Settler
-
Публикаций
37 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Settler
-
-
Пользовался цинкором, но это довольно трудоёмко. Слабая сторона это труднодоступные места и большие площади. А если обрабатывать места где под покраску, то потребуется грунт по цветмету.
Сейчас есть балончики с дисперсией цинка на основе смол. После них грунтовка не обязательна, они сами как грунт идут. Проверял цешкой мультитестером, на расстоянии 5мм покрытие выдает короткое т.е. гальваническая пара с кузовом 100% есть и толщина намного больше чем цинкоровская пленочка.
Еще есть такая штука как кислотный грунт, тоже отлично держит против коррозии.
А можно тесты в вашей лаборатории где масла проверяете тестить антикор-составы отечественные? Может у нас неплохие какие то делают? Нашел Tectyl в интернет магазине, но он стоит 0,5л - 500руб. + доставка 300р. Как то это не интересно
У нас на прилавка в основном Kerry лежит и Кордон поликомпласт и его другие составы типа мовиль. Сколько стоит протестить их состав? какие у них ингибиторы коррозии и масла.0 -
Номерочки тектила в экзисте не подкинете ?
0 -
никакю.. нету его там
а что не хочешь такой вариант
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/4014835726994?ref=ravenolsu
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/4014835726956?ref=ravenolsu
Хотел, пока вы мне Kixx не посоветовали
разница то в цене сильно ощутима 850 против 1250Раньше на ТНК ездил 10w40, но 8000 не ходит, в дрянь превращается. Стал Зик 10w40, вроде лучше оно. Захотелось теперь что то еще получше
Спасибо всем большое. Нашел в своем городе поставщика в наличии 4л канистры по 850р. Буду пробовать его. Возьму пару канистрочек.
0 -
В старых ауди вечно проблема с низким давлением масла, на горячую вылезает много новых звуков.
поэтому туда и стремятся всякие сракерские масла типа 5w-50 лить.
Близок к истине
Kixx G1 5w-50 как его можно через Autodoc заказать? Номер позиции где то можно узнать? канистру 4-5 л.
15w до -25(-30) не подходит, 2 раза в год менять не планировал, так много не ездию. 10-13тыс. в год доезжаю, иногда меньше т.к. 2 машины.
0 -
Присоединюсь к вопросу veles158 - Зачем Вам 5W-50? Любите гонять до отсечки? Или масложор?
Относительно сравнения с Zic'ами, Lukoil'ами - не хуже это точно.
Если нужна 50-ка погуще, то можно юзать Kixx G1 5W-50.
Грубо говоря хочу сравнить параметры работы мотора с масло 10w-40, а так еще кроме этого есть заморочки, хочется проверить домыслы. Немаловажный фактор это порог в 1000 рублев за баклашку 4-5 л. Если больше - отпадает интерес к затее.
Спасибо за подсказку по Kixx G1 5w-50 погляжу :drinks:
0 -
Я знаю. Качество уровня API SN, на хорошем корейском "кряке". Почти "сороковка", станет ей очень быстро в процессе эксплуатации, впрочем, как и любое другое 5w-50. Зачем тебе "сороковка" с кучей загустителя?
Как раз эту инфу я и искал, но не нашел :drinks: Спасибо. С такой вязкостью 50-ка не нужна.
Ищу 5w50 бюджетное, но не ниже SG. Если вообще такие есть.
Попадался Шеврон 5w-40 почти 50-ка, но я его найти снова не могу
0 -
Добрый день
Можете что то сказать про это масло SSU 5W50 GXO SN?
Из масел с вязкостью 5w50 у него цена самая привлекательная - 1000 (4л), но какое качество самого масла кто знает? Лучше\хуже Zic'ов, Lukoil'ов?
И кто то может подсказать номер для заказа через autodoc масло Aral MegaTronic 5w-50 4л? Ни где сам найти не могу, может слепой
Спасибо
0 -
Спасибо за ответы :drinks:
Номинальное (заводское) давление на ХХ какое должно быть? Может нужно обратить внимание на маслонасос или пропускную способность системы? Ну это навскидку, если на рекомендованной вязкости давка ниже чем должна быть.Маслонасос устал...новые только китайские, которые могут быть хуже чем старый оригинал. Нет желания ставить экспиременты и 10 раз снимать ставить поддон, для которого нужно подрамник частично снимать.
Пока не найду ему достойный вариант замены маслонасоса нужно 10w50 или 10w60, последнее как будто дешевле
0 -
А что можете сказать про так называемые "Стабилизаторы вязкости масла". Ни разу не пробовал, но очень интересна суть явления.
0 -
Масло не жрет, давление масла на горячем моторе хочу поднять. На ХХ маловато, хочу с 1бар до 1,5, на низких оборотах соответсвенно. Только синтетикой я ни разу не пользовался, мне важно как она положительно или отрицательно на уплотнение сальников сказывается.
0 -
Добрый день
Пытался сам изучать вопрос, но видимо без совета не обойтись.
Пользую масло ZIC A+ 10w40 полусинтетическое. Но не очень нравится вязкость на прогретом моторе. На сколько я понимаю нужно выбирать масло с большим числом в графе кинематическая вязкость при 100С? У ZIC 10w40 она 14,56мм2/с.
Есть мысли перейти на синтетику 10w50 с кинематической вязкостью при 100С около 17-20мм2/с. Она как то может пагубно повлиять на сальники и прокладки на стареньком моторе? К слову мотор почти такой же как на переднеприводных вазах, разница только в объеме и гидрокомпенсаторах.
0
Преобразователи ржавчины, антикоры (Rust Stop, Tectyl и др.)
в Антикоры и преобразователи ржавчины.
Опубликовано: · Изменено пользователем Settler
Permatex Rust desolver такой розовый гель. Мне не понравился, им только обезжиривать и окислы убирать, а нормальную ржу он не берет. За то кордщетка для дрели\болгарки с плетеным завитками жесткая всегда выручает