senseynv

Насколько я знаю это проблема непосредственного впрыска! Причина вскрытия?

ну вот опять совсем разные масла советуют с разной высокотемпературной вязкостью! Как раз не могу понять по поводу нее нужна она(высокая) или нет.

@Booster, у меня щас залито заводское. Прохожу обкатку. Про жор пока еще не понял. Допуск без разницы главное мотор защитить. Режим обычный зимний.

@Booster, например?

@Вадим_69, все равно сомнения есть по поводу С3 даже torcon советовал их в похожей ветке только для спортажа http://www.oil-club.ru/forum/topic/5328-maslo-dlya-kia-sportage-20-t-gdi-benzin/?p=353734 Так же есть проблема с подбором нулевки, хотел залить Petro-Canada SS 0w-30 но на профильном форуме по нашей машине одноклубник(тоже с севера) написал что у него за 2000км ушло 0,5л. теперь в раздумьях.

Попробую подвести небольшой итог: 1) Нужны масла с низкой золой <1 (ILSAC-GF5, Acea С2, С3) с этим согласны все. 2) Кто то говорит что HTHS нужно от 2,9 до 3,5 что соответствует Acea A1, А5, С2, ILSAC-GF5. кто то наоборот HTHS >3.5 (ACEA А3, C3) для лучшей защиты. Это спорный пункт сам пока так и не понял что лучше, нужны анализы. 3) Ну и содержание кальция в маслах не больше 2000 для предотвращения LSPI Все это мое личное мнение. Если есть что кому добавить буду рад почитать!

в похожей теме только T-GDI для Kia Sportage льют Petro-canada SS 5w-30 и все нормально у них масло не жрет

Так вопрос в том нужно ли оно в T-GDI или это ваговская фишка? И нам не нужна такая вязкость при 100с

На том же драйве2. Ага видят что турбо и сразу его советуют.

Почему все советуют заливать масло допуском С3 тот же самый мобил 5w-30 ESP Formula? Что в нем такого?

Появился анализ Ravenol DXG 5W-30 смотрим, думаем. http://www.oil-club.ru/forum/topic/26995-ravenol-dxg-5w-30-svezhee/

смотрел корейский мануал там тоже 5w-30 acea A5

Тут только анализ покажет...всю суть. А так по заявленным хар-кам очень не плохой вариант. думаю попробую, как узнаю как нужную партию купить Новая рецептура с номера партии 16300915 от 17/06/2016

"RAVENOL DXG 5W-30 полностью синтетическое масло на полиальфаолефинах (ПАО). При этом ПАО в рецептуре усилены высокополярными базовыми компонентами пятой группы. За счёт уникального, запатентованного соотношения высоковязких и низковязких базовых компонентов RAVENOL производит это масло с рекордно низким содержанием полимерного загустителя. При этом применяется полимерный загуститель звездообразной формы. Это приводит к практическому отсутствию эффект "проседания" вязкости из-за деструкции (разрушения) полимерного загустителя и приводит к минимизации депозитов (высокотемпературные отложения) к

Кажется нашел то что надо http://www.ravenol.su/product/21-dxg-sae-5w-30 Производитель заявляет : "Рецептура масла минимизирует вероятность преждевременного воспламенения топлива LSPI (LowSpeedPre-Ignition). Рекомендовано для турбированных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива Turbo-GDI"

А почему молибден вреден? И какое кол-во приемлемо?

@Вадим_69, Total Quartz Ineo First 0W-30 http://www.oil-club.ru/forum/topic/24814-total-quartz-ineo-first-0w-30-svezhee/ вот вроде еще не плохой кандидат?

самое дешевое что бьется 800р за 0,946л - дороговато выходит

@Вадим_69,а есть артикулы для заказа?

@Вадим_69,Mobil 0w-30 AFE Тоже нравится. Буду искать варианты где купить. Я так понимаю оно только на заказ

@Вадим_69, а что еще можно мне на зиму залить из 0w-30? Чтоб зола не больше 1 и кальция не много.

@Вадим_69,мне Ilsac GF-5 больше всего устраивает все в нем хорошо

Из A5 ничего не пряглянулось.

HTHS выше трех нам не нужен получается? И масла C2/C3 значит отпадают?

Спасибо. а то Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 не нашел у нас, а заказывать через Emex не охото вдруг подделка будет