Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

alekseines

Пользователи
  • Content Count

    18
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by alekseines

  1. 2 минуты назад, alex323 сказал:

    alekseines ничего с этим  мотором не случится ни на 504-м, ни на 508-м, и даже на 502 он тоже будет ездить. 

    Но с завода залито 0-20, его же сейчас рекомендует и ФГР. 

    После МПЗ я чуток покатался (около 2000-2500 км, половина трассы) на Ильсаках 0-20/5-20. Потом на лето залил М1 ЕСП. Счас в зиму снова залью 0-20 с 508-м. 

    Не нравится 508-й, лейте 504. 502 точно тут не нужен. 

     

    Да я уже понял) Спасибо! Самое главное для себя всё уяснил. Да и эксплуатация у меня на 80% трасса. Авто пробок не видит. 502 старый, тут не поспоришь. Но у людей почему-то недоверие к нашему бензу до сих пор, поэтому и льют 502...

  2. 1 минуту назад, alex323 сказал:

     Мне скоро ехать на ТО-1, ОД предлагает только 5-40 с 502-м, при этом в курсе, что нужно лить 508. Я предупредил, что приеду со своим маслом 0-20. В ответ услышал - никаких проблем.

    Зачем давать дилеру заливать то, что хочет он, а не вы?

    На момент смены масла я хотел 502, мне сказали что его не рекомендуют и залили 504. Соответственно могла бы быть соответствующая запись и в случае чего, завод изготовитель докопался бы до этого...

  3. 1 минуту назад, alex323 сказал:

     Мне скоро ехать на ТО-1, ОД предлагает только 5-40 с 502-м, при этом в курсе, что нужно лить 508. Я предупредил, что приеду со своим маслом 0-20. В ответ услышал - никаких проблем.

    Зачем давать дилеру заливать то, что хочет он, а не вы?

    у вас авто какого года?

  4. Только что, alex323 сказал:

    Да, и не я один. На этом форуме раньше присутствовал человек, у которого чипованный CZDA большую часть жизни проехал на 0-20. Счас я думаю там уже 150+ пробег. 

    :up: это радует. Много дискуссий на тему 508 допуска было по теме жаркого лета и активной езды на трассе, якобы масло становится настолько жидким, что масляная плёнка может обрываться. Не знаю на сколько это верно, вероятно предположения...

  5. 5 минут назад, alex323 сказал:

    Его надо заливать тому, у кого CZDA/CZPA  с 2021 года выпуска. Завод так требует, если что. 

    Завод требует, а дилер льёт то, что в голову придёт. У меня 21 модельный год, выпуск декабрь 2020, мне положен 508, а залили 504.

  6. Только что, alex323 сказал:

     Многие уже  ездят, в т.ч. круглый год,  все норм. Я пока не заливал, но зима однозначно на 508-м.

    То, что многие ездят, это понятно. С пробегами за сотню тысяч встречали таких? Ведь это масло больше для экологии, а значит ресурс двигателя для этого масла на втором месте. 

  7. 2 минуты назад, Shamhoon сказал:

    Да это у них бывает частенько. О мотивах конкретного дилера остается только догадываться. Хотя, если есть желание, можете на "горячую линию" ФВ жалобу накатать. Обычно это заканчивается тем, что дилер меняет масло на 508 за свой счет. Прецеденты были. Если устраивает то, что залито сейчас, оставайтесь на нем.

    Вот интересно, случись что с двигателем (ттт) завод не сошлётся на то, что заливали не тот допуск? По сути ответственность на од должна лежать? Я ведь свои зап.части не привожу.

  8. Только что, Shamhoon сказал:

    Да это у них бывает частенько. О мотивах конкретного дилера остается только догадываться. Хотя, если есть желание, можете на "горячую линию" ФВ жалобу накатать. Обычно это заканчивается тем, что дилер меняет масло на 508 за свой счет. Прецеденты были. Если устраивает то, что залито сейчас, оставайтесь на нем.

    К 508 допуску у меня ещё больше недоверия, нежели к 504. 0-20... Как-то стрёмно, особенно летом. Сомневаюсь что он нам подходит.

  9. 5 минут назад, Shamhoon сказал:

    Ну там был немного иной двигатель, хотя и тог же концерна. Но, правда, и на этом уже пробег под полтинник. 

    Буду надеяться что бензин нормальный. Я бы с удовольствием лил 502 допуск, но дилер вообще настаивает на 508, но так как мне сделали смену 504, то вроде как на нём можно остаться, со слов ОД.

  10. 32 минуты назад, Shamhoon сказал:

    Тогда, в принципе, проблем быть не должно. Нет, шанс хватануть какое-нибудь г... существует всегда. По-моему прошлой зимой у нас в СПб на какой-то ГПН кое-кто хватанул. Здесь на форуме где-то обсуждалось (лень искать). Но это единичный случай. Так что в вашем случае все должно быть ок.  

    Я думаю вашего примера с пробегом в 190 тысяч мне более чем достаточно)) Я обычно раньше авто меняю))

  11. 19 минут назад, Shamhoon сказал:

    Совершенно согласен, коллега. Если не лить "у Василия Алибабаевича", то все должно быть норм. А топикстартер, судя по профилю, из столицы, так выбор нормальных АЗС весьма богат. Так что думаю проблем возникнуть не должно.

     

    alekseines в своем профиле в аббревиатуре Фольксвагена буквы местами поменяйте. ;) 

    ))) Буквы местами поменял.

  12. 47 минут назад, Shamhoon сказал:

    Был у меня до этого ТСИ 1,2 (CBZB) на Шкода Йети. Покупал в начале 2011 - бензин во всю был К3, до нынешнего К5 еще было долго. Так вот с завода был 504 и дилер потом на ТО лил 504. Был это Shell AV-L 5w-30. Я в "межсервисе" заливал тоже 90% 504 (разные), остальные 10% - 502. В прошлом году, отъездив 10 лет и 190 тысяч машину продал без свяких проблем по движку. Сейчас езжу на том, что в профиле, режим замены - аналогичный. Двигатель тот же, что и у вас, судя по всему. Лью 504 с заменой через 7,5 (кроме нынешнего - сейчас 502, но 0w-30). Что было залито, можно "под кепкой" в любом моем сообщении посмотреть. За 1,5 года наездил 49,5 тысяч. Бензин 95 - разный, какого-то одно бренда не придерживаюсь. Регионы заправки тоже были разные. Пока все ОК (т-т-т :D). Движок радует. Масло не жрет. Вот как-то так. 

    Спасибо большое за ответ! Тогда лью 504 раз в 7500 и не парюсь.

    18 минут назад, Shamhoon сказал:

    Совершенно согласен, коллега. Если не лить "у Василия Алибабаевича", то все должно быть норм. А топикстартер, судя по профилю, из столицы, так выбор нормальных АЗС весьма богат. Так что думаю проблем возникнуть не должно.

     

    alekseines в своем профиле в аббревиатуре Фольксвагена буквы местами поменяйте. ;) 

    Спасибо! Да как раз таки в Москве живу. Бенз лью только ГПН или же Лук. На но нейм ни ногой.

  13. Только что, Smile_mf сказал:

    Что подразумевается под не всегда хорошим качеством если в профиле указана Москва? При заправке в крупных сетях проблем быть не должно, если есть подозрения на конкретной заправке ГПН то зачем заправляться именно там. 

    Прослужит, при трассовом пробеге тем более.

    Подразумевается то, что фиг его знает что привезёт бензовоз через неделю на заправку. А за ответ спасибо! А то с этими ваговскими допусками голову сломал. Раньше лил 502 и даже не задумывался...

  14. Всем привет! Просьба подсказать знающих. Имею в наличии Skoda Kodiaq с двигателем 1,4. Лью масло с 504 допуском. Масло меняю раз в 7500 км. Пробег на 80% трасса. Бензин заливаю преимущественно 95G Газпромнефть.

    На форумах начитался что 504 допуск после 1-2 заправок не качественным бензином может прийти в негодность.

    Вопрос в чём, прослужит ли 504 допуск 7500 км без ущерба двигателю, если предположить что бензин не всегда хорошего качества?

    Всем спасибо!

×
×
  • Create New...