BOB51
Пользователи-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя BOB51
-
Масла ВСЕ по кругу Pajero IV 3.8
BOB51 ответил в теме пользователя паджеро в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Скажите, как вообще автомобиль переносит такие морозы. По себе - если иногда, крайне редко, случается выехать в - 40, то авто будто не родной. Амортизаторы колом, тормозная жидкость так и норовит где-то просочится, а сальники и другие уплотнения начинают отпотевать. И какой вообще предел по минусам у паджерика? -
Масла ВСЕ по кругу Pajero IV 3.8
BOB51 ответил в теме пользователя паджеро в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Помните совет вам дают все желающие - может зарегистрироваться новичок и через пару дней уже строчить здесь советы - будьте осторожны и избирательны. Советы могут в корне различаться по смыслу - "один говорит одно, другой другое" - вам придется выбрать кому доверять. - это слова модератора в начале ветки. Я с ними полностью согласен. -
Масла ВСЕ по кругу Pajero IV 3.8
BOB51 ответил в теме пользователя паджеро в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Profix 5W-30 API SN/ILSAC GF-5 -
Масла ВСЕ по кругу Pajero IV 3.8
BOB51 ответил в теме пользователя паджеро в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Я на форуме, не допускаю бестактных высказываний по отношению к его участникам и у меня нет необходимости объяснять причины захода на сайт. Каждый высказывает своё мнение. Применение не предусмотренных заводом - изготовителем авто эксплуатационных жидкостей только на основании "многочисленных советов практиков" и "профессионалов портала" без объективных данных об их влиянии на технические и ресурсные характеристики узлов автомобиля можно объяснить только верой. Зачастую всё не очень просто или даже очень не просто. Субъективное ощущение улучшения работы авто запросто выливается в будущем в воз -
Масла ВСЕ по кругу Pajero IV 3.8
BOB51 ответил в теме пользователя паджеро в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
… Да, блажен, кто верует... -
Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III
BOB51 ответил в теме пользователя lacos09123@gmail.com в Трансмиссионные жидкости и др.
Фото не делал, к сожалению.А на канистре было , напомнили про шеврон, Chevron Diamant SPIII , и все опознавательные знаки Мицубиси. Одноклубники заправлялись им, и по отзывам, не имели проблем с АКПП. Интересно, где и как приобретают тех.жидкости для японских авто жители Дальнего востока? Емексов и екзистов, наверное, там не существует? -
Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III
BOB51 ответил в теме пользователя lacos09123@gmail.com в Трансмиссионные жидкости и др.
! -
Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III
BOB51 ответил в теме пользователя lacos09123@gmail.com в Трансмиссионные жидкости и др.
В том то и дело, что 4года назад при заказе масла в интернет-магазине были такие же картинки. На деле пришло в пластиковой канистре пр-во США, с тем же кодом без буквы В. С буквой В приходит в железе-диа Квин- то, что доктор прописал. Больше на себе пробовать не хочется. -
Трансмиссионное масло MITSUBISHI DiaQueen ATF SP-III
BOB51 ответил в теме пользователя lacos09123@gmail.com в Трансмиссионные жидкости и др.
Года 4 назад с колегами паджероводами разбирались. Оказалось - с буквой В в металлической канистре, производство Япония, объём 4 литра. Без буквы - в пластиковой канистре ( хоть в интернет-магазинах картинки одинаковые), пр-во США, объём где-то 3.7 литра, т.е. оно производится в США для местного рынка. Про качество ничего сказать не могу, я заливал из железной банки. -
Масла ВСЕ по кругу Pajero IV 3.8
BOB51 ответил в теме пользователя паджеро в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Эксплуатирую свой паджерик ( в условиях Крайнего Севера ), на маслах, рекомендованных производителем, а именно: раздаточная коробка - MITSUBISHI SUPER MULTI GEAR 75W85 GL-4, передний и задний дифференциалы - MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL 80W GL-5 и по своему опыту абсолютно ничего плохого про них сказать не могу. До -30 град. авто ведёт себя достойно ( а ниже я стараюсь вообще не выезжать, т.к. кроме редукторов полно других узлов, плохо переваривающих низкие температуры), при сливе ( через 25т.км) - абсолютно нормальное, следов интенсивного износа на магнитной пробке нет. И впредь буду заливать -
Обращаемся к заводскому руководству по эксплуатации этого авто с двигателем 4B12 2011 года выпуска ( я смотрел в электронном виде). Охлаждающая жидкость рекомендована DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT or equivalent.( но лучше уточнить в печатной инструкции, прилагаемой к авто, вполне может быть, что с 11 года пошла DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM). Далее внимательно читаем рекомендации по применению ОЖ SUPER LONG LIFE COOLANT MZ320292 .( цвет зелёный) на этикетке канистры: ...подходит для алюминиевых блоков цилиндров автомобилей Мицубиси 2010 и более ранних модельных годов и ч
-
Понятно. Скоро ТО, закупил 12л. этого масла. Надеюсь, не подведёт.
-
Друзья, а какому классу по АСЕА соответствует это масло? Или у японов есть только по API и ILSAC ?
-
Mitsubishi Super Long Life Coolant Premium - код MZ320130 (5л.) - от 3 до 4.3 т.р. у разных поставщиков. Ещё коды - MZ320712 - 4 л., MZ320125 . Фото взяты у коллег с Лансер х форума, дай Бог здоровья форумчанину GlocK. Справедливости стоит заметить, что с премиумом бывают задержки, и сроки больше, но кто хочет - тот покупает. Разговоры о дороговизме "родных" ОЕМ антифризов и якобы дешевизме аналогов считаю несерьёзными. Аналоги от внушающих доверия производителей стоят примерно также, а то и дороже. Не забываем также, что Премиум то льём на 120 т.км пробега, многие продают авто до этого сро
-
Грамотных владельцев автомобилей мицубиси, которых, я уверен, большинство, цвет антифриза в ступор ввергнуть не может. Они любят свои авто, внимательно читают и следуют рекомендациям завода - изготовителя своей машинки. Или задают вопрос официальному представителю производителя в России на горячую линию - и получают исчерпывающий ответ. Что касается ОЖ для авто мицу, то в отличие от ситуации 3-4 х летней давности, сейчас без особых проблем и по приемлимым ценам можно приобрести оба типа применяемых в двигателях мицу антифризов - и MSLLC, и MSLLC Premium, которые полностью соответствуют заводск
-
Дело во внимательном прочтении. Фраза про 2010 год относится к цельноалюминиевым блокам цилиндров ( как например, на 4В10, 4В12 и др.). Некоторые из этих двигунов до 2011 года выпуска вполне могли иметь заводскую рекомендацию по применению в качестве ОЖ жидкость Dia Queen Super Long Life Coolant ( аналогом которой и является Mitsubishi Super Long Life Coolant ). С 2011 года, видимо вследствие внесённых конструктивных изменений, в такие движки предписано лить Dia Queen Super Long Life Coolant Premium - ОЖ с другими эксплуатационными свойствами и увеличенным в два раза сроком службы по пробегу
-
Народ, я Вас умоляю. Не надо лучшее, надо что положено. Инструкция по техническому обслуживанию дв-ля 6В31 предписывает лить SUPER LONG LIFE COOLANT. MZ320292 в продаже без проблем. Есть чёткие указания производителя двигателя - чему здесь рекомендации мотюля и равенола?
-
Привет. Да, пойдёт. См. http://faq.out-club.ru/download/pajero_sport_2008/maintenance/Service_Manual_2009_2011/2011/index_M1.htm , 11 литров( включая 0.65 л. в расширительном бачке). Для общего развития ветка владельцев авто с этим двигателем : http://out-club.ru/board/showthread.php?t=4019 и форум паджероводов http://out-club.ru/board/showthread.php?t=71334.
-
Приветствую. Если судить по электронной версии руководства по ТО на двигатель 4B10, ( см. http://mmc-manuals.ru/manuals/lancer_x/online/Service_Manual_2008-2012/2011/index_M1.htm ) , то рекомендованной ОЖ является DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM or equivalent. У нас она называется Mitsubishi Super Long Life Coolant Premium, код MZ320130. Приобретённый Вами антифриз Mitsubishi Super Long Life coolant - MZ320292 я бы не стал лить в этот двигатель. Если не удастся приобрести MZ320130, можно его заменить ОЖ типа RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX -40°C 1410123-150-01-999 (401
-
-
:up: Друзья! Лейте оригинал - не ошибётесь. Сейчас на интернет-магазинах доступны все типы фирменных ОЖ мицу по весьма умеренным ценам. Вот фото с кодами для заказа( инфа с форума каризмы): Полные аналоги Diaqueen Super Long Life Coolant Premium: + к ним Subaru SOA868V9270 Если дорого, лейте Ravenol c допуском Mazda, Honda, Nissan RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX -40°C 1410123-150-01-999 (4014835755918) - 1.5L 1410123-005-01-999 (4014835755956) - 5L Полные аналоги Diaqueen Super Long Life Coolant MZ320292/MZ101080EX Nissan 999MP-AF000P USA (KE902-99944 EUR) Mazda 00
-
А как вам родной Mitsubishi Dia Queen super long life coolant код MZ 381032 - концентрат 2л. по весьма гуманным ценам?
-
Обслуживание тормозных суппортов.
BOB51 ответил в теме пользователя sig72 в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Вот фото, я её закладываю под пыльник поршня: -
Абсолютная правда, японские ОЖ не имеют к фольксвагеновской классификации ( G ) никакого отношения, они имеют свой стандарт. Кем была сделана та запись - неизвестно, ни в одном заводском руководстве по эксплуатации на авто мицу, в которых применяется dia queen super llc, нет указаний на конкретный тип ОЖ-заменителя. В лучшем случае добавлена фраза "...или аналогичная." Ещё 2-3 года назад, когда оригинальная жижа была абсолютно недоступна, попытки разгадать хим.состав и найти европейские соответствия и аналоги, были оправданы. Но сейчас, имхо,когда родная жижа стала доступна за очень гуманные
-
Если на Ваш авто по сервисной книжке идёт Оригинальный антифриз MITSUBISHI DIAQUEEN SUPER LLC, то правильной заменой будет Glysantin R Protect Plus G48 от BASF®, это информация от представителей Мицу ( см.здесь и здесь