Перейти к публикации

vyatch2015

Одноклубники
  • Публикаций

    88
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vyatch2015

  1. @vyatch2015, вязкость упала на два очка и вспышка очень низко упала. Не штатная ситуация это с топливом. Таких анализом мало. Ну а износа нет - и хорошо что нет.

    Рекомендуешь после отбора второй пробы сменить заправку?

  2. Посмотрел результат анализа, не понял почему все взбудоражились!! Все показатели в пределах нормы, ну разве что температура вспышки пугает, в остальном - вовремя слил эту жижу :-) Т.к. условия эксплуатации действительно были просто адские...

  3. @vyatch2015, ремни ГРМ цепи ГРМ, чип-тюнинг что нибудь менял или все в стоке?

    по трансмисии 100% СТОК, ничего не менялось

  4. Что делал с машиной?

    Собственно просто эксплуатировал без задней мысли. Масло менял на сервисах. Прогревов было действительно до ХЭ и больше (морозы больше -15 стояли) с утра прогрев 10-15 мин езда через 1 часовую пробку, вечер прогрев 10-15 мин езда через 20-15 мин. пробку все время в гору + много шлифования при трогании (снега полно, убирают не особо).

     

    Кстати, уникальный анализ - износ на холостом ходу... Износа нет, щелочного уже практически тоже ;)

    Масло уже - смесь с бензином (видно даже и на капельной, как и в моём анализе Idemitsu)...

     

    P.S. Любителям ездить в городских пробках по 10-15 тыс. км и не менять масло после зимы посвящается...

    Вот капельная проба, перед отбором пробы для анализа ТУТ.

  5. GM 5W30 Dexos 2 отработка на Opel Astra H после 1760км
    Масло: GM 5W30 Dexos 2 (куплено в авто магазине OPEL+).
    Автомобиль: Opel Astra H (универсал) 2012 г., Z18XER, МКПП левый руль.
    Общий пробег на одометре: 31760км.
    Пробег на масле: 1760км.
    Моточасы: 195.
    Израсходованное топливо: за 120 дней примерно 373 литров
    Доливки масла: недоливал
    Присутствие отложений в двигателе ДО: через горловину не наблюдается.
    Автозапуск: использовался.
    Предпусковые подогревы: не использовал.
    Период эксплуатации: осень-зима (ноябрь-январь +10 -30).
    Срок эксплуатации: 3 месяца.
    Топливо: Бензин Роснефть 95 Мурманск.
    Режимы: 90% город (пробки каждое утро по 40 мин), 10% прогревы.
    Фильтр масляный: GM 93185674.
    Фильтр воздушный: GM (номер не помню).
    Объем заливаемого масла: 4.3 литра (номинальный объем 4.5 литра).
    Отбор масла: Шприцом «Жане» +полимерный шланчик стеклоомывателя (новый) 35см - через щуп в две новые полимерные бутылки по 0.5л (итого 1.0л).
    Что было до этого масла: Периоды смены (только GM 5W30 Dexos 2 ) :
    -1-я замена на 1863км (режим в основном трасса, обороты не более 3000);
    -2-я замена на 10716км (режим 50/50 трасса, город);
    -3-я замена на 22521км (режим 70% город, 20% трасса, 10% прогревы);
    -4-я замена на 30260км (режим 70% город, 20% трасса, 10% прогревы);
    Средняя скорость 9 км/ч, расход 21.2 л/100 км.
    Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался не сливаемый остаток старого масла.

    GM Dexos2 5W-30 Opel Astra H 1760 km _UAO BASE_.pdf
    post-2-0-25485600-1427732351_thumb.jpg

  6. Масло в норме на нём можно ездить и ездить , шлаков очень мало так как краевая зона только начала появляться , с такой скоростью ещё столько можно спокойно ездить ну для контроля капать.

     

    Спасибо. Но уже сменил масло, влил нового, для спокойствия. + Долил "тотек астра робот 1", через столькоже проба на анализ в лабу. Надо обоснованно заценить, этот тотек робот :-)

  7. Вчера сделал повторную пробу пробег на этом масле 1760км., ср. скорость 9км/ч, ср. расход 21.1 л/100 км.. Моточасов получается за 190...

    По сожженному топливу в среднем, я сжег 120 литров +/- 10-15 литров 95-го бензина. Похоже маслу каюк...

    post-9216-0-44540000-1423300057_thumb.jpg

  8. Уважаемый не надо спешить , каплю делайте на офисной бумаге ,сушить не более суток , и когда будите делать другие капли для сравнения то делайте всё одинаково .Масло я думаю рабочее проста на фильтрующей бумаге зона расплылась.

    Эта проба на офисной бумаге сделана была.

  9. Плохая проба, ядра не видно. Капайте еще. А так по виду пробы - масло к замене.

    Может быть у Вас за 1680 км было мнооого холостого хода? Вы можете сказать среднюю скорость или количество сожженного топлива или время работы движка на этом масле?

    Сегодня взял пробу на анализ 0.6 литра, буду отправлять в лабу (масло черное даже не просвечивается в 0.5 бутылке). Прогревов дохэ и больше.

    пробег на этом масле 1760км., ср. скорость 9км/ч, ср. расход 21.1 л/100 км.. В выходные буду менять масло. Моточасов получается за 190...

    По сожженному топливу можно прикинуть так:

    Замена была 30 октября 2014 г. сегодня 05 февраля 2015 г. - это получается 3 месяца, в месяце в среднем 4 недели, множим получаем 12 недель. Если учесть, что в раз в две недели я заливал 20 литров 95-го, то получается за 12 недель, в среднем, я сжег 120 литров +/- 10-15 литров 95-го бензина. По этой методе малова-то получается...

     

    Капельную пробу не зделал, забыл взять фильтровальной бумаги, завтра с утра сделаю капельную пробу и выложу фото ближе к ночи или после завтра.

  10. Ядро видно плохо. Капайте еще.

    А есть предыдущие капельные пробы?

    Вы сколько сушили капельную пробу?

    По мне так ядро разрушилось/или не сформировалось.

    С этого масла нет, ему 1680км пробега. Других проб нет, эта капельная первая на этом масле. Сушил 15 часов (13 часов просто при комнатрной температуре и два часа возле батереи). Собственно поэтому и обратился за консультацией, потому как фигня какая-то вырисовывается, масло свежее, а проба подозритальная. Или может в сервисе залили говно какое?

    Вот повторно сфоткал - СУТКИ СОХЛА

    post-9216-0-84212600-1423074168_thumb.jpg

  11. Не понятно толи Вы 8 тыс. на масле проехали толи 1680 км. На фото видно что краевая зона разрушена , сказать пока что то трудно ,надо делать ещё капли.

    Вот ч я тоже ничего не пойму. Масло не черное, проехал на нем 1680 км., но капельная проба странная. Я понял, на днях сделаю повторно.

  12. Вчера сделал капельную пробу и что-то она какая-то странная.. Общий пробег 31680 км. режим город/прогревы. Последняя замена через 8000 км.

    Заливаю пока только это масло. Менять чтоли надо срочно?

    post-9216-0-01854000-1422961337_thumb.jpg

  13. Ну покатайте еще километров 500, показания БК скорректируются по вашему стилю езды и прочим показателям, тогда и сделаете вывод пора менять или еще можно кататься

     

    203 км. все же маловато для вывода

    До снятия клемм данные были примерно такие же. Хотя километраж был значительно другой :-) это факт

  14. Сбрасывается не только километраж,НО и расход и средняя скорость

    Т.е. все показания

     

    С таким БК вообще без проблем подходить к замене масла ;)

    Я после каждой замены масла, сбрасываю показания БК и дальше отслеживаю по нему

    Просто по этим показаниям, у меня уже 185 м/ч до замены буквально чуть-чуть осталось, а на одометре 1667 км пробега - капец какой-то!!

  15. судя по всему, у него один и тот же маршрут + небольшие отклонения. 203км для него норм статистика, кмк

    мне в сервисе снимали клеммы аккумулятора, я думаю километраж сбросился...

    Но и до этого был рассход 10 литров и 20 литров..

  16. Может вам лучше в другую школу кун-фу перейти? - "Замена масла от объёма израсходованного бензина"

    На форуме много и таких адептов

    Ну может есть в этом сто-то.. если прикинуть примерно.

    Замена была 30 октября 2014 г. сегодня 31 января 2015 г. - это получается 3 месяца, в месяце в среднем 4 недели, множим получаем 12 недель. Если учесть, что в раз в две недели я заливал 20 литров 95-го, то получается за 12 недель, в среднем, я сжег 120 литров 95-го бензина. По этой методе малова-то получается...

  17. Почему спрашиваю, потому что в шоке, за 1667км, судя по рекомендациям сторожил сайта, практически выроботал ресурс масла (200 м/ч) УЖОЗ :wacko:

    Наверное надо делать капельную пробу, для хоть какого-то понимания, что и как.

  18. хм.. странно, может я отсталый от прогресса. Но в мою бытность, еще в автошколе, когда получал категорию "С". Старый, старый инженер по проектированию авто, по вопросу всяких шариков в пружинах (применительно к к тогдашним жигам), однозначно высказывался на их негативное влияние для кузов автомобиля в целом. И говорил буквально следующее: "Лучще раз в 2-3 года заменить все резинотехнические элементы в подвеске, чем через 5-10 лет искать новый кузов". Может за последние 30 лет, что-то сильно изменилось, и я просто не в теме?

  19. Мужики в гаражах в свои опеля "Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 20L" берут вот тут (http://www.firmafuete.com/) по 20 литров, правда ожидать надо почти три месяца. Менеджер магазина говорит, что это масло заказывают в Германии.

×
×
  • Создать...