AugustSG

Там еще порядка 30% не указанно состава?

Добрый день! Хотелось бы услышать ответ на вопрос по поводу ингибиторов коррозии. Я правильно понимаю, что к катодным ингибиторам относятся - карбоксилаты? А анодным - неорганика (силикаты итд)? И какие тогда относятся к смешанному? В работе к какой среде предназначены ингибиторы коррозии использующиеся в антифризах? (Кислотной, щелочной, нейтральной)? Правильно ли я понимаю, что в щелочной или ошибаюсь?

Смазкой всегда является, то что разделяет поверхности трения, препятствует процессу изнашивания, снижает трение и выделение тепла. И в данном случае это ОЖ, то есть раствор этилен/пропиленгликоля и воды + присадки, в разном процентном соотношении, которое будет влиять на вязкость готового раствора. Здесь вопрос не в том, является ли ОЖ смазывающим веществом в парах трения торцевого уплотнения, ясно что является. Согласно ГОСТ Р ИСО 12156-1-2006 и "дизельное топливо, проходящее через систему впрыска, играет роль смазывающего материала". Тоже является смазкой. И даже измеряются смазывающие с

Да, все верно. Я допустил ошибку. Вот, кстати, реальный пример использования A110, на своей машине. В ближайшее время запланировал, внешнюю очистку радиатора, со снятием радиатора, заменой помпы по пробегу и заменой ОЖ. Посмотрим, что покажет вскрытие.

Добрый вечер. У ОЖ CoolStream есть разные продукты. CS Red/Green температура защиты от замерзания указана как -37, температура начала кристализации будет еще ниже. А есть продукт CS Standart 65, там она -65 градусов (для крайнего севера). Выбирайте исходя из своих условий эксплуатации авто. Но это не самое главное, по тому, что вы можете сами регулировать эту температуру до примерно -65, -68 градусов с помощью концентрата и очищенной воды.

Будете смеяться, но иногда приходиться сталкиваться с адептами "жирных, хорошо смазывающих ПОмПУ ОЖ". Иногда это происходит, по причине того, что сравнивают концентрат с готовой ОЖ. А иногда, потому что просто слышали о неких сакральных смазывающих свойствах, которые у одних лучше, чем у других. Вот собственно и была надежда на развернутый ответ. А вдруг?

Очень интересует вопрос, а почему антифриз должен быть "жирным"? Какие свойства улучшает эта "жироность"? И чем так плохи "не жирные" антифризы?