Перейти к публикации

Глюкъ

Пользователи
  • Публикаций

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Глюкъ

  1.  

    17 минут назад, Elrus сказал:

    Так в чем у Вас вопрос то?

     

    Вопрос дважды задавал, повторю в третий:

    Цитата

    можно не заморачиваться и заливать что предложат?

     

     

     

    До 460к это не я дожил :) У меня только вторая замена будет. Народ говорит про синтек и про лукойл генезис который нас в городе делается.

     

    Сосед моего друга — замгендир на этом предприятии, они регулярно попивают и на лыжах катают. Летом он сокрушался, что импортных присадок у лукойла больше нет вообще никаких и непонятно чем заменять, бо химпром  в стране убивали долго, упорно и наконец-то убили. Т.е. все наши лабораторные анализы, проведенные до 2022 — коту под хвост, бо масел с таким составом уже нет и скорее всего не будет.

     

    А насколько хорош Синтек? Я так понимаю, что присадки они брали тоже не из тумбочки.

  2. Проверяю иногда уровень

    В багажнике дополнительный литр в канистрочке ездит

    До плановой замены осталось пара тыщ, в канистрочке плещется около стакана

    Как-то так

  3. SF5 2000, EJ201, пробег 460 000

    Не жрет, не гремит. За ≈8000 км долил около литра. Езжу как пенсионер, можно не заморачиваться и заливать что предложат?

    Чот как ни посмотришь, тут у всех турбы двести пятые :)

     

     

  4. Tattoed.arm превед коллега.

    Да хоть 50 :) Допустимыми разбегами по вязкости вы меня не удивите :) и я не об этом спрашивал, сорри. Про лукойловские что-нть знаете? Насколько написанное в их "паспортах" соответствует действительности?

  5. Resh77 и Автодок есть, и Озон, и Экзист. Проблема в том, что они неделю-две деньги покрутят и отменят заказ, а масло к тому времени будет стоить в 2 раза дороже. То есть сеголдняшний вариант — только "вот товар вот деньги".

    MB 228.31 это "дизельный" допуск для грузовиков-тракторов... видимо что-то с сажеотмывающими свойствами связанное.

    И не жестковато ли для игрушечного моторчика с тонюсенкими каналами?

  6. Всем превед. На таком вот чуде приходится ездить. Всю жизнь на японских, на этом третий год не по своей воле, но уж что имеем. 

    Двигатель у этого бастарда — Piaggio Master 500 (4Т верхневальный, одновальный, цепной), пробег 20к, рабочий диапазон 5000-7000 оборотов, и по паспорту в него помещается 1,7 литра

     

    SAE 5W-40

    API SL / ACEA A3 / JASO MA  

    Synthetic oil

     

    До этого года вопросов не было: т.к. у нас в довольно депрессивном регионе кроме Motul и LLK ничего толком нет, то и заливал Motul 5100.

    Сейчас же появились вопросы :-) к стоимости Мотуля и к своему стыду я должен смотреть на Лукойл.

     

    Так-то все норм и два литра Мотуля на сезон я бы ему дал, но в силу происхождения этот двигатель даже за короткую поездку моментально выбрасывает половину масла в атмосферу, что весьма накладно получалось и раньше, а сейчас вообще прогнозируется полная ж. Судя по мериканским и европейским  форумам владельцев это не неисправность, это конструктивная особенность мотора и никому из владельцев ничего поделать с этим так и не удалось. 

     

    В связи с этим вопрос: подойдут ли ему масла Лукойл

    • Артикул: 19187 Luxe API SL/CF
    • Артикул: 19189 Luxe API SL/CF

     

    По API все норм, по SAE по климату/сезону меня устраивает. Вопрос про соответствие лукойловских масел своим же документам: насколько правда то, что указано в документации на эти масла.

    "Чаще менять" в моем случае не подходит: замена (замещение объема) масла на этом мотоцикле происходит постоянно и выработать ресурс оно не успевает.

     

    Заранее мерсибо ку.

×
×
  • Создать...