные... Ё-моё, я химию в школе проходил 40 лет назад) Мне бы систему не запороть... Что залить-то?

Посмотри, если это шлам из печки - маленькие частички ржавчины, то они, как раз и создают проблему. Заливаешь антифриз, он пытается этот шлам победить и тратит все свои присадки на это. Надо его вымывать. Я сначала, не обратил внимание на то, что при сливе сливается шлам - маленький, плохо видно, пока очки не надел)) Сейчас уже неделю потихоньку мою - день езжу, утром сливаю и заливаю новую воду. Мне попроще - из осмоса набрал пару бутылей, не надо за дистиллятом бегать). Печку тоже пытался промыть отсоединив шланги. Вот, потихоньку и вымывается, уже намного меньше стало.

Даже лучше будет охлаждаться) Теплоемкость при 20°C, кДж/кг К 4,19 3,45 Теплопроводность при 20°C, Вт/м К 0,605 0,433 Т. е. при равных условиях, вода "снимает" 0,6 Ватт тепла, антифриз всего 0,4! Если что, 1 Ватт тепла пальцами не удержать - очень горячо. Минусы - потихоньку будет ржаветь металл, особенно чугун, подшипник помпы не особо будет смазываться, накипь откладываться.. Но долить и доехать до места можно без каких-то проблем, но это край, если вода жесткая. А, если вода осмотическая или дистилл

У меня и осмос и система умягчения. Осмосом всё время промывать - сильно жирно) Это для последних этапов. А умягченной водой (щелочной), особенно, после промывки кислотой, самое то. А солесодержание возрастает, ну от силы процентов на 30, т. к. натрий-катионирование подразумевает замену ионов кальция на ионы натрия, что полностью (ПОЛНОСТЬЮ! при правильно настроенной системе) исключает выпадение осадка и отложений в виде кальция. При чём на всё время от регенерации до регенерации. И, кстати, мягкая вода сама по себе немного растворяет кальциевые отложения. Так, что, я не совсем понял нас

ScorpionScorpionoff Спасибо, это я видел - на сайте устаревшие данные. Новацентра не существует уже, это теперь УютСтрой, где продукцию CoolStream дораспродают и, сказали, больше завозить не будут. КРЫМ-ОЙЛ ООО ТД - это заправки ТЭС. Звонил на горячую линию, сказали, нет у них CoolStream вообще :).

Ну, не совсем так) Это как настроить систему (в моём случае есть настройки). Так, что сделал - походил по магазинам за Лавром, ни в одном не осталось промывки в 2 этапа... А, под заказ сейчас в Крым это от недели ждать... Ну, что делать, у меня ещё осталась лимонка и купил соду. Повторил промывку лимонкой 30 гр. на литр, слил не такую уж грязную воду. Промыл водой, залил соду - почти всю пачку на 8,5 литров. Вышла какая-то жуткая вода. Слил, залил дистиллят, пока оставил так. Что дальше делать? Ждать лавр или уже достаточно просто промыть до чистой воды?

Спасибо большое! Я так понял, что голубой и красный CS JPN это одно и то же? Просто кому какой нравится по цвету?) P.S. Случайно, в Севастополе, нет ли официалов CoolStream, чтобы взять гарантировано оригинальную продукцию?

Господа специалисты. Подскажите, пожалуйста, какой антифриз нужно для чугунного блока и алюминиевого радиатора? У Кулстрима выбор Карбосиликатный или Лобридный. Мне, как я понял, нужен Гибридный. У Кулстрима такого нет или я что-то не правильно понимаю? Уже голова идёт кругом от количества химических терминов, статей и мнений. Раньше было хорошо - брал всё время синий HEPU и не заморачивался. Сейчас же, в этом море подделок, с HEPU пришлось попрощаться.... Интересует именно качество, а не цена. Мне всего-то нужно 2 банки концентрата взять. Вот, только какого?)

Конечно я из крана не заливаю, у нас жесткость очень высокая. У меня система умягчения стоит, так, что кальция, лично у меня, "0 мг/л")). Потом ещё из обратного осмоса заливаю.