Vasilevsa

По мобил как по мне, одинаково везде дорого выйдет, где ты гарантировано берёшь оригинал. Если только не через своих людей как-то через границу гонять Для аудюхи ку7 у антона беру 0-30 есп для дизеля. Ходит просто шикарно, поэтому и решил для мазды надо же лить тоже лучшее)

Мобил заказывал у Антона mygt.ru уже года 2. По основным признакам указывает всё на оригинал, дальше сами судите) Цена не самая низкая, доставку приходится ждать из Новосибирска (ещё общение с учётом их часового пояса), сайт не оч удобный. Но главное что ориг для меня. Пока всё устраивает.

Понял, спасибо. Заказал по итогу mobil 1 0w-20 spi sp, ilsac-6. Залью, посмотрим как будет кататься. Больше всего интересно различие работы зимой и какой будет расход на нём.

Судя по сайту Лубризола. С5 и илсак 6 имеют много общего. Но у С5 очевидный минус, это отсутствие защиты от LSPI. А вот если у масла есть допуски API SP и C5, то тогда да, оно будет интереснее даже, чем илсак 6, за исключением небольших деталей. Правильно понимаю?

Да, я с вами согласен, что линейка классная у них. Просто думаю масло, которое будет с допуском илсак, всё таки более подходящее, для наших япон-моторов?) Плюс ещё немного путает мой выбор то, что несколько раз уже менялись рецептуры и к сожалению не в лучшую сторону вроде как?(

Добрый день, хотел бы узнать мнение, к какому маслу лучше склонить выбор. (Если был подобный вопрос в одной из 577 страниц форума, прошу камнями не кидать)). Имеем сх-5 kf, 2.5. Эксплуатация в Подмосковье, преимущественно город. Выбираю между следующими позициями. Понравился mobil 1, но вопрос какую вязкость 0-20 или 5-30? И из линеек, где серая канистра с допускам api-sp, илсак-6 или esp с допуском api-sp и С5?