Перейти к публикации

Olegich.73

Пользователи
  • Публикаций

    35
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Olegich.73

  1. 15 часов назад, torcon сказал:

    BECHA анализ отработки как тебе покажет осадок отложений в картере? Просто потому что масло сбрасывает с себя всю взвесь через 20 минут и не выносит с собой. Или как он покажет растворимость и эффективность присадок? Тут другие тесты нужны. 

     

    Криминала не будет при частых сменах, такие масла существуют и на них ездят. Но Nonconfo прав был когда заметил "такое высокое щелочное и без дисперсантов - не умно".

    Да, если бы было можно  купить дисперсантов и чуть плескануть в масло, как, например, можно купить эстеры или молибден и добавить....Тогда и 10 тыр с таким щелочным можно погонять.

  2. 3 часа назад, torcon сказал:

    вот кстати товарищ Niccolum высказался как раз на тему "а вдруг здесь есть что то другое?". О других диссперсантах, нежели сукцинимиды.

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/59730-aeroshell-oil-w100-svezhee-aviacionnoe-maslo-dlja-porshnevyh-dvigatelej/?do=findComment&comment=2745020

     

    Сразу отвечу, нет тут ничего другого уверен на 99,9%. Во всех моторным маслах пока видел сукцинимидный пик, если это не голая база и не подделка (то есть примитивное масло или голое базовое масло.) Но на ответ, могут ли в масле быть какие то другие беззольные дисперсанты, не на основе сукцинимидов, не дающие волну 1708 - отвечаю да, такая вероятность конечно есть. Или может  в другой день встретимся, заявка на 18.30,  на ночь я не планировал, с 9 утра у меня суды Aeroshell тому пример. 

     

    Уговорили, катаем 5 тыр и сливаем 

  3. 2 часа назад, fareastwood сказал:

    Icehammer2 Да, этож надо быть каким законченным жлобом,чтобы катать это 1000 рублевое масло по 15т.км.

     

    5т.км и на слив. 

    Я вообще то хотел на 3 тыс залить помыться

    4 часа назад, Любознательный сказал:

    А возможно, ожидать "повышенные свойства" от масла за 1000 р просто глупо. Тем более, эти повышенные свойства могут быть относительно другой продукции Волга Ойл, например, минералок М-8 и М-10.

    Я и не ожидаю, а описание относится к маслу что мы обсуждаем на этом форуме

     

  4. 2 часа назад, Любознательный сказал:

    А возможно, ожидать "повышенные свойства" от масла за 1000 р просто глупо. Тем более, эти повышенные свойства могут быть относительно другой продукции Волга Ойл, например, минералок М-8 и М-10.

    Я и не ожидаю, а описание относится к маслу что мы обсуждаем на этом форуме

     

  5. 34 минуты назад, torcon сказал:

    конечно же нет, они же все святые! :) Производители никогда не вводят в заблуждение своих покупателей, особенно когда дело касается маркетинга. :)

     

    Возможно вы правы я ошибаюсь. :) Но вот этот метод определения обычно работает. Чем выше пик 1708 тем "лонглайфовее" масло с повышенным содержанием дисперсантов. 

     

    Если наглядно. Смотрим пик 1707 - сукцинимидный на картинках. 


    Febi Longlife Plus 5W-30 ACEA C3 0,56

    Febi-Longlife-Plus-5W-30-FTIR.gif

     

    Shell Helix Ultra 5W-40 0,47.

    Shell Helix Ultra 5W-40 API SP FTIR копия.gif

     

    Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 0,37

    Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL FTIR копия.gif

     

    Volkswagen G 052 529 A2 подделка 0,35

    15-6 Volkswagen G 052 529 A2.png

     

    Голое базовое масло VHVI 0,0

    PIBs10+vhvi-4-1 копия.jpg

     

    Промывочное масло на голой минералке Eneos Flush 0,0

    Eneos-Flush-промывочное-масло-FTIR.gif

     

    Попробуйте сами провести свое расследование и понаблюдать за разными маслами на этом пике... 

     

    Да я и не топил никогда за это масло, не утверждал что оно "лонглайфовое" и  что его производитель  святой, что там много дисперсантов и что я в чем то прав или не прав. Где вы это прочитали? Предпрложил лишь что раз пик сукцинимидный низкий, возможно использованы и другие дисперсанты. И спросил, покажет их спектр или нет.

  6. 3 часа назад, torcon сказал:

    Я могу сказать, что сукцинимидов (дисперсантов) тут мало, пик на волне 1708 = 0,35. У самого простого класса ILSAC масел - 0,38-0,40, у каких то ACEA A3/B4 0,45-0,50, у ACEA C3 = 0,50-0,56. 

    Так же могу сказать, что здесь не салицилаты кальция, так как много золы, высокое содержание кальция - они так не выглядят, серы не много - возможно фенаты кальция. 

     

    Это все что я могу со своими примитивными познаниями в химии выдать, профессионалом себя никогда не считал, о себе гораздо более скромного мнения ;)

    Ну не знаю. Производитель позиционирует масло как "обладающее повышенными моюще-диспергирующими свойствами и термоокислительной стабильностью". А вы говорите что сукцинимидов всего 0,35. Как то на повышенные свойства  не похоже. Врял ли производитель намеренно вводит потребителя в заблуждение. Возможно использует и другие дисперсанты, что спектр  не показывает.

  7. 2 часа назад, torcon сказал:

    Olegich.73 на счет 

    это действительно притянуто за уши. Анализ вверху многое еще не видит. Но по нему можно посмотреть мало или много сукцинимидов - которые являются дисперсантами. Определить по сере, золе и количеству кальция сульфонаты это, или салицилаты кальция. А грязь будет не в масляной пленке, это хорошо когда масло диспергирует грязь. В отсутствии диспесантов, грязь будет на деталях двигателя и дне картера.

    Торкон, ну я думаю ты уже посмотрел и как профессионал можешь ответить сколько в нем  сукцинимидов или кальция сульфонатов, норма ли это и если нет то насколько отличается от нормы? 

  8. 16 часов назад, Smook сказал:

    Я так понял, что если в ДВС присутствует износ, способствующий масложору, то избыток кальция даст налёт на клапанах и дне поршня. Лака от него не будет при разумном интервале замены. Если с движком всё нормально, делаешь эндоскопию, хотя бы одного цилиндра для фиксации его состояния, проезжаешь пару тыс. на этом масле и делаешь повторную эндоскопию. Если всё хорошо, то катаешь столько же и на замену масла.

    А помолиться нужно перед эндоскопией через пару тысяч километров пробега  чтобы без микроскопа увидеть "налет" на клапанах и поршне? Или сразу еже  кальциевые сталактиты и сталагмиты, как тут ещё один "знаток" написал? Читаешь иногда такие глубокие умозаключения и диву даёшься. Или ещё тут другие знатоки пишут что нет дисперсантов и это они  определили по ИК спектру Фурье, а потому вся грязь будет в масляной пленке и безбожно точить поршни, вкладыши, кольца, стенки цилиндров и т.д.И где вы по размещенному тут анализу или ИК спектру видите что в масле нет, например, 

    сукцинимидов бора, или  Mg-сульфонатов,  Ca-сульфонатов,   Ca-фенатов или иных дисперсантов? Сказочники, чес слово ...

     

  9. 8 часов назад, Любознательный сказал:

    ИК-СПЕКТР, пик на 1708. Сравните, например, с этим A3.

    Про кальций тут.

    Понял. Масло, перегруженное Ca,  может дать лак, если его перекатывать. То есть 3 тыр и сливать

  10. 13.03.2024 в 19:30, torcon сказал:

    Если здесь немного дисперсантов, нужно менять это масло раз в 5000-7000км не обращая внимания на то что щелочное число не сработается полностью. В простой мотор с обычным впрыском, будет на уровне API ILSAC, и зола ему не так страшна. Но, зато есть чем окисление тонкой пленки на кольцах нейтрализовать - щелочное высокое. Да масло "не умное" - не хватает антиокислителей и дисперсантов. Но за 1000р канистра, можно это простить. Просто часто менять и все. Притом оно не на минералке, как масла этого ценового диапазона, а на гидрокрекинге VHVI + алкилированные нафталины. Не все так плохо...

    Так и не понял,как определили что в нем мало дисперсантов и насколько их мало от нормы 

  11. Анализа отработки масла на китайском  Ричфуле никто не делал. Поэтому любые выводы всего лишь просто домыслы.Пока те кто его берут основываются на анализе предыдущего масла на европейских присадках, надеясь, что на китайских присадках стало не хуже.На этом все ...

  12. 28.06.2022 в 20:31, Olegich.73 сказал:

     

    Если конечно коробку не перегревать норм.А если сейчас погнать по М4 на юг со скоростью 150 км/ч и ехать в таком ритме  более 3 часов то реакция с медью всяко  будет ...

  13. 6 часов назад, torcon сказал:

    Olegich.73 вряд ли. Я на ней много лет ездил, отработки делал - все там отлично. :) Мы измеряли коррозию на медной пластинке при 150С "по жесткому", так обычно не тестят. 100-120С.

    Спасибо

  14. 16.11.2020 в 10:16, Лыжник сказал:

    Лютый гуталин, однако.

    Наверное, в неизношенные коробки и не коммерческие авто, лучше не лить такое?

    Индекс вязкости 152? Т-4 не соответствует, очень жидкое, там 181.

  15. 10 часов назад, torcon сказал:

    Mymessengers я не помню что бы мы его банили (но все возможно, если он завалился когда-то на Ойл Клуб и напостил сюда своих роликов, запросто мог схватить бан) :)

    Olegich.73 ну все верьте Антону, в вашем богатом воображении масла пусть будут не японские. :) Есть еще на Ютубе блогер ProjectX погуглите, он там тоже "всю правду" о TCL говорит. Должно зайти :D 

    Тонкон,я никому не верю,а в отличие от некоторых  анализирую разные источники,просто привел один из них,не претендуя на истину этого источника,  "богатое или бедное воображение" тут ни при чем. Я не писал что масло не японское, я писал что не нужно верить что японское без конкретных видео  доказательств места нахождения завода. А Ждунидзе такие доказательства не представил ни 5 лет назад, ни сейчас. 

×
×
  • Создать...