Ligir
-
Публикаций
437 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ligir
-
-
5 часов назад, krufel сказал:
А в чем их отличие от делькора? Этикеткой с неправильными ач и а?
и еще ценой . Батарея то преподносится как сделанная или под руководством императора Японии , или как минимум по его заказу.
1 -
Забыл нагрузку в этом году белой батареии ( завтра сфотографирую )
Ну и заполню таблицу со всеми цифрами .
0 -
.thumb.jpeg.5f02a8e28239e5d788286c5b0505302b.jpeg)
- декабрь 2020 год
- декабрь 2021
-декабрь 2021г .
0 -
- декабрь 2021 г
0 -
.thumb.jpeg.7346f1861eba294f2f9f73994e8cfd2e.jpeg)
- декабрь 2020
декабрь 2021
0 -
- декабрь 2020 год
- декабрь 2021 год
0 -
16.01.2022 в 23:21, Филип0к сказал:
..на самом интересном месте...
Афтар выхади ! ты где )
кашлял 2 недели . Прошу прощения .
Сейчас все отправлю .
1 -
Завтра начнем тестировать батарею без ЗУ , затем все параметры соберу воедино
0 -
ну далее остальные параметры батареи с ЗУ
12.20 - .thumb.jpeg.238c58433626dd8c65be9cd24bbad198.jpeg)
12,21
12,20 
12,21
12,20 
12,21
0 -
Как бы не считалось полезность ЗУ для батареи , но никак она не может быть лучше через год эксплуатации ( 23 000 км , ну пусть 300 дней машина эксплуатировалась , значит это около 450-500 раз запускался котел ( зимой несколько раз в день , летом минимум 1 раз утром ) , это около 1200-1500 запусков двигателя за этот год . Поэтому и поставили второй раз на разряд .
0 -
Не совсем оперативно все получилось ,так как обстоятельства внесли свои коррективы .
Во первых пришлось 2 раза разряжать батарею по причине сомнения в цифрах Ската .
Приборчик хороший , точный на новых батареях , но несколько раз замечали некорректные цифры при проверке б/у батарей Скатом , ну и конечно именно сейчас он показал свои способности .
Так как изначально использовали Скат ( BSL на тот момент был на поверке ) , то и после года эксплуатации поставили на Скат батарею , но вот тут Скат выставил себя не в лучшем свете , пришлось затем ставить батарею уже на BSL .
новая батарея 7 декабря 2020 года Скат
декабрь 21 года , Скат
декабрь 21 BSL
0 -
завтра после заряда скину все остальные параметры желтой батареи и перейду к проверке белой акб
0 -
Первая на проверку попала желтая ( заряжаемая ЗУ ) батарея .
это перед установкой
далее цифры на сегодня ( начало разряда, в процессе , итог )
0 -
Прошел ровно год с момента установки батарей.
Наступила пора подвести какие то итоги .
Год эксплуатации , 10 раз желтая батарея снималась с автомобиля и разяжалась различными ЗУ ( практически всегда это был "Эксперт" )
Никакого фанатизма с кипячением и т д не было , не вижу смысла мучать батарею ,если она не не попадала в аварийные режимы на исправном автомобиле ,а такого за год не было .
ЗУ отключалось всегда примерно через 30 минут-час , посчитав батарею полностью заряженной . Цифры же "залитых " Орионом ампер попробую поискать , пару раз Орионом заряжали .Но там никаких открытий и зарядка прекращалась так же быстро .
Пробег авто за 23 000 , котел работал всегда , в том числе и летом .
0 -
37 минут назад, Maximuss сказал:
А если аккум разряжен, заморожен и лопнул по всем швам?
Можно ради интереса почитать вашу гарантийку в личку? Сравню с нашей =)
Кстати , вот на прошлой неделе если не ошибаюсь принесли батарею с претензией " хз почему так , ничего не делали клянусь , но батарея переполюсованная"
Классика на самом деле :грузовик 24V ,батареи посадили в 0 и машину запустили "прикурив" , естественно одна батарея развернулась в обратную сторону .
Без проблем приняли батарею , разрядили и зарядили как должно быть .
И на талон вообще не смотрели при приемке батареи .
Но все эти манипуляции более-менее рабочие у свежих батарей ,поэтому и полтора года
0 -
4 минуты назад, Maximuss сказал:
А если аккум разряжен, заморожен и лопнул по всем швам?
Можно ради интереса почитать вашу гарантийку в личку? Сравню с нашей =)
Вашу тоже давайте ))
Конечно интересно посмотреть ,может новое для себя узнаем.
Сейчас ночь уже , а завтра в личку скину гарантийку.
"Шарики" на само деле кроме AGM реанимируются , конечно с потерей характеристик , но ездить можно .
Главный вопрос в том ,что многие эксплуатанты батарей искренне заблуждаются почему батарея замерзла в лед например .
В такой ситуации если человек адекват, тогда наши сотрудники не обращают внимание на талон .
Вернуть разряженную или замерзшую свежую батарею к жизни не сложно, а покупателю приятно , он не сильно понимая почему так произошло получит снова рабочую батарею и рекомендации по устранению проблем в автомобиле и обязательно придет еще не раз за новой батарей .
А талон в первую очередь для " экспертов 80уровня" ,чтобы когда они умничают ткнуть ему в талон , в котором он расписался и ознакомился .
Конечно лопнувшие корпуса не попадают ни под какие претензии если такое случается
0 -
1 час назад, Oil_from_usa сказал:
Нормальная такая Елена .
А что нового в ролике ?В принципе полезно для неграмотного потребителя ,который с круглыми глазами требует замены разряженной батареи .
Типа "не держит"( что она должна держать внятно объяснить не может) .
Мы даем гарантию 1,5 года на батареи без ограничений чтобы с ними произошло , так как за полтора года очень мало шансов ,что потребитель качественную батарею окончательно убьет , но при обращении найдется причина отказа батареи ,человек сам увидит проблему ,а так же получит обратно свой аккумулятор после обслуживания , который пусть и мучали эти полтора года , но он точно еще послужит .
А различные рекламные ходы в виде4 лет гарантии и тд не стоят ничего , в ролике в принципе все очень понятно разложено что есть гарантийный случай.
Кстати , никто , вообще никто не дает таких гарантий как в нашей стране (2года , 3 , некоторые ушлые продавцы и 4) .
Некоторые производители подразумевают ,что есть 1процентзаводского брака , но не все .
А в рекомендациях конкретно указывают ,что все претензии по батареям надо принимать не более 1года с даты продажи( коммерческая техника пол года) и без всяких выдумок.
0 -
14 часов назад, Fireman1975 сказал:
Как дети малые, честное слово.
Продавец - Вася с улицы, прошедший недельный курс молодого бойца. У продавцов есть система доплат за продажи разных марок. Сегодня хозяин хочет, чтобы лучше продавался условный "Бош" (затоварился склад, ожидается вагон со свежим и т.д) - все дружно будут "навяливать" "Бош". Завтра будет "Зверь". Послезавтра "Мутлу" и так далее.
В принципе так оно и есть , но не совсем . Например тот же Автомотив ( наши прямые и серьезные конкуренты ) у них довольно грамотные продавцы , но Автомотив специализируется в первую очередь на своих батареях , кто то другой , кто торгует чем выгоднее сегодня , тот конечно будет двигать актуальные сейчас батареи .
Но и по кадрам хотел бы заметить ,что в перспективе полезнее для компании иметь в штате разбирающихся ребят . Общаемся с многими компаниями в акб бизнесе и смело могу сказать ,что наши сотрудники на фоне многих и многих других компаний по разным городам России реально на очень высоком уровне .
Но это долгие года совершенствования знаний , у нас просто нет текучки .
Опять же мы монобрендовая компания и у нас присутствуют только 2 свои бренда и все . Имеется так же Варта по причине того ,что Варта идет на многие европейские автомобили с завода и люди зачастую хотят поставить точно такую же батарею , а так же российские регистровые батареи тяжелой группы , но они не предназначены если откровенно для эксплуатации , самое ценное в них это Сертификат морского регистра .
То есть сильно не разгуляться продавцам .Нет ,конечно он может уговорить поставить на Газель с непонятной зарядкой Варту AGM и получить больший процент за продажу дорогой батареи ,только завтра эта Газель вернется по причине отказа батареи , а проблема ложиться на продавца и он ее решает ( нечего было продавать акб на автомобиль , в котором заряд скачет от 13 до 18 V ) . Мог бы продать обычную жидкую батарею и проблем было бы меньше .
Я всегда всем советую батареи приобретать во первых в специализированных конкретно по аккумуляторам магазинам ,а во вторых ориентироваться на тех ,у которых нет десятка брендов на прилавке , а конретно специализация на своих брендах .
Такие компании не будут всякое Г .... на прилавок допускать
0 -
17 минут назад, krufel сказал:
Советская Фурукава всем фурукавам Фурукава!!!)))
Там кроме трех основных заводов - Мутлы, Йигита и Инджи - еще штук 10 не больших и штук 30 по типу Пакистанской мастерской.
Только Мutlu подразумевал , остальных или не обращали внимания или вообще не попадались
0 -
12 часов назад, fareastwood сказал:
Ув. спецы-"аккумуляторщики". В связи с неудержимым ростом цен, ищу себе на зиму АКБ с хорошим пусковым током >500 Ампер с японским типоразмером JIS B24L, т.к. Dэшка в посадочное место не влезает. Присмотрел себе вот такую Фурукаву на 45 Ач. В х-ках пишут CCA аж 570 Ампер, как Вы считаете, это действительно так?
Кто то пусковой космические цифры заявляет ,кто то берет покупателя емкостью и уже встречал В24 корпус 62АЧ , на очереди наверное D23 с емкостью 80 и 26 корпуса 100-ки )) Ногами что ли ее туда забивают .
0 -
17 часов назад, UrAnMoR сказал:
Ligir если бы в ваши руки попался турецкий медалист то вы бы круто изменили своё мнение о туракумах...
"Мавр сделал свое дело, мавр может может уходить"
Да что там об былого Медалиста осталось ?
Конечно объективно нам сложно судить качество турок , их очень мало попадается , но с владельцами батарей , с кем удалось пообщаться вообще не разочарованы Турцией
0 -
1 час назад, Mock сказал:
менеджером акб.ру и мне дали понять, что мутлу брать не стоит (про варту и бош тоже самое сказали, качество упало очень сильно, на уровне Мутлу)!!
Вообщем, я прибываю в не большом шоке...АКБ РУ с чего Вы решили ,что это авторитетное и профессиональная консультация в воборе акб?
Количество всяких марок на сайте вообще не о чем не говорит .
Тем более у такой компании .
0 -
1 час назад, Mock сказал:
Не совсем понял Вашу фразу... Как раз, на такие отзывы и обращают в основном внимание, на отзывы пользователей!
P.S только что пообщался с менеджером акб.ру и мне дали понять, что мутлу брать не стоит (100ач - ток 830) что его хватит на пару лет максимум!!!!!!! (даже запись разговора имеется)! И акцентировали внимание на ТОПЛА, Енеджайзер! (про варту и бош тоже самое сказали, качество упало очень сильно, на уровне Мутлу)!!
Вообщем, я прибываю в не большом шоке...Мы на Дальнем Востоке далеки от Турции , но крайне редкая для нас турецкая батарея при попаданий в лом не раз проверялась , и точно доказала ,что вполне достойный вариант для приобретения .
А Топлу может быть двигают вчерашние продавцы Мутлу , не забывайте об этом .
По нашим проверкам ( необъективным конечно бу европейских акб ) Турция лучше Словении .
0 -
18 часов назад, krufel сказал:
По варте, как и по остальным производителям-поставщикам на конвейер, - оригинальные АКБ сильно отличаются от вторички, ну, и авто новее не становятся)
А вот Топла на комплектацию не поставляет, это ей не в плюс.
Евгений , выскажу свое мнение .
Вот конкретно за Европу не скажу , но EXIDE американский никак вообще не отличался первичка ( заводские конвейерные батареи ) от акб для вторичного рынка , единственное различие в том ,что не проданные батареи затем возвращаются обратно к производителю для обслуживания ( подзарядке на самом деле ) и далее предлагаются по более низкой цене дистрибьютерам на вторичных рынках , например в Африке или странах СНГ .
По Корее ( DELKOR конкретно ) так тоже нет никакого различия ,батареи одни и для конвейера американской Тойоты и для японской Субары и вторички .
На Себанге так же .
Может в Европе иначе , но в Корее точно нет никакого ОТК для отбора батарей
0
.jpeg.a9c67a4ab95e6e6376d1acd155b6dd5d.jpeg)
.jpeg.b1e48e490a892a6e9e0fe2728df1776f.jpeg)
.jpeg.ea5334050a43d13e6591bca2944883d3.jpeg)
Заряжать или не заряжать , вот в чем вопрос
в Аккумуляторы
Опубликовано:
21 января снята с ЗУ после разрядного теста , далее отстой до 24 января в этом же помещении плюс 25 градусов , 24 января поставили в багажник и батарея поехала в место , где тестер . Забрать из багажника батарею забыли ,простояла ночь в машине при минус 20 ночью , на следующий день ее все же доставили до места и поставили просто отогреться до комнатной температуры . И далее вчера появились эти цифры 12,99 .
Итого 5 дней , из них одна ночь при температуре минус 20