denISbig

Buran Пирелли международная корпорация, и они в отличие от многих, качество блюдут. У Пирелли и зимние и летние, ничего плохого за резину сказать не могу - долгая, крепкая, дорогу держит в любых условиях и на любой скорости, адекватно останавливает, по шумности полне ок, были у меня гораздо шумнее и тоже бренд извесный, финский (это за зимние). В принципе, мне от резины ничего больше и не нужно. Крайний комплект когда брал Пирелли, оказывается стали давать гарантии завода на любые повреждения.Так что тут выбор вполне очевиден, в чью пользу делать

А, ну тогда давай, до свиданья)

Мне на летней Формуле рисунок как раз и нравится - я ее купил именно из за него и прочной бочины. Три канала воду отводят даже на хороших лужах отлично, курсовая устойчивость норм, ну а завитухи на широком ребре дополнительно создают охрененный зацеп в поворотах. Да и боковые у нее не только на трассе работают, по грунтовке шина тоже достаточно уверенно идет. А выбор дело такое, мне кажется это больше уловка для конкурентов. Если фирма делает хорошие шины, там любая модель будет работоспособной. А Формула Энерджи уж точно работоспособная - я больше 30 тыщ на ней проехал и смотрю это лето еще н

Во первых Формула определенно бюджетный сегмент, с чем вы ее сравниваете в плане контроля за дорогой? Мишленами и Континенталями? Так тут ежу понятно, что к чему. Но вот в своей нише по цене лучше их я не нашел что выбрать. Я общупал и Ешку, и Кумхо и Нексен, даже китай смотрел - они все в ауте насчет боковины - у Формулы она гораздо крепче ,да и рисунок - самое то для трассы. Рулятся они очень увереннно во всяком случае я уже накатал 5-6 тыщь на них и очень доволен выбором. И кстати, насчет Пирелли в топе не соглашусь - откройте тесты на Бильде и посмотрите РЗИРО и ПС4 с 5 Контика