Перейти к публикации

fonserg

Редакторы
  • Публикаций

    2 192
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем fonserg

  1. 2 часа назад, KostasBMW сказал:

    Не знал о них,  там в комментах есть обзор на 2 вида канистр , мне пришли оба. 

  2. 2 часа назад, Polymerium сказал:

    Там конкуренция большая, весь Дзержинск с Пушкино пыхтит, Курск там лишний будет явно

    Так никто не делает грузового масла на дорогих базах и вспышкой 245+, taif там что-то пытается, но от них информации никакой не получить толком. Я например  готов заплатить 600р за литр масла для комтранса. 

  3. 7 минут назад, Dimmy сказал:

    Вопрос, откуда сейчас может быть разливной Shell?

    легко, я нашел нормальных поставщиков из Турции, можно купить как бочку 208,  так и ведро 20л. Для справки: 20 литров в Турци на текущий момент 7,5к (это розница, оптом наверняка еще процентов на 10-20 можно дешевле), у нас уже это ведро по 12к.

  4. 19.12.2021 в 15:40, taif_lubricants сказал:

    Если появится тема с обсуждением продукта TAIF Intra LL, на котором нет допусков и соответствий спецификациям, мы расскажем обо всех используемых компонентах

    Торкон, нужна тема, продукт интересен.

  5. Вот кстати неплохой пример по shear- shell rimula r6m , 1000 часов на рефе , картер холодный , режимы старт стоп, у мотора рабочая температура 75 градусов, условия легче не придумаешь.

     

     

  6. 17.01.2023 в 13:55, torcon сказал:

    avignon да не может, ты же видишь нет в отработках таких падений.

    Готов поспорить что за мой стандартный интрвал замены масла (1000 часов), масло просядет до тех же значений что получили в анализе.

     

    У меня был опыт shell hx7 5-30 заливать в реф установку, на лёгкие условия работы, но большой интервал(анализ есть тут на форуме). Оно просело по вязкости как после форсунки.

     

     

     

  7. 13 часов назад, Восход сказал:

    Было три с пробегом под 350 две проданы(знаю на одной сейчас 372тыс), одна ещё, брата жены ездит

    Он и мы с 100-140тыс Ездили на Mobil FS (тут и анализ есть) Всё было и есть отлично .  

    Всё мои "исследования ",у кого это происходило сводится к тому, что все эти люди были " помешаны" на заливку масле по допуску.Все эти люди Лили экологическое масло  типа C3 и LL-04. 

     

    За допусками никогда не гонялся , последние 160к лил вообще shell hx7 5-30, егр нет, в цилиндрах выработка 2 сотки всего. 

  8. 14 минут назад, Warrior сказал:

    fonserg пока в таком виде. Завтра взгляну договор о неразглашении и если там ровно то поделюсь 0/10/20/30. 
    По условиям: осень, тягачи 510лс, региональные перевозки, топливо Роснефть евро5. Пробег 800+. 
    В общем условия не тяжелые, перегруза нет, расходники Mann, расход топлива 37-43. Моточасы не посчитал к сожалению. 

    6267B729-9690-4592-BC88-11B707B99FC5.jpeg

    это tirata?

  9. 7 минут назад, Warrior сказал:

    Таиф тирата недавно также завершил полный цикл испытаний: крайний анализ 41т км еще в дороге в лабу. На 30т км все было отлично, в том числе по вязкости.

    Есть анализ на 30 ? интересно посмотреть.

  10. 8 часов назад, torcon сказал:

    @fonsergв какой таре то тестил мобила?

    Бочка 60 литров

     

    Странно что никто не заметил ,что по сравнению с прошлым анализом этого масла, температура вспышки значительно снизилась. 

  11. 1 час назад, skorp777 сказал:

    А зачем вообще 10W40 депрессантом даже до -40 разгонять? Если ниже -25 на нем заводиться нежелательно?

    Скорее всего подгоняли ccs, а темпретаура застывания ушла вниз как побочка.

×
×
  • Создать...