Перейти к публикации

Puteez

Пользователи
  • Публикаций

    82
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Puteez

  1. Тормозной башмак искробезопасный (латунный) Тормозной железнодорожный башмак применяется на предприятиях, имеющих железнодорожные пути и ЖД тупики в своем ведомстве. Тормозные башмаки используются для предотвращения незапланированного движения железнодорожного транспорта. Особенности искробезопасных тормозных башмаков: возможность использовать во взрывоопасных зонах, или зонах с высокими требованиями пожарной безопасности; прочная стальная конструкция с наплавлением цветного метала, предотвращающего искрообразование; имеют паспорт и сертифика
  2. Башмак ЖД тормозной горочный (стальной) Тормозной горочный железнодорожный башмак маркировки 8739.00СБ применяется на предприятиях, имеющих железнодорожные пути и ЖД тупики в своем ведомстве. Тормозные башмаки используются для предотвращения незапланированного движения железнодорожного транспорта. Особенности горочных тормозных башмаков 8739.00СБ: прост в использовании; прочная стальная конструкция; допускается использование при температуре от -50 до +45 градусов; Технические характеристики: Вес — 7 кг; Размеры Д*Ш*В
  3. Тормозной башмак искробезопасный (алюминиевый) Тормозной башмак искробезопасный применяется на предприятиях, имеющих железнодорожные пути и ЖД тупики в своем ведомстве. Тормозные башмаки используются для предотвращения незапланированного движения железнодорожного транспорта. Алюминиевый тормозной башмак соответствует требованиям пожарной безопасности. Особенности искробезопасных тормозных башмаков ЖД: допускается использование во взрывоопасных зонах предприятий; прочная алюминиевая конструкция; имеет сертификат пожарной безопасности и паспорт
  4. Накаточный ЖД башмак Горбуша (рельс Р-65) Башмак железнодорожный накаточный «Горбуша» применяется на предприятиях, имеющих железнодорожные пути и ЖД тупики. Тормозные башмаки используются для предотвращения незапланированного движения железнодорожного транспорта. Особенности тормозных башмаков Горбуша: комплект состоит из двух башмаков — внутреннего и внешнего; подходят для использования на рельсах Р65 уложенных на деревянные шпалы; изготовлены из стали высокой прочности; Технические характеристики: Вес внешнего башмака — 56 кг;
  5. Накаточный башмак Лягушка Башмак железнодорожный накаточный «Лягушка» применяется на предприятиях, имеющих железнодорожные пути и ЖД тупики. Тормозные накаточные башмаки используются для предотвращения незапланированного движения железнодорожного транспорта. Особенности тормозных накаточных башмаков Лягушка: комплект башмаков Лягушка состоит из двух частей — левой и правой; подходят для использования на рельсах Р50, Р65 уложенных на деревянные и железобетонные шпалы; изготовлены из стали высокой прочности; Технические характеристики: Ве
  6. Башмак ЖД сбрасывающий (КСБ-Р) Башмак железнодорожный колесосбрасывающий используется в аварийных ситуациях, чтобы намеренно сбросить с рельсов подвижной состав. Ввиду этого башмак называется сбрасывающим, или колесосбрасывателем. Сбрасывающие башмаки отличаются по типу рельс (Р-50 или Р-65), на которые они устанавливаются и по направлению сброса — левый или правый. Технические характеристики сбрасывающего ЖД башмака КСБ-Р: Масса: 57 кг; Размер (д/ш/в): 690х253х702 мм; Привод: ручной; Возвышение в рабочем положении,
  7. Башмак накаточный Рыбка (титановый) Данный вид железнодорожных башмаков используется чтобы поднять подвижной состав сошедший с рельсов. Применяется на рельсах типа Р43, Р50, Р65, Р75 с железобетонными и деревянными шпалами. ЖД башмак Рыбка прост в эксплуатации и не требует дополнительной подготовки для его монтажа на рельсы. Для фиксации башмака на рельсах, нет необходимости в дополнительных приспособлениях и крепежных элементах. Для удобства использования, башмак оснащен специальными ручками. Технические характеристики ЖД башмака Рыбка: Масс
  8. Накаточный башмак Лягушка (титановый) Накаточный башмак типа Лягушка выполнен по проекту 495ТС. Его назначение — поднять сошедший состав обратно на рельсы. Отличается высокой прочностью и долговечностью, благодаря использованию титана. Для монтажа титанового башмака Лягушка на рельсы, не требуются дополнительные крепежные элементы. Весь процесс монтажа и демонтажа проходит очень быстро. Технические характеристики накаточного башмака Лягушка: Масса: 158 кг; Единица измерения: комплект; Размер (д/ш/в): 1000х750х260 мм Ч
  9. Башмак ЖД сбрасывающий КСБ-Э (под эл.привод) Колесосбрасывающий башмак используется на железнодорожных путях для экстренного снятия подвижного состава с рельс. Такое устройство предотвращает несанкционированное или незапланированное движение вагонов. Скидывание состава происходит в момент наезда колесной пары на сбрасывающий башмак. Конструкция сбрасывающего ЖД башмака КСБ-Э рассчитана на совместную работу с электроприводом. Благодаря ему процесс установки и снятия башмака с рельса происходит в дистанционном режиме. Башмак КСБ изготовлен по проекту 495.000 и соединяется с привод
  10. Замок для тормозного ЖД башмака Замок для железнодорожного башмака — простое и надежное устройство, которое позволяет закрепить башмак на рельсе и предотвратить его кражу. Такое приспособление будет полезным в полевых условиях и там, где нет постоянного надзора работников станций. Технические характеристики: Вес изделия 1,2 кг. Замок состоит из двух частей. Для его установки потребуется минимум времени. Надежная конструкция гарантирует сохранность ЖД башмака. Открывание и замыкание происходит с помощью универсального ключа, что удобно при использовании нескол
  11. Башмак накаточный железнодорожный Горбуша (рельс Р-50) Накаточный башмак Горбуша — это простое и надежное железнодорожное оборудование, которое предназначено для возвращения подвижного состава на пути. Башмак представляет собой конструкцию из двух составных частей — внутренней и наружной. Комплект монтируется на рельсы друг напротив друга и фиксируется к деревянным шпалам или стрелочным брусьям. Для крепления накаточного башмака используются путевые костыли. Преимущество ЖД башмака Горбуша — компактность. Его можно разместить на стрелочных переводах и других местах, где нет воз
  12. Железнодорожные башмаки повсеместно используются на предприятиях, имеющих в своем распоряжении ЖД пути или тупики. Существует несколько основных видов башмаков — тормозные (противооткатные), накаточные и сбрасывающие. Тормозные башмаки используются чтобы предотвращать незапланированные движения вагонов на ЖД полотне. Накаточные железнодорожные башмаки применяются в тех случаях, когда необходимо поднять вагон на пути. Сбрасывающий башмак необходим для аварийного или запланированного сброса подвижного состава с рельсов. Звоните: +7 (775) 265 92 25 Пишите: puteezkz@mail.ru
  13. Ключ трещоточный железнодорожный КТ-36 Простой и надежный в использовании путевой трещоточный ключ. Идеальный вариант для закручивания и откручивания гаек размером 36 мм при монтаже стыковых накладок рельсов. При необходимости, данный железнодорожный ключ, можно укомплектовать дополнительной рукояткой длиной 750 мм.Вес (1шт) кг: 1,9 Купить путевой инструмент и железнодорожное оборудование для строительства и обслуживания пути, с доставкой во все регионы Казахстана. Полный каталог https://puteez
  14. Ключ динамометрический предельный КДЖП-150 Ключ динамометрический железнодорожный предельный КДЖП-150 используется для монтирования и демонтирования закладных болтов при строительстве и ремонте железнодорожных путей. Ключ оснащен трещоточным механизмом, что обеспечивает удобство использования. Данный динамометрический ключ работает в нескольких режимах: в виде обычного торцевого железнодорожного ключа; с контролем момента затяжки; без контроля момента затяжки. Технические характеристики ключа: Предельный регламентируемый момен
  15. Ключ динамометрический предельный КДЖП-200 Ключ динамометрический железнодорожный предельный КДЖП-200 используется для монтирования и демонтирования закладных болтов при строительстве и ремонте железнодорожных путей. Ключ оснащен трещоточным механизмом, что обеспечивает удобство использования. Данный динамометрический ключ работает в нескольких режимах: в виде обычного торцевого железнодорожного ключа; с контролем момента затяжки; без контроля момента затяжки. Технические характеристики ключа: Предельный регламентируемый момен
  16. Ключ трещоточный железнодорожный КТ-41 Простой и надежный в использовании путевой трещоточный ключ. Идеальный вариант для закручивания и откручивания гаек размером 41 мм при монтаже стыковых накладок рельсов. При необходимости, данный железнодорожный ключ, можно укомплектовать дополнительной рукояткой длиной 750 мм.Вес (1шт) кг: 1,9 Купить путевой инструмент и железнодорожное оборудование для строительства и обслуживания пути, с доставкой во все регионы Казахстана. Полный каталог https://puteez.kz/products/klych-putevoy-moto
  17. Ключ трещоточный путевой КТ1 Путевой трещоточный ключ используется для закручивания и откручивания гаек, которые используются при креплении накладок на рельсы. Особенности трещоточного путевого ключа КТ1: Прост и удобен в использовании; Завинчивание или отвинчивание гайки происходит без перехвата ключа. Купить трещеточный ключ, путевой инструмент и железнодорожное оборудование для строительства и обслуживания пути, с доставкой во все регионы Казахстана. Полный каталог https://put
  18. Ключ путевой моментный 1950М Путевой моментный ключ используется для закручивания и откручивания гаек клеммных и закладных болтов. Особенность этого путевого ключа заключается в возможности контроля момента затягивания гаек. Особенности трещоточного путевого ключа КТ1: Прост и удобен в использовании; Контроль затягивания гаек обеспечивает надежность и безопасность. Купить трещеточный ключ, путевой инструмент и железнодорожное оборудование для строительства и обслуживания пути, с доставкой во все регионы Казахстана.
  19. Ключ путевой рожковый 36х41 Ручной путевой инструмент продолжает оставаться востребованным, несмотря на появление новых автоматизированных и высокопроизводительных станков. Ключ путевой рожковый используется для закручивания и откручивания клеммных, закладных и стыковых болтов. Весомым преимуществом путевого ключа является его универсальность. Его можно использовать в любую погоду при любых условиях. Несмотря на простую конструкцию, данный путевой ключ, является неотъемлемым инструментом путевого рабочего. Основные виды путевого рожкового ключа: 36х41, 36х37, 4
  20. Ключ путевой КПУ (универсальный) Электрический путевой ключ — это железнодорожный инструмент, который позволяет закручивать и выкручивать элементы креплений без особых усилий. Путевой ключ КПУ идеально подходит фиксации гаек на ЖД болтах. Использование этого ключа облегчит работу и в тех случаях, когда крепежные детали подверглись коррозии. Этот путевой инструмент будет полезен при сверлении отверстий в шпалах из дерева. Для этого требуется приобрести специальную насадку и установить ее в инструмент. Путевой ключ КПУ оснащен электрическим двигателем, работа которого возможна
  21. Ключ путевой для разборки креплений Пандрол-350 Ручной путевой инструмент почти всегда востребован при строительстве или ремонте железнодорожных путей. Один из таких инструментов может стать путевой ЖД ключ Пандрол-350. Он предназначен для разборки анкерных рельсовых креплений АРС. Его надежная конструкция и удобные рукоятки помогают сделать это быстро и легко. Данный путевой ключ является частью комплекта инструментов, требуемых при монтаже и демонтаже анкерных рельсовых креплений Пандрол-350. Другие два ключа используются при сборке анкера и подъеме шпал. Осо
  22. Ключ путевой Пандрол-350 для вывешивания шпал Данный ЖД ключ предназначен для работы с анкерным рельсовым креплением АРС. Он будет полезен при строительстве и обслуживании ЖД путей. Главная задача путевого ключа Пандрол-350 — поднимать железобетонные шпалы для установки анкера. Конструкция ключа с длинным основанием и боковыми ручками упрощает процесс монтажа рельсового крепления и уменьшает нагрузку на путевых работников. Путевой ключ для вывешивания шпал — один из набора инструментов необходимых для установки рельсовых анкерных креплений Пандрол-350. В комплект также входят кл
  23. Ключ путевой моторный КПМ Механизированный путевой инструмент повышает эффективность выполнения задач и снижает нагрузку на путевых работников. К такой категории относится путевой моторный ключ КПМ. Он используется для закручивания и откручивания гаек, закладных и клеммных болтов. Также при помощи ключа КПМ можно вкручивать путевые шурупы в деревянные шпалы, если они были предварительно просверлены. Ключ путевой моторный КПМ будет полезен при строительстве и обслуживании железных дорог, для сборки и разборки рельсошпальной конструкции. Ключ путевой моторный КПМ
  24. Путевой ключ — один из основных инструментов используемых при работе с железнодорожными креплениями. К таковым относятся: клеммные, закладные и стыковые болты, а также анкерные рельсовые скрепления. Этот инструмент во многом облегчает труд путевых работников при строительстве и обслуживании железных дорог. Путевые ключи делятся на ручные и механизированные. Последние оснащаются электрическим или бензиновым двигателем, что повышает их эффективность. Ручной же ключ более компактен и универсален. Его легко транспортировать до отдаленных участков пути и можно применять независимо от погодных услов
  25. Гайковёртная путевая установка УГВП 60 СГК (с гайкорезом) Гайковретная установка применяется для закручивания и откручивания путевых соединений и креплений (закладные и стыковые болты, клеммные гайки, шурупы). Является одним из основных путевых железнодорожных инструментов для строительства, ремонта и обслуживания ЖД пути. Гайковертная установка включает в себя еще одну немаловажную функцию — гайкорез. Гидравлический гайкорез предназначен для срезания гаек в труднодоступных местах и в тех случаях, когда их не удается демонтировать обычным способом. Купить гайковёртн

×
×
  • Создать...