Klay

У меня за 5т.км от замены до замены по уровню ничего не изменилось. 5w30 был dx2, вот сейчас решил dx1 посмотрю. А вот с бензом разбираюсь, переходить или хуже сделаю и остаться на 92-м. Пока думаю заправку сменить. На gentra, где такой же двигатель нашёл руководство, где почти также RON91+ написано.

Спасибо, а то начитался статьи, причём они все скопированы друг у друга одни и теже, о том, что 95-й уменьшит детонацию, меньше будет нагар, что он чище и что 92-й уже не тот, что 95-й это как раньше был 92-й. Также, что ЭБУ сам корректирует угол, хоть 100-й влей. А мне из урока по автоделу казалось, что как раз чем выше октановое число, тем сгорание топлива будет происходить раньше, чем клапана закроются и в итоге они так могут прогореть.

Заменил, разницу какую-то вообще не ощутил. Старый GM на 5000км, сливал получается спустя 13 месяцев, по цвету ощущение было, что ещё пол года можно было ездить. А с новым Valvой, не ощутил, что двигатель стал тише или мягче. У меня пакет на правом сидении давно лежит, так вот на холостых его край на весу трясёт так же как и после замены. Думаю может попробовать ещё перейти на 95-й бензин? У моего b15d2, октановое число 10,2. Лью только 92 как рекомендованный. С 95-м хуже может быть или наоборот лучше? Или на 92-м лучше остаться и 95-й не лучше не хуже.

О, нашёл на авито из той же партии того же дня и часа), ну хоть минуты отличаются). Так-то фильтр похож на оригинал, глядя по ютубовским роликам по отличиям от подделок (и талька есть на прокладке и шов клея ровный там внутри). Смущало, что у всех надписи под УФ более кучные (шрифт другой), а у этой по крупнее, растянут и съехал в бок, секунды почти не видно. Что думаете паль, нет? Фильтр масляный Mann W6021 купить в Петергофе MANN-FILTER W6021 | Авито (avito.ru)

А то, что сделано во Германии, на оригинале такое допускается?

Фильтр в итоге оригинальный у вас был с надписью сделано во Германии? У меня всё 1в1 как у вас в описании. Плёнкой не прикрыт, есть соринки, крышка коробки не заклеена.

Купил w6021 для Chevrolet, тоже сделан во Германии. Это подделка? Должно быть в Германии? Ниже вот ещё фото. Коробка вообще не подклеена, крышка без отрыва открывается. Под УФ шрифт кривой и съехал. Синяя метка на резинке есть, перфорация ровная. Сверху натёртое пятно, но вроде оттирается. На самой коробке под УФ ничего не светится.

А ну 4л канистра по ниже, там и облой дна ниже. 5л выше, видать понадобилось там в оснастке что-то. А по звёздочке с датой, ну не знаю, если только один из элементов запресовали глубже и так вышло в этой оснастке. Надо хранить эти канистры, потом сравнивать по цветам, шрифтам и всем, чем можно.

Забрал канистру, ну вроде ничего так. Осмотрел все следы, облои, вроде аккуратные. Наклейка из двух страниц, наклеена ровно. Нету никакой наклейки с галограммой, на озоне у некоторых видел есть на крышке в отзывах апрель 23, у некоторых сдирают. Производство весна 23. В магазине Глобус нашёл 4л, стоял изучал - тоже весна 23, у них даже по хуже корпус по неаккуратности был. А именно шкала мерная почему-то более кривая. У меня тоже не супер ровная. Из отличий, у меня было наличие одного дополнительного следа от оснастки, на 4л не видел такого и знак, где штамп даты, у меня почему-то звёздочка во

А, есть dx1 у них, вариант. Обязательно! Масло только наверно на слух мотора), врядли контрафакщики собирают на помойках оригинальные канистры, чтоб лить своё. Хотя в Тайланде, жена накупила себе духов Шанель по дешевке, все банки сравнила - 1в1, а содиржимое было не стойким и через 3 мес., запах сильно изменился.

Если, что ухо нужно держать в остро. Буду в автодоке принимать, всматриваться в качество канистры! Так-то по dexos 1, альтернативы есть, есть он у Kixx - корея из рекомендованных выше если что. Mobil 1 x1 есть, код 124317 - ого 9700р., вымирающий вид. Есть у gm-95599877, если найти оригинал. А у zic, похоже только x5, полусин, что не очень. Пусть тут храняться эти перечисленные, на след. год, может Kixx G1 попробую, цена суппер, 4л., похоже это моё!, хотя вязкость у 5w30 там выше, чем у valvы. Список буду пополнять если что хорошое из 5w30 dx1 найду.

Ну, сложно новичку так сходу, для себя заметил следующее: 5w30 GM и Mobil dexos 2 - действительно гуще, чем dexos 1, вязкость при 100С - 11,61, при 40С - 65, при (-35С 5791Мпа этот параметр не ясен мне в сравнении), у dexos 1 при 100С - 10,2, при 40С - 58, при (-35С 4500Мпа), а у 0w20 при 100С - 9,0, при 40С - 48, при (-35С 6050Мпа), полагаю, если остановлюсь на 5w30, но dexos 1, это будет некая середина между 0w и 5w, что-то типа компромисса в 2-3w, которое всех устроит)

Вообще странно это всё. Если эти цифры отвечают за вязкость в температурный сезон, то нельзя что ли придумать всем универсальное масло 0w40 для всех условий? К тому же это на момент запуска только? потом же температура у всех рабочая. Похоже тут всё хитро и не просто так, вероятно ещё связанно к примеру с конструктивными особенностями, мощностными?

То, что купил уже да, год проездим. Тем не менее мы не знаем какая будет следующая зима, а замена у меня каждый год 1-ое марта. На перспективу хочу всё таки разобраться в этом вопросе окончательно.

Хм, а масла в других марках машин у меня знакомые кстати 0w30, 0w40 льют. Ну вот у valvы 0w30 с моим допуском нет и вообще как я понял раньше таких не было от 0 до 30 вязкость. И с моим допуском dexos выбор ограничен, если на 0w30 решусь перейти, хотя: - GM dexos2 0w30 сделал новинку, - ZIC 162683 Масло моторное ZIC X9 FE 0W-30 синтетическое 4 л 162683 - dexos1 gen2. Может пора инструкцию для Cobalt на редакцию 5 править, с наилучшим классом 0w30 ? Или с 5w всё нормально будет?