EHOT097

Пришли фильтры заказывал через EMEX Nitto 4ND-110 поставщик QYQH цена 339р, VIC C-224 поставщик RTEK цена 371. Прикладываю фото, думаю кому-то будет полезно.

Пришли фильтры заказывал через EMEX Nitto 4ND-110 поставщик QYQH цена 339р, VIC C-224 поставщик RTEK цена 371. Прикладываю фото, думаю кому-то будет полезно.

Еще артикулы масленых фильтров, но увеличенного объема( надо смотреть влезет ли), по каталогам заменой не являются ни для H4M, ни для HR16DE, но по размерам и резьбе подходят: Nitto 4ND111 VIC C225 MANN 610/3 BIG FILTER GB-143 FILTRON OP 575 SAKURA C-1011 JS Asakashi C415J Mahle Knecht OC196

Слышал про этот фильтр у дилера скорее всего потому, что как я выше писал, что на Террано(Дастер) идут такого формата фильтры Filtron op643/3, Mann w75/3. Но мне вот интересно посадочное место как то изменялось, хотя для конвейера это не логично как минимум, или оно настолько универсально. А еще он идет на 2 литра и дизель вроде.

те что больше в список не включил, а так видел по ним инфу, еще ни разу не менял, не знаю влезет ли.

Приобретен фильтр NITTO 4ND-110 и масло G-Energy Synthetic Far East 5W-30 (API SN, ILSAC GF5), на неделе залью.

Артикулы большинства масляных фильтров для H4M(HR16DE): (оригинал) - помечены фильтры которые которые сейчас ставятся на заводе либо устанавливаются дилерами на ТО для двигателя h4m 113 Vesta/Xray/Logan/ (аналог) - помечены фильтры которые на оф. сайтах указаны как прямые аналоги для двигателя h4m 113 или фильтра 152085758R, остальные либо для H4M других генераций, либо на HR16DE Nissan: 152085758R(оригинал), 1520865F0A(оригинал), 1520865F0B(оригинал), 152089F60A, 152089F60B, 1520865F00; Renault: 152085758R(оригинал); Lada: 152085758R(оригинал); MANN: w6025(аналог), w67/1; BIG F

Есть Lada Vesta 1.6 CVT H4M 2021 года, буду выкладывать заметки, что происходит с авто.

дабы облегчить другим жизнь вот что удалось сегодня нарыть: (оригинал) - помечены фильтры которые которые сейчас ставятся на заводе либо устанавливаются дилерами на ТО для двигателя h4m 113 Vesta/Xray/Logan/ (аналог) - помечены фильтры которые на оф. сайтах указаны как прямые аналоги для двигателя h4m 113 или фильтра 152085758R, остальные либо для H4M других генераций, либо на HR16DE Nissan: 152085758R(оригинал), 1520865F0A(оригинал), 1520865F0B(оригинал), 152089F60A, 152089F60B, 1520865F00; Renault: 152085758R(оригинал); Lada: 152085758R(оригинал); MANN: w6025(аналог), w67/1; BIG

как итог: заказаны в емексе Nitto 4ND-110 и VIC C-224 разница в 30 рублей, как придет посмотрю что больше доверия вызовет и прокладка сливной пробки оригинал Рено/Ниссан 1102601M02 по соотношению цена/качество/время доставки должны за 2 дня привезти, а то другие от 5 дней и дольше

распил посмотрел огонь, да собственно на форуме как я понял за эталон берется ниттовский фильтр

и тот и другой стопятсот раз?) w67/1 не стал брать, смутило что он меньше, но уже сейчас как понял, что это не критично вообще

спасибо!

чем больше погружаешься, тем больше удивляешься.

очень интересно получается мотор по сути один и тот же, если кайшай еще с hr16de фильтр очень похож с тем что на весту/дастер предлагается, то на террано который тот же дастер маленький и широкий, на тот же мотор. У других производителей такие же приколы.

о как, интересно, SAKURA C1823 вроде есть распил тут на форуме, но не очень в них понимаю. вроде пишут вывод ничего, противодренажный так себе

Skif_tlt а такой еще нашел SAKURA C1823?

Короче замена не произошла, дилер какой то мутный, не стал я у него ничего менять. Тут встал вопрос еще один, думаю поменять просто в каком нибудь приличном сервисе, не у дилера, какой фильтр можно ставить? Из того что нашел filtron op643/6 подохдит, его можно либо у дилера у другого заехать купить(оригинал у него закончился, сейчас ставят этот на ТО людям). Посмотрел тут на форуме распил этого фильтра, но выводов нет, не понятно плохой или пойдет. Заезжал в "Би-Би" там предложили mann w67/1, на форумах тоже читал, что ставят, но он меньше чем оригинал, можно ли его ставить. еще на форумах чи

В общем как итог заказал G-Energy Synthetic Far East 5W-30 (API SN, ILSAC GF5) 5 литров вышло 3 295, завтра буду заливать. Всем спасибо за советы!

Посмотрю обязательно! Да просто профан в этой теме, поэтому и заморачиваюсь) до этого были opel astra h 16xer сильно подержанный, в него лил масло GM 5w-30 в клубном сервисе, потом datsun новый в него дилер лил 5w-40 собственно datsun, а тут решил посмотреть что да как, информации то куча) емекс есть, хочу в выходные просто махнуть, поэтому смотрю по наличию в крупных магазинах, чтобы на паленое не нарваться.

ivan90 у тииду льете синтек ильсак? какой мотор? hr16de?

синтек ильсак найти не удалось пока, нашел SINTEC Platinum синтетическое SAE5W-30 API SL ACEA A5/B5 по 526 р/л и то это по литрушке покупать, 4 литра закончились, 4 литровые синтек в районе 1700 все и стоят.

Попробую считать и сравню, возможно тоже будет сходиться

есть же вроде время в пути, вроде не тоже самое

Спасибо за ответы! Ильсак я так понимаю в целом тоже можно круглый год лить, но его именно на 5000-6000 максимум, т.к. щелочное маленькое и жидковато, а если все же интервал делать чуть больше тогда лучше A5/B5, верно? Из доступного ильсак LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30 1000 р/л, G-ENERGY SYNTHETIC FAR EAST 5W30 659 р/л Mefistоf как вообще брат отзывается о масле? а то анализов на него нет.