Cupper

@Nordman, Я ни на чем не настаиваю, пусть льют любые масла в свои корчи. Тут я пытаюсь лишь донести, что технология работает. И используя ее, можно получить хорошие результаты. Оффтоп Кстати, видели календарь ТурерВ на 2016, месяц апрель?

Так ведь известно все почему. Дали добро на одну машину - вот этот несчастный инфинити и едет, никак доехать не может. И заметьте, мы выступаем и выступали за тестирования на большие расстояния и на большем количестве авто. Реальные данные с инфинити есть, но все дают оценки так: а там кто-то подсказал, а там в том году то-то произошло. Слышу звон, да не знаю и знать ничего не хочу. Очнитесь уже. Вам уже "За рулем" тест провел. А вам все лохотрон нужно разоблачить. Поймите уже, его нет! Ну не с руки нам тут было бы в тестирования лезть, если бы мы лохотронщиками были. Такое ощущение, что все п

lzsound, вот в "За рулем" показали. Стутья тут Есть еще разбор двигателя мотоцикла Урал (со звуком немного беда) https://www.youtube.com/watch?v=LSTimC43iMs И да, Вы правы, к сожалению (или к счастью), разборов двигателей после нашего масла нет. Но при каждой возможности мы стараемся их заснять. Видео с вкладышами нам прислали из г. Альметьевска.

Так станьте этим независимым экспертом. Мы же только за! На деле вместе и докажем одно или другое. Кстати, анализов уже 11 штук сделали. Находятся вот тут Сейчас еще один с Infiniti возьмем. И он дальше на легке так и поедет. Очень прошу Финика помочь проконтролировать взятие пробы и отправки в лабу. Itseasy, не хотите сами - так приезжайте к нам в гости, Вы же в Москве, ткнете в любого покупателя. Думаю, он только будет рад посмотреть на двигатель своего автомобиля под таким углом. Убедитесь сами. Мы очень открыты для всех без исключения. Это для Вас независимо? Ну, а если "обсуждат

Добрый день, уважаемые участники. Андрей, в продаже есть масла на ПАО с такой же металлплакирующей присадкой по цене от 2800 руб. за 4 литра. Финик ездил на нем.

@torcon, привет. Очень ждем анализ, когда уже? У нас тут уже многие интересуются. В свою очередь скажу, что в конце текущей недели новый владелец подопытного Infiniti пообещал заехать на взятие пробы. Эта продолжительная пауза связана с небольшим кузовным ремонтом. Двигатель не задет)

Добрый день. Да, наш продукт не раз помогал справляться с подобными симптомами. Наверняка это кольца. Отремонтировать всегда успеете. Использовать необходимо по стандартной схеме. Сначала промывка - 1,5-2 тыс. А затем масло. Его нужно взять с запасом - первое время, думаю, потребуется доливка. Вязкость используете рекомендуемую производителем.

Достаточно 1500 км., больше не стоит. [удалено модератором - типа реклама]

Можете не волноваться, все в полном порядке. Пользуйтесь без сомнений.

Работает прекрасно со всеми вытекающими. Добавьте 100 мл. автоэнергетика

Приветствую! Да, это Вископлекс. Все масла на складе cupper-shop на Вископлексе и теперь 5-30 Full Ester. Прошу, если это возможно, за дополнительную плату сделать анализ масла вне очереди. Спасибо! Доброго времени суток, Александр. Спасибо, что наконец-то написали о том, что у Вас нет конкретных оснований. Мне рассказывали об этих трех автомобилях, но славно, что написали именно Вы. Вообще, случаи выхода из строя каких-то механизмов случаются. Последние из них: Сменили масло в заднем редукторе Dodge RAM - застучал кардан. Клиент начал винить масло. Сходу. Оказалось кардан

Не двигатель, так хоть крышку снимем. И на видео тоже) @Finik, это возможно?

C cupper отмывается из-за моющих свойств. Именно поэтому мы просим использовать промывку до начала использования масла Cupper. Предлагаю через 1500 км. взять пробу отработки с промывкой и посмотреть, что намыло. Тут спор можно вести бесконечно долго, я буду апеллировать к другим элементам, которых нет в масле, но потом они появляются снова с каждой заменой. А в свежем масле их нет. Поэтому давайте смотреть дальше. Я вообще на текущем масле в Инфинити предлагаю ехать все 15000 км. (после анализа на 10000 км.) После сменим на масло, которое уже будет на Вископлексе. И поглядим, будет чудо и

А еще есть безумная мысль, может разбрать ЦПГ на инфинити, Финик, насколько это реально, скажем, после еще одной замены и пробега 10 000 км.?

Мы постараемся найти новую машину. Я прошу прощения, но надеюсь, что будет к месту видео (если нет, то удалите, пожалуйста)Там все покрыто медью, которая не позволяет водороду проникать в металл и задирать его. http://www.youtube.com/watch?v=tALbt3aC4wQ А вообще, мне очень ценна Ваша точка зрения и я отношусь к ней уважительно, но на этом этапе я еще раз прошу Вас набраться терпения и позволить мне показать Вам, что дело именно в отмывании.

Обязательно промоем. Имейте, пожалуйста, в виду, что история с отмыванием повторится. Надеюсь, что она будет короче, нежели на Инфинити из-за меньшего пробега.

Насколько я помню, там уже приближается 10 000 км. - осталось совсем немного. Тут, уважаемые форумчане, я думаю, нам надо определиться, продолжаем ли экспериментировать на Инфинити до тех пор, пока не отмоется. Finik, согласится ли твой друг на это? Я брал на себя ответственность наглядно показать, что износ практически нулевой, но в связи с отмыванием мы этого не видим. То есть по факту заканчивать рано. И логично, что в следующей пробе элементов будет еще больше.

Приветствую! Отмывать будет до тех пор, пока из анализа также не уйдут цинк, молибден, бор, фосфор (ведь их нет в свежем масле). Свинец - наиболее тяжелый из элементов и оседает он быстрее. Думаю, на мерседесе мы увидим, что этот процесс пройдет значительно быстрее, так как пробег меньше.

Пожелания учтены. В следующем видео обязательно изобразим как-нибудь схематично.

Приветствую, уважаемые форумчане! Перед вами масло с использованием Винипола. В двигатель Мерседеса будем лить масло на Висколплексе. А также отправим еще одну банку свежего на Вископлексе для анализа. Винипол в производстве более использоваться не будет. Прошу прощения, если внес путаницу.

Как и обещал, выкладываю анализ Cupper 5-30, проведенный в в PLM-lab. Готов отправить на анализ Torcon'у. Отработку этого масла, думаю, Вам пришлет Finik. Надеюсь, всем интересно и многие хотят разобраться, как это работает! Всем спасибо за внимание! Анализ Cupper 5-30 (PLM-lab).pdf

Добрый день, уважаемые участники форума! Наконец-то дождались! Спасибо! Да, это наш анализ. Именно такой, какой и должен быть. И мы ожидали такую реакцию По CCS полностью признаем недоработку. Предполагаем, что недобросовестность поставщика. Впредь будем тестировать не только пробу, но и всю партию. Состав сейчас, к сожалению, обсудить не представляется возможным. Поэтому все комментарии и ответы на вопросы завтра 24.04 от самого производителя. В этой связи попрошу Вас задать вопросы по существу. Что же касается свежего 5-30 и его отработки (на том, что ездит Finik), то уже г

Уважаемые участники, хочу напомнить, что расход сравнивается при использовании вязкости 5-40 Зеленый цвет объясняется не красителем, а пакетом присадок. Во время эксплуатации масло приобретает красный оттенок и в конце концов сливаете вы его красным. Это восстанавливается атомарная медь из зон трения. Например, во время хранения наши смазки в местах соприкосновения с жестяной банкой начинают менять цвет - это свидетельствует о наличии меди. В ТУ это прописано.

Пожалуйста, почитайте об эффекте безызносности. Научно-доказанном эффекте. Есть книга Гаркунов Д.Н. Триботехника (износ и безызносность) Там написано, как это возможно.

Совершенно верно, Cupper - пятое поколение, если можно так выразиться. Ничего. Некоторое время эффект металлоплакирования сохраняется. Проблем не будет. Вроде как договорились с Torcon, что отправляю на тестирование и на анализ одно и тоже масло. Не готов тестировать линейку - она не маленькая. Я еще раз хочу напомнить, что "эффект безызносности" имеет научное обоснование и признанно во всем мире. Пожалуйста, поищите в интернете "эффект безызносности" Это научно доказано. Найдите автора открытия и его последователя. Почему это до сих пор не применяется - вопрос, которому здесь