ЯрославФлай

жду ответа от гайцов за всесезонку ))) эта резина агрессивная довольно, думаю они трогать не будут ) на юге для зимы и лата надеюсь сойдет она ) вот мне ответил офф представитель Сайлуна в РФ: При этом A/T SUV явно более зубастая чем CVR SUV, хотя и обе как бы для внедорожников ))

Наверное тогда возьму такие всесезонки: Шины летние Sailun Terramax A/T SUV 235/70 R16 106S Летние которые со значком снежинки )))) Это АТ шка, получается типа для внедорожников и кроссоверов ) Судя по отзывам хороший производитель, входит в лидирующую тройку китайских шин в РФ

понял, спасибо ) удивляет что шина со значком снежинки на сайтах находится в разделе "летних" ))) ох чудесные наши магазины ) в общем на депсов пофиг ) хотя я им написал за маркировку, интересно же стало )) если резина с большим протектором и без шипов - значит это всесезонка ))

вы меня видимо не так поняли ))))) я от камы нос кручу + сейчас ее все собирают, говорят новая еще хуже )) я писал о том, что на каме ездил раньше (когда она была в порядке) меня устраивало.

Что касается закона, сейчас зиной ездить на летних нельзя, а летом нельзя на зимних, верно? при этом что должно быть написано на шинах, что бы подходили и для летней и для зимней езды по закону? какая должна быть маркировка, ведь и сейчас много служебных машин катают не переобуваясь, круглый год, я уже молчу за грузовой транспорт.

наверное потому что с начала прорывов 22 года качество всего упала, включая камы, на шинках, на форумах пишут что новая кама совсем какаха стала. типа появилось много китая, вот и спрашиваю людей

так это же летние, а нужны всесезонные

Кама 6500, минимум китаец 7500-8000 и выше Это всесезонка 235/70 р16 Это всесезонная кама?

Ну как вам сказать))) это машина для спокойной размеренной езды, до этого катал на Каме всесезоке, меня полностью устраивало, но ширам 10 лет, уже пошли горбылями, кормить лопается ) зимой было сцепление отличное, ну я же на юге живу)

Buran кама всесезонка совсем беда? Не научились за 30 лет шины делать?) Цена наверное явно больше 8к за 1 шину всесезонки?)

Ребятушки, может у кого есть опыт, что лучше купить сейчас: 1. Шины всесезонные КАМА Kama-221 235/70 R16 за 6.500 рупий -(всегда есть в продаже) 2. Китайские (Mirage/Aplus/Triangle/....) за 8.500+ и дороже -(то есть в продаже, то привозят другие бренды) Живу на юге России, Ростовская область. Авто: Американский 7ми местный минивэн, весом 2 тонны, передний привод, не гоняю больше 110-120км в час, на крыше автобокс )))

Спасибо большое, и вправду отличное масло, тем более за эти деньги и нынешней ситуации. Многие пишут можно лить только оригинал MOPAR ATF+4 иначе коробка умрет, но я че то подумал, не может быть такого, что бы жидкость была одна в мире и только у мопар

Это хорошо, спасибо) за коробку боюсь больше всего, все говорят только оригинал Mopar А в Гур льют декстрон 3, а этот зик разве нельзя лить? Получается аты+4 это декстрон 3? Просто в мануале написано гур и акпп льют одно и тоже Вот на фото предыдущий владелец в акпп или оригинал мопар в а Гур ликви моли ))

Предполагаю, что можно пользоваться: ZIC Масло трансмиссионное ATF Multi HT Синтетическое

1) Chrysler Town & Country, 2005 год, левый руль (VIN: 2C4GP44R35R438972) 2) АКПП, ГУР A604 (41TE) 3) Морозы бывают до (-25С) 4) Доступно все что есть на маркетплейсах 5) Оригинал Mopar ATF+4

Что брать в Chrysler Town & Country, 2005 год (VIN: 2C4GP44R35R438972) пойдет ROSDOT 6 или лучше иностранный CASTROL BRAKE FLUID DOT 4 / Liqui Moly "Bremsenflussigkeit DOT-4 ?

спасибо, а то многие говорят старый движок, с завода лили минералку, синтетику нельзя )

на сайте кулстрим, если ввести данные моего авто, выдает в подборе для моего авто такие 2 варианта: 1 вариант:силикат гибридный 2 вариант:карбоксилат 3 вариант, что мы тогда подобрали: лобрид Это 3 разных охлаждающих жидкости ) капец, теперь я точно запутался

что то по ссылки открывает список тем, в шапке ссылки на сайт кулстрим и там те же статьи и мыфы что я кидал)) что ж так сложно? ) я просто хочу почитать о типах антифриза )))

Посоветуйте моторное масло для Chrysler Town & Country (он же Dodge Caravan) 1) Chrysler Town & Country, 2005 год, левый руль 2) Двигатель RS-53, 3.3L V6 бензиновый 3) Заправочный объем масла 4.7 литра 4) Россия, Ростовская область, город Гуково, максимум морозы до -25) 5) Режимы эксплуатации - по городу 80%, по трассе 20%, равнины,немного бездорожье 6) Менять масло хочу через каждые 8 тыс км, или раз в год летом 7) В машине есть рабочий EGR, катализатор вырезан 8) Доступно все что продается на маркетплейсах 9) Выбрал Масло моторное синтетическое Татнефть LUXE SAE 5W

https://forum.azlk-team.ru/index.php?PHPSESSID=e5abp757078gun5q7349i5244k&topic=17904.0 Вот про эту статью вы говорите?

1) Я праильно понял что всего сужествует 4 типа антифризов судя по табличке что я прикрепил? Мой "CoolStream" JPN (синий) - Лобридный , можно сказать самый современный? https://autodata.ru/article/all/okhlazhdayushchaya-zhidkost-chast-1/ вот тут правильно за антифризы написано?

А вот мне интересно, сейчас же чаще всего используют Лобридный антифриз? силикатный(G11) и Карбосиликатные(G12) это устаревшие жидкости, а вот экологический супер современный Так называемый G13 льют куда то?

а, да это я просто названия скопировал с озона ) я знаю что цвета это не показатель, как многие думают ) и за маркировку ваговскую читал G11-G12 итд, это я так , для понимания как я понял кулстрим это российский производитель, но делает хороший продукт? А кулстрим (1) получается более технологичный чем равенол (2) в моем примере?

Огромнейшее спасибо вам) что не дали умереть моему мотору) ПО бюджету из того что вы предложили я выбрал 2 позиции: 1.Антифриз "CoolStream" JPN (синий) - Лобридный 2.Антифриз готовый к прим. лила RAVENOL OTC Organic Techn.Coolant Premix -40C - Карбоксилатный Первый вариант кая я понял более современный Лобридный, это по моему G12++ Если я выберу его, нормально?