Evilshik
-
Публикаций
126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Evilshik
-
-
Немного не соглашусь с примерной дозировкой в присадке молиген, а именно:
3) Molygen Motor Protect который так-же на пустом масле и содержит (по некоторым данным 5000мг/кг молибдена)и дисульфид вольфрама, который вроде как более термостабилен по сравнению с керамикой.
Суть очень проста. В oil additive молибдена по факту 3 грамм на флакон 300мл (тех данные ликви моли, 10 грамм на литр), цвет насыщенно черный. В присадках XENUM и маслах - цвет белый. Почему? Там порядка 1.5-2грамм на литр. В молиген цвет зеленый из-за флуресцентой добавки, дабы утечки масла хорошо виделись. Но само масло не имеет по сути цвета метала. Где-то проскакивала инфа на форуме ликви моли, что в масле молиген новый вольфрама 120ppm на литр, молибдена органического 90ppm. Но какое соединения вольфрама не указывали. Дозировка в присадке скорей всего не намного больше, ибо что масло, что присадка на внешний вид зеленые и не имеют цвета метала. Логически рассуждаем.
0 -
Оффтоп
Я то же поглядываю на недорогие дизельные масла с бензодопусками. Но лукойл-Авнгарда у нас нет, есть только ЗИК и КИКС. А они как раз малоизвестны в западной части Росии. Или все же присутсвуют в каждом втором магазине?
Авангард не в каждом, но есть. К примеру в Ростовском оем ойл есть авангард экстра кажется, SG. Но хочется ультра SL...В более крупных магазинах думаю можно найти 5-ти литровки. Анализ от Torcona меня очень воодушевил!0 -
Оффтоп
14,5 стс. ССЫЛКАДа халявное оно, и в магазине его не купить, только оптом. Даже не знаю, какое 15/40 дизельное подобрать, чтоб везде было и с хорошей репутацией. ЗИКа боятся, КИКС малоизвестен, 76-ойл и Кендалл вообще мало кто знает, и может и не станет скоро,санкции...
Я поглядывал на лукойл авангард ультра 15w40 API SL, дешево и должно быть отлично! 750-800р за 5 литров0 -
В прошлом сезоне на 600-м Трансальпе использовал Лук Супер. В предстоящем продолжу пользовать его же. Замена в среднем раз в 3 тысячи. В среднем за сезон накатываю около 10-ки. В итоге выходило дешевле, чем топовый Ликви Моль с заменой в указанный в мануале интервал.
Татнефть пользую на авто(ВАГ).
На каком пробеге было ощущение что вязкость снизилась и двиг с коробкой стали шумней?
0 -
Уважаемые, так к чему пришли? Что немножко добавить - будет больше пользы чем вреда?
0 -
Масло однозначно подойдет. Интересен вопрос только густоты исходной базы. Анализ отработки бы желательно потом...Ну и конечно же слить по максимум старое масло.
Я лил лукойл люкс 10w40 API SL - шик! Особого изменения звука мотора и работы кпп после 1200км не заметил.
0 -
Очень интересно!!
Если этот чувак говорит что больше 3000об/мин не крутил и проехал
на нем всего 3000км и оно стало таким, то интересно что с моей
отработкой после 6000км и постоянным крутом до 12000об/мин
водичка наверно 
На этой недели отдам это масло на анализ, а весной отработку-там видно будет
По идее там 2011 год, масло могли улучшить. Но это теория. Больше интересует анализ отработки, чем нового.
Я потому и задался идеей сделать микс. У сезонки ликви моли вязкость при 100 градусах - 20мм2. Даже пол литра добавить - уже вязкость сильно не просядет.
0 -
Ссылку дайте пожалуйста на анализ.
Прошлый сезон прекрасно откатал на этом масле, межсервисный 6000км
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/forums/49/7/Used_Oil_Analysis_-_Motorcycle 03 Kawi Meantreak 1500 - Motul 7100 10W40 - 2K mi
мотыль 7100 10w40 на 2тыщ миль. должна иметь вязкость при 40 градусах 90,25 мм 2 /с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 13,48 мм 2 /с (http://www.motul-product.ru/product/motul-7100-4t-10w..)
А по факту имеет вязкостьCst@40C 75 ;Cst@100C 11.9
7100 10w30 Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11,4 мм2
/с
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 73,5 мм2
/с Взято из http://www.motul-product.ru/product/motul-7100-4t-10w30
То есть размолочено до уровня 10w30 за 2 тысячи миль.
0 -
Лил себе в мотоцикл этот молибден. Результат - звук двигателя более глухой становится, исчезают самые высокие нотки. Меньше тарахтит сцепление на холостом. Коробка - хз, на новом масле всегда мягко работает. Двигатель работает мягче.
Ездил при 1.3% молибдена, потом долил до 2%. Эффект реально ощущается от такого количества. Видимо наступает насыщение большее.
Да и друзья добавляли в мотоциклы. из 5 человек только один не ощутил эффекта, но он по натуре скептик. Говорит может и есть улучшение, но не в разы, а значит на уровне внушения вполне может быть.
0 -
У этой присадки хай гир в составе хлорофилы, тоесть кондиционер металла. У него есть как плюсы, так и минусы (доп нагар в поршневой, увеличение токсичности выхлопа кажется).
0 -
Смешал лукойл люкс п/с 10в40 API SL и ликви моли SAE 50 API SG примерно 50 на 50%. С вечера стоит.
0 -
Оффтоп
масла создают на заводах,не ищите приключений на седло своего мото ,на звводах работают дипломированые химики,Вы химик??? в противном случае здорово натренируетесь в переборке движка.Мотомасел полно,в чем проблема? кто вам сказал ,что загуститель перемалывается???))))масла разных контор НЕЛЬЗЯ смешивать.Хотя,если очень хочется и нехрен делать-то можно.
Ссылка на источник сайт liqui moly
Вопрос: Смешиваются ли минеральные моторные масла с синтетическими моторными маслами?
Ответ:
Да. Минеральные и синтетические масла могут взаимно смешиваться друг с другом, что гарантирует возможность добавок в любое время. При этом нужно учитывать, что качество находящегося в двигателе моторного масла может улучшаться либо ухудшаться, в зависимости от марки добавленного моторного масла.0 -
Смотрел анализ отработки, мотыль 7100 (вязкость не помню) за 3000 миль а моте вулкан 1800 просел до значения w28...
Интересен вариант именно создания нужного масла!
0 -
Так как мотоциклы имеют сцепление и коробку в масле - назрел вопрос подбора оптимального масла.
Мотоцикл YZF600R 1998 года, пробег 83 тысячи, сделана капиталка (замена колец, вкладышей, цепи грм). Езда в основном город. Собственно говоря с пробегом масла после 1500км на 15w50 (Ravenol motorbike 4t) работа двигателя да и коробки портится прям на глазах. Менять так что масло надоедает. Мануал предлагает менять масло раз в 6 тысяч км.
Судя по анализам отработок - просаживается вязкость, так как загустители перемалываются шестернями коробки. Но выбор среди сезонных марок то же не велик. Удалось найти лишь ликви моли SAE 50 API SG, артикул 1572. Рекомендуют для харлеев.
Но так как на моем мотоцикле рекомендации по маслу 10w40-20w50 (последнее для жаркого времени года), API SE,SF и выше. Объем 3-3.2 литра примерно (без замены и с заменой маслянного фильтра). Хотелось бы большей универсализации, а не то, что предполлогает SAE50 (от +15 кажется по Цельсию). Есть мысли сделать коктель, к примеру на лето 2 литра SAE50, а остальное долить к примеру лукойл люкс полусинтетика 10w40 API SL (На нем ездил, очень понравилось, но жидковато, коробка жесткова-то работает. Но двигатель изумительно мягко).
Уважаемые товарищи масловоды, на ваш взгляд как будет такой коктель на просаживании по вязкости?
Ну и так же немного добавлю молибдена ликви моли. Читал на форуме утверждение, что дисульфид молибдена частично нейтрализуется кальцевым пакетом масла и рекомендуется магнево-кальцевый пакет. Верно?
0 -
Лил я равеноловскую синтетику 10w50 motorbike. Мне не понравилось! Пока масло свежее - двиг приятно работает, но уже через 1000км двиг ощутимо шумней работает. Слил не проехав и 3 тысячи в условиях города, так как появился металический звук в работе! Видимо загустителя не пожалели, а сама база очень жиденькая. Залил лукойл люкс полусиньку 10w40 - чуточку жиже чем равенол 10w50, коробка шумней. Но двиг отлично работает! Проехал мало, не оценил как оно себя ведет при большем пробеге, поменял на 1200км.
0 -
Как-то заливал ресурс для двигателя, эффекта ВАУ!! не заметил. Да и вообще ничего не заметил))
Можно поподробней? Какой пузырек, какой мотор и т.д.
0 -
У Сергея с бмвКлуба есть фото с аналога - Метализ8 или какой там щас по счету - с приложением макросъемки. Интересно в принципе. Видно разницу. Ток откуда он в метализе взял геомодификатор - непонятно. В ресурсе есть - это из их патента за 2008 год видно. У мягких металлов - одна беда - нужна постоянная большая концентрация, а если кататься без них то например на хоне может поучаться отрицательный результат...
Геомодификатор - отдельная тема. Он не упоминал про него в составе медной присадки.
Реметализантов тьма. Римет, пламет. И везде каждый пишет что патент его первый был. Но стоят не дорого. Судя по всему, лучше по щепотке сыпать каждый раз в масло, очередную дозу так сказать.
0 -
Ради интереса поинтересовался у знакомых специалистов на Рязанском НПЗ (он рядом со мной) по срокам хранения бензина. И они мне поведали, что максимально допустимый срок хранения бензина - 1 год. Это при условии герметично закрытой тары с минимальным содержанием кислорода. Так что правы те, кто при длительном хранении автомобиля держит полный бак.
По факту был налит полный бак бензина, закрыт краник. Делалось в первых числах декабря, а в середине марта завел на этом бензине. Если не ошибаюсь 92+95 был. Но выстрелы в глушитель явно говорили, что с бензином не все ладно. Первая заправка - и выстрелы ушли.
0 -
Evilshik, здесь это видео то же обсуждалось читай тему - этот тест для лохов - если коротко.
Почитал, реклама и явно работающая. С другом общаюсь и вспыл такой факт: кент решил барыжить бардалем. позвонил в кантору, а ему там сказали, что после этого видео за 3 дня все масло, что в россии было раскупили.
0 -
В первую очередь,бардаль там 10-60 а остальные 5-40 типо
Скидываю ссылочку на видео, к сожаленью, нашел такое только в контакте. тест Bardahl Дык потом и без масла пробуют, и работает. Читал, что фулерены так и действуют... Как же так можно получается...
0 -
Судя по фото, присадка одновременно подходит для бензина и для дизеля. Как такое может быть?
Сам был удивлен. На сайте производителя написано то же самое. Цвет присадки - темно-коричневый. Сомневался...А потом чуть налил и попробовал поджечь - вспыхивает душевно. И сомненения отпали заливать в бак или нет) Консерванты для хранения судя по всему одинаковые.
0 -
Реметаллизанты:
Это смазочные композиции на основе наночастиц сплава меди, олова, и серебра.
Частицы используют масло как средство доставки в зону трения, но не взаимодействуют с ним, так как имеют специальную оболочку.
Благодаря сверхмалым размерам, активность таких частиц огромна, а их суммарная поверхность в 1 флаконе (50 г) составляет более 60 квадратных метров.
Частицы активизируются только в зоне трения, под действием высокой температуры и давления, реагируя в первую очередь на повреждение металла.
От себя скажу что попробовал немного добавить реметализанта, эффект есть. Пробовал реметалиазант для бензина. По цвету - темнокоричневое-ржавое. Весьма неприятный запах. Судя по всему соединения меди в изобилии.
Другу попробовали залить в оку инжекторную R1 Metal один пузырек. Обещают, что там помимо реметализанта и молибден. Субъективно по внешнему виду если и есть молибден в виде дисульфида, то очень мало. Залили, эффекта не почувствовали. Продолжаем наблюдения.
Кто пробовал? Какие впечатления?
1 -
Я попробовал эту присадку для хранения топлива. Цена смешная, 95рублей. Был залит 95-й бензин, посмотрим что будет весной.
Без присадки весной работал тяжко, иногда постреливал.
0 -
Всем привет. Дык все те тесты, которые показывают на машине трения - как получены? Львиная доза эстеров?
0
Edial автохимия
в Автохимия
Опубликовано:
Слышал, что там состав форсана до 2010 года. Получается ГМТ простенький.