Перейти к публикации

BSV66

Пользователи
  • Публикаций

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем BSV66

  1. А почему не использовать бустер по прямому назначению? Т.е. если штатный акум не смог, то прикурить от бустера, а дальше пусть от гены заряжается. Благо современные LiFePo бустеры размером с блок сигарет и весом пару килограмм. 

    Но удивляюсь как можно зимой в Северодвинске эксплуатировать авто не имея кипятильника, либо заряженного подменного акума.

  2. 19.09.2023 в 11:28, 86maxim сказал:

    все таки Becool BC-POЕ N 64 фальшивый

    Звучит как подделка под "дерибас". 

    Бикул сам по себе всего лишь бренд, зарегистрированный Российским комерсом. Начинали с инструмента, но позже расширили ассортимент. А вся продукция производится на китайских оем заводах, где и клеят шильдик бикул.

  3. 8 часов назад, Егор777 сказал:

    как правильно называются детали которые указаны и выделены на фото

    Не очень понятно куда указывают стрелки, но если на трубы, то это приёмная и вентиляционная труба бензобака.

    Была 120я королла филдер, по низу гнилая в хлам. Такое ощущение, что в японском море плавала. Так вот эти трубы тоже сгнили. Вопрос решился поездкой в ближайший автомагаз по жигулям, купил похожие по форме, резиновые патрубки и хомуты. Отбегала ещё 5 лет и была продана.

  4. 2 часа назад, Сергей82 сказал:

    CleanFilter. Читал по отзывам вроде нормальная марка

    Много лет ставлю на крайслер DO217, никогда проблем не было. Пилил неоднократно, всё норм.

    Возможно с картриджами у них не задалось. Но не очень понятна связь между качеством фильтра и налётом под КК.

  5. 40 минут назад, AR³ сказал:

    сбор на MOPAR MAXPRO 5W-20 API SP ILSAC GF-6A

    Я бы поддержал, тк закупил для вояджера 25л ещё год назад (в начале февраля, как знал :D), но боюсь скидываться придётся вдвоём и сбор повиснет надолго. Цена на него взлетела втрое.

    Но если взлетит могу и образец в лабу отвезти, и +2тр к анализу.

  6. 6 часов назад, Eraser сказал:

    Как мне рассказали друзья "холодильщики-кондиционерщики" - оно очень хорошее, но капец какое гигроскопичное (из воздуха влагу тянет на ура)

    Они правы. Но это применимо только к холодильному контуру, там влага -- смерть. Начиная от ледяных пробок, заканчивая деструкцией масла и образованием кислот, но там ещё и хладагент участвует. Я всегда держу на складе разные объёмы 1-5-10 литров, чтобы при замене масла в компрессоре не было остатков. А то что полежало во вскрытой, хоть и закупоренной, таре в компрессор лить нельзя.

    Что касается двс, то тут другие условия и лить можно. Я уже лет 10 лью грамм 200 перед заменой за 500-1000км для промывки. Штука едучая, бывает зайдёшь в машинное отделение, а там масло на полу и всё хана обуви.

  7. 10.10.2022 в 22:37, Armageddon сказал:

    2.4 EDZ

    Этот чугунный америкос, с японскими корнями, любое переварит. Главное менять в соответствии с регламентом (не более 3000 миль)

    У самого такой же, только 2001 г.

    Сейчас залито s-oil 5w-20. На очереди Синтек.

    А "всех" - лесом.

  8. У товарища был дизельный TLC60 82-го гв (зеркала ещё были спереди на крыльях), в металлом он уехал в 2018-м.

    Сам езжу на старом америкосе. Когда молодёжь слышит что у него 3-х ступенчатая АКП, то смотрят с удивлением и недоверием )))

×
×
  • Создать...