НиКо

отсутствие перепускного клапана в полнопоточном (тот который накручивается и меняется целиком) масляном фильтре это брак, контрофакт. И конструкция двигателя здесь вообще не причём. Перепускной клапан открывается при давлении в системе около 1,5-2,0 бар, т.е. он открыт практически всегда при работе двигателя, т.к. фильтрэлемент не способен пропустить нужное количество масла в момент пуска, на холодном двигателе, при оборотах выше мин. оборотов холостого хода и т.д. Отсутствие клапана обязательно вызывает!!! масляное голодание даже на идеально чистом фильтре. А при загрязнении даже небольшом фи