AOT

лил бы и дальше, но за 8литров масла у диллера(а где еще купить точно не паленое масло я не знаю)я отдал в конце декабря 22 года 21,000рублей. вот теперь другая проблема - найти масло которое реально можно купить с допуском С2, либо вообще уйти на с2/с3 оно хотя бы реально существует

я так понимаю, что с2, с2/3 и с3 они все малозольные и для сажевиков подходят в полной мере

Мужчины, я так и не уяснил одну вещь - допуск с2 с вязкостью 0-30, 5-30 рекомендован мануалом для Прадо 2021 год дизель 200лс сажевый без мочевины, но есть масла с допуском с2/с3 и подойдет ли они в этот авто? допуск с3 я так понял нужно исключить в силу густоты масла. Поясню, авто 2021 года, пробега 130.000 км, средняя скорость 43-47 км/ч, много трассы в интенсивном режиме с обгонами, проселочные дороги тоже в достатке, смена раз в 10.000км, весь пробег лил диллерское масло Toyota 5w30 c2. На пробеге 124.000км потребовал запустить принудительную регенерацию DPF, вот и подумал сменить ма

тема давно себя исчерпала, но хочется вставить свои 5 копеек относительно данного масла Автомобиль МБ GLS 350d 2016 года выпуска, на данный момент пробег составляет 490тыс км. пробег 70 процентов трасса(зачастую на высоких оборотах) , 10 города и 20 это сельские грунтовые дороги Весь пробег на данном масле, замена раз в 10тыс км , по м/ч не скажу , не подливается , уровень всегда в одной поре на щупу. Состояние двигателя внутри никак не могу увидеть, но технически он исправен, едет как надо, не дымит, не тарахтит и прочее. Как по мне, так неплохой показатель качества масла и его хара