Перейти к публикации

kreader

Пользователи
  • Публикаций

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя kreader

  1. Сейчас Freelander 2 дизельный, и несмотря на то, что сальник КВ ссыт, уровень от замены до замены на пол щупа всего падает. Что там с вольво не знаю, не спрашивал.
  2. Заехал на диагностику, задиры на двух цилиндрах - отсюда и жор масла. Машина уже продана давно.
  3. Вообщем всем СПАСИБО за советы, пока тестить буду сколько сейчас жрать будет.
  4. Так пробег то... Не должны впускные пропускать.
  5. Я не пытась решить проблему масложора сменой вязкости и т.д., а пытаюсь подобрать масло с меньшим угаром, чтобы точнее узнать сколько жрет именно движка. Компрессию мерять уже походу поздно, т.к. ЛАВРик залит был.
  6. До меня (да и я первые 2 года) лили только кастрол эдж 5w30, последний раз я только залил мобила. Лаврика плескнул в цилиндры, буду наблюдать... А чем оно хорошо? Поищу...
  7. Вообщем залит Лавр с промывкой и ZIC XQ FE, будем следить за уровнем. Но походу действительно колпачкам капец, т.к. когда лавр заливал, свечи выкручивал сразу после остановки двигателя и резьба свечей в масле (колодцы чистые), хотя может это бензин был, сразу что то не додумался пощупать/понюхать.....
  8. Пробег 120000. Да, движка неудачная.... Купил ZIC, будем менять....
  9. Вот я и пытаюсь выяснить, сколько масла жрёт движка, а не на угар уходит. Потом уже от результата буду отталкивать: забить и доливать понемногу или ремонтировать. Судя по отзывам, боюсь я влазить в ремонт этой движки-шансы успешного ремонта 50/50, некоторые тупо сразу контрактный берут. Да и расход ещё не адский, на кастроле до 3х литров на 10000 было. А есть смысл раскоксовку делать всякими присадками типо Виннса? Или всё это ерунда?
  10. ZIC есть в наличии, попробую его тогда (да и ценник радует), результаты тестов неплохие... Но менять рекомендуете почаще? Раз в 7-8 тыщ нормально будет?
  11. Кстати у ZIC XQ FE и допуск фордовский есть (FORD WSS‑M2C913‑C) и температура вспышки 234, пока выше всех остальных. Как само масло по другим своим свойчтвам???
  12. Так может тогда всё таки 5w30?
  13. Понял, начну с масла, потом на замену МСК. А масло всё таки оптимальнее будет вальволин 0w30?
  14. Т.е. если не дымит, то мск ещё работают? И катализатор дым не задерживает?
  15. Ценник на него негуманный, у нас на заказ 2 986 р.
  16. Вы меня запутали))) Так дожигает или нет???
  17. Вот оно как? Не знал... Значит ещё буду искать моториста на замену мск...
  18. А ZIC совсем плохо? Просто смотрел кучу тестов и оно мало уходит на угар, обходит все бренды.
  19. Буду наверное всё таки его заказывать, а оно с этим "гидрокрекингом"?
  20. Спасибо, вот и я сомневался и хотел было брать new life 5w30 из-за наличия.
  21. Я понимаю что при пробеге в 120000 должны уже подзадубеть, но вроде как симптомы нерабочих колпачков-это дым из выхлопной трубы, но его нет. Да и почитав форумы фордовские, масложор вроде как все валят на масло, замена мск многим не помогло, а замена мск и колец многим вообще ухудшило состояние (хотя может виноваты криворукие мотористы). Вот и боюсь влазить, т.к. вроде для замены мск на этом двигле надо голову снимать...
  22. Все таки вальволин? Судя по температуре вспышки, не должно сильно на угар уходить...
  23. По правилам темы: 1. Volvo S40, 2006 г., левый. 2. B4184S11, бензин. 3. Сыктывкар, морозы до -35 бывают) 4. 70% город, 30% трасса. 5. Стабилно меняю раз в 10000км. 6. По моему евро 4.... 7. Выбор скудный, но все известные бренды можно найти, чего нет в наличии в принципе можно заказать. 8. Допуск A5. Здравствуйте, подскажите что можно попробовать из масел с наименьшим угаром? Двигатель B4184S11 (он же фордовский), допуск соответственно А5. Предыдущий владелец лил Кастрол 5w30, да и я до последней замены его заливал. Многовато стало уходить масла на доливку, до 4 литров на 10000. По

×
×
  • Создать...