Alexandr_161

Polymerium А чем отличается GL4/5 от GL4,GL5?

Я с вами согласен. Все сводится к тому, что для синхронизированных коробок передач должно применятся GL-4, а для мостов редукторов GL-5. Но сейчас практически все производители делают унифицированные масла GL4/GL5. либо GL4.GL5 (кстати не понятно чем первые отличаются от вторых). И вот как это понимать? В них серо-фосфоросодержащих присадок больше чем для GL-4 , но меньше чем для GL-5? Вот и производитель Polymerium советует в механическую коробку залить либо GL-4,GL-5, либо GL-5

По коррозии это хорошо. а по скольжению?Там как я понимаю проблема в том, что в GL-5 нужно больше присадок для ударных нагрузок, и противозадирных, а они в свою очередь создают хорошее скольжение, что не очень хорошо для синхронизаторов, так как при хорошем скольжении им сложно останавливаться, что создает сложности при переключении передач.

Смущает то, что оно должно быть GL-4, а в первом варианте оно универсальное, ну а во втором вообще GL-5. Как будут себя чувствовать синхронизаторы на этих маслах?

По допускам должно соответствовать GM 1940182, GM 93740319

По допускам должно соответствовать GM 1940182, GM 93740319

Добрый день. Что лучше взять из вашего ассортимента в коробку передач Опель F17 (ER) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ EASYTRONIC?