мыхал мыхалыч
-
Публикаций
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем мыхал мыхалыч
-
-
Вем привет. Не буду плодить тем спрошу здесь. так как автомобиль у автора топика такой же как и у меня.. Есть халявная банка Shell Helix Ultra 5W-40 5 литров. Авто катается на Eurol Super Lite 5W-40. У шелла нет вообще ни каких допусков опель. Можно ли залить это масло в этот двигатель с небольшой доливкой(грамм 200-300) еврола или не стоит? Базы то у масел как я понимаю разные.
0 -
Да у него катализатор евро3, в те годы малосольных масел то не было.
Если у него пробег реальный больше указанного, то каталик там уже должен быть мертвым, в особенности если машина эксплуатировалась там же где и сейчас. А это уже не нужный баласт удаление которого даст этому мотору еще подышать перед смертью. :db:
1 -
Я бы на авто с таким пробегом удалил бы катализатор,если он там еще есть, и не парил бы себе мозг а катал бы дальше на крепком 5w40 А3-В4 С допуском GM-LL-B-025. Опель допускает использование 5w40 в двигателях тех лет. Сам юзаю EUROL SUPER LITE 5w40 и доволен.
2 -
У нас вчера выскочило - 30 на зорьке. Масло EUROL SUPER LITE 5W-40. 12 часов простоя авто. Первая попытка запуска секунд 5. Второй прогрев свечей и нормальный запуск. Масло не подвело, Стартер крутил нормально, масленка погасла сразу после запуска.
0 -
Чибко чистый - запад куйле....)))))
Ну бывает по уши в грязи.
В данный момент просто помыл и подморозило малость. Да и моек у нас куча. Выехал из "гребеней", 2 еврика, 5 минут и чистая. :up:0 -
Всем привет. Кто юзал аккумуляторы фирмы SZNAJDER.? Вроде как Поляки делают. Как они вообще ходят? Может кто эксплуатировал такие. Заинтересовала меня вот такая модель.
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Всем привет. Вот мой "проходимец". Вернее старая "проходимка", так как зовется Фросей.
10 -
http://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=149374
Во чё надо по лесам. И не дорого и не жалко и надёжно и комфортно
У вас кстаи в подписи Isuzu bighorn 4JG2-tc. Родной брат монтерея. И двоюрный брат моей фронтеры.))
1 -
http://forum4x4club.ru/index.php?showtopic=149374
Вон еще монтерей 93 года живой. Моя 2004. Последний год продаж этой модели. Живучие они машинки. Зато дешево и сердито и не сильно жалко поцарапать по кустам. У нас такой пипелац можно еще найти вполне в живом состоянии и относительно не дорого.
0 -
Вем привет. Вот мой "пипелац" который держу для рыбалки- грибочков, да и просто для поездок за город в деревню, где могут приключится всякие заезды в лес, поле, озеро-болото.
Весьма не плохой по проходимости немецко-японский "уазик". Выпускаемый кстати в Англии до 2004 года. Вот такие интересные комбинации наблюдаются у концерна GM. Японская разработка выпускается под шильдыком опель и с опелевским дизелем, на заводе в Англии. Жуткая смесь. Но как показала эксплуатация весьма не плохая. Как уже сказал проходимомсть у этого рамного внедорожника весьма не плоха. Конструкция проста и надежна. Жестко подключаемый передний привод и блок заднего моста. Раздатка с понижайкой. Не плохой клиренс в стоковом исполнении. Легко люфтуется. Дизелек 2,2 экотек кажется слабоват для такого сарая но это только кажется. С автоматом не ездил, а вот на ручке вполне достойно держится и в городских потоках и на трассе. Динамики хватает и на обгоны в том числе. Ну конечно не болид и не по прешь по трасе 140 но вполне хватает крейсерской скорости 100-110 км. Зато какой кайф когда не надо задумыватся про глубину лужи, ямы, слой песка или снега, да и просто по полю подъехать к озеру или заскочить на горушку где как тебе кажется сидят маслята. Дизелек давольнотаки капризный, но после небольшого вмешательства с оключением егр, удалением катализатора и небольших манипуляций с турбиной превращается в простой 16клапаник с турбонадувом вместо "экотека." Расход топлива у меня летом не превышает 8 литров в смешанном цикле и 10 зимой. Вот как то так.
3 -
A3D. Спасибо за развернутый ответ. Моему трахтору на самом деле надо 80w90LSD. Сорь, в шапке попутал. Теперь малость понятно почему половина профильного форума льет в эти мосты 75w140LSD и не парятся. Еще раз всем спасибо за ответы. Залил CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140. Полет отличный. Блокировка срабатывает там где ей надо.
0 -
Нихрена не понял. Вязкость 75 и 80 и разница w в 90 и 140 ужасть просто сломал мозг но не понял ваших коментов..
0 -
Всем доброго времени суток. Почитал ваш замечательный ресурс и с маслом определился.(отдельное спасибо torcon за мануал). Авто опель фронтера с дизелем Y22DTH. Машина ходит каждый день. Катаюсь на Eurol Super Lite 5W-40. Масло всем устраивает. Угара практически нет. Не доливаю от замены до замены, хотя пробег у двига уже солидный. Есть вопрос по интервалам замены масла. Летом живу за городом, много трассы в спокойном режиме и тд. Замену определил для лета 7 т.к. А вот на зиму перебираюсь в город. Много прогревов. Много поездок на короткие растояния. Меньше трассы. Иногда приходится рубится по заснеженным лесным "дорогам". Двигатель часто не набирает рабочую температуру. Хочу определится со сроками замены в такой период эксплуотации. Eurol Super Lite 5W-40 масло крепкое, но у всего есть пределы, к томуже голимый гидрокрекинг хоть и весьма не плохой полнозольник. Вышлушаю мнение уважаемых гуру этого форма.). Да и не только их.))
0 -
Всем доброго времени суток. Имеем авто Опель Фронтера. Задний мост с LSD. По мануалу мне надо лить как бы 75w90 LSD масло. Но многие с профильных форумов по Фронтерам-Исузу советуют лить 75w140 LSD масло. Например вот такое http://www.castrol.com/ru_ru/russia/products/cars/axle-and-universal-oils/syntrax-limited-slip-75w-140.html . Вопрос. Сильно ли отличаются масла с такими вязкостными характерисками друг от друга. И можно ли на самом деле без проблем залить CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140 в этот мост.?
0 -
Не буду плодить тем, запрошу совета в этой теме. С маслом определился. Катаюсь на Eurol Super Lite 5W-40. Масло всем устраивает. Угара практически нет. Не доливаю от замены до замены, хотя пробег у двига уже солидный. Есть вопрос по интервалам замены масла. Летом живу за городом, много трассы в спокойном режиме и тд. Замену определил для лета 7 т.к. А вот на зиму перебираюсь в город. Авто опель фронтера с дизелем Y22DTH. Машина ходит каждый день. Много прогревов. Много поездок на короткие растояния. Меньше трассы. Иногда приходится рубится по заснеженным лесным "дорогам". Двигатель часто не набирает рабочую температуру. Хочу определится со сроками замены в такой период эксплуотации. Eurol Super Lite 5W-40 масло крепкое, но у всего есть пределы, к томуже голимый гидрокрекинг хоть и весьма не плохой полнозольник. Вышлушаю мнение уважаемых гуру этого форма.). Да и не только их.))
0 -
Всем доброго времени суток уважаемые. Общаюсь с представителями и так сказать распостранителями бренда Eurol в восточной Европе. По их словам бренда Норд из линейки НГН в Европе никогда и не было, ни под каким названием. Просто в Европе масло с такими характеристиками не актуально и эта рецептуа была разработана сугубо для России. Остальные все бренды НГН льют из одной "бочки" что и Eurol, на разных линиях. Все соответствует таблице приведенной в шапке этой темы. Сам уже давненько подсел на Eurol Super Lite 5W-40.(НГН ГОЛД) и кроме положительного отзыва сказать ничего не могу про это масло. Даи про всю линейку Eurol-НГН в часности. Всем удачи.
0 -
Всем спасибо за ответы. В топку 0w40. Хоть и говорится что на халяву и уксус сладкий но не в этом случае.
0 -
@мыхал мыхалыч, вот такое, тоже вариант - http://www.eurol.com/ru/116-products/808-eurol-syntruck-10w-40-cf-uhpd.html
Ого. Масла для грузовиков я даже не расматривал. Покопаю инфу по ним для малолитражных дизелей. Спсибо.
0 -
В Прибалтике проблема с нормальным дизтопливом? Тогда Eurol Super Lite 5W-40
На заправках нет конечно. Но авто заправляется тем что привозят на внутренную заправку предприятия. А наши черти экономят на всем чем можно....Думаю и на диз топливе тоже. Зимой да норм топливо.( не дай бог кто на линии заглохнет) А вот летом есть подозрения...Да еще и рапса подмутят.
0 -
@мыхал мыхалыч, просто допуски того же MB вполне перекрывают жиэмовские. Да и GM ставил в последнее время ставку с новыми допусками на 5w-30 и только недавно стали появляться "двадцатки", и "нулевки". Но все эти допуски малозольные, а масло, которое ты выбрал полнозольное. Короче, если что-то тебя и должно смущать, то только то, что в дизель лучше "нулевки" не лить из-за возможных проблем с просадкой загустителя. Но мотор у тебя не сильно нагружен, так что я бы не переживал, тем более, если масло уже есть. Yе парь себе мозг, заливай. Но на будущее, твои масла - 5w-30/40 ACEA C3
Спасибо за развернутый ответ. Только вот смущает что (Но на будущее, твои масла - 5w-30/40 ACEA C3). Среднезольные масла для десятилетнего дизеля с пробегом больше 200тык с удаленным каталиком и заглушенным програмно егр. Как то фиг его знает. Тут много коментов почитал в ветке про средне-малозольники. Топливо что кушает это двигатель не всегда сответствует евро 5 да и не всегда похоже и евро 4, тоже наверно. Хотя для 16 клапаника и непосредственый впрыск (или прямой не знаю как правильно) может среднезольное масло может будет и лудше в плане нагарообразования. Например Eurol Turbo DI 5W-40 http://www.eurol.com/ru/116-products/788-eurol-turbo-di-5w-40.html при замене 5-6 тыков. У меня просто доступна по дешевке вся линейка Eurol. Может что еще кто посоветует из этой линейки. Заранее спасибо за ответы и извините за назойливость.
0 -
наверное потому что всем пофиг на опель )
Ну скажем так что опель это лишь небольшая часть GM.(и в последнее время все больше и больше пользующаяся спросом из за повышения качества продукции). Выходит что всем пофиг на такую крупную корпорацию, включающию в себя несколько извесных и пользующихся популярностью производителей авто?
0 -
И еще интересно почему такие масла не имеют допуски опель-GM. Из 0w40 единицы масел имеют эту спецификацию. (даже не допуск).
0 -
Досталась по акции пятилитровая канка этого масла Eurol Synergy 0W-40. Доусков опель-GM у этого масла нет. Авто с дизелем Y22DTH эксплуатируется на масле Eurol Super Lite 5W-40. Вопрос, можно ли залить Eurol Synergy 0W-40 без допусков в этот двигатель, ну скажем так на зиму? Зато у этого масла имеется допуск MB 229.5. Много кто из корефеев этого форума ориентируются на допуски МВ как показатель качества масел. Как мне кажется на зиму будет не плохой вариант на 5-7 тыков. Или "сбагрить" его товарищам у которых имеюстя офф допуски?
http://www.eurol.com/ru/116-products/723-eurol-synergy-0w-40.html
0 -
@мыхал мыхалыч, Если следовать логике моториста то можно и 60-ку,ну типа всё равно двиг приработается
Ну как я понял моторист говорил именно о сороковке, залитой после тридцатки. И не одну замену, а долгое время эксплуотации мотора на сороковках после тридцатки. Про глобальное поднятие вязкости разговору не было.
0
Масло для старичка Рено
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано: · Изменено пользователем мыхал мыхалыч
Всем привет. Попал ко мне в руки Рено Мегане Сценик 1996-97г. 1,9 Турбодизель 69 киловатт. 250тк пробега если не смотан.
Лили похоже в этот мотор все что не попадя и катали по 10тк. Но моторчик еще живой и вроде как масло не берет. Под заливной горловиной на удивление чисто. Заводится с пол пинка. Авто будет эксплуотироватся в основном в городе без пробок и редкими выездами за город. Зимой на прикол. Пробег хорошо если 5-6 тк. за год набежит. Что посоветует уважаемая публика? Есть доступ ко всей линейке Еврол по дешевке и Кутенкулер. Всем спасибо кто отзовется.